螺旋分級機負增長背后凸顯利益差
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人氣：2223 發布時間：2011-05-28 15:18 關鍵詞：其它 產品型號： 應用領域：水處理 產品價格：面議 想了解更多產品詳情，請 |
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多管齊下應(ying)對市場新(xin)格式
面對這一市場新格式(shi)，中國(guo)車(che)(che)企(qi)如(ru)(ru)何進(jin)行應對，特殊是肩負中國(guo)汽(qi)車(che)(che)工業愿望的自(zi)主品(pin)牌如(ru)(ru)何打破窘(jiong)境，不只考驗(yan)著自(zi)主品(pin)牌車(che)(che)企(qi)，也考驗(yan)著政府相干部門。一些行業專家(jia)示意(yi)，離別(bie)“高速增加”對中國(guo)汽(qi)車(che)(che)開(kai)展(zhan)來說并非(fei)是一件(jian)好事(shi)，能(neng)夠讓很多人沉著下來進(jin)行思索，如(ru)(ru)何才能(neng)走(zou)出(chu)一條(tiao)又(you)好又(you)快的汽(qi)車(che)(che)強國(guo)路。
“一(yi)直晉升(sheng)自主(zhu)品牌中央技(ji)巧(qiao)”，是采訪中記者聽到(dao)最多的(de)行業倡議。一(yi)些(xie)專(zhuan)家示意，面(mian)對(dui)新(xin)的(de)市場格式，自主(zhu)品牌車企肯(ken)定(ding)要在(zai)擴大(da)范圍和晉升(sheng)自主(zhu)翻新(xin)才能(neng)之間(jian)，尋覓到(dao)一(yi)個均衡點(dian)，既防止陷(xian)入攤子(zi)太(tai)大(da)的(de)泥潭，又能(neng)在(zai)中央技(ji)巧(qiao)方面(mian)一(yi)直開展，這樣才能(neng)在(zai)越(yue)來(lai)越(yue)強(qiang)烈的(de)競(jing)爭(zheng)中站(zhan)穩腳(jiao)跟(gen)。
不難發明(ming)，自(zi)主品牌、改變開展(zhan)方(fang)(fang)法(fa)和新(xin)動力(li)汽車(che)(che)，已經成(cheng)為以后我(wo)國汽車(che)(che)市(shi)場新(xin)格式(shi)中(zhong)(zhong)的三(san)個癥結(jie)環節(jie)，而三(san)者又(you)嚴密聯絡在一(yi)起。關于中(zhong)(zhong)國汽車(che)(che)業來說(shuo)，做(zuo)大做(zuo)強的基本在于晉升自(zi)主品牌的競(jing)爭力(li)；要(yao)想獲得(de)自(zi)主品牌競(jing)爭力(li)就必需改變開展(zhan)方(fang)(fang)法(fa)，走(zou)一(yi)條靠品德取勝(sheng)的可(ke)延續之路(lu)；開展(zhan)新(xin)動力(li)汽車(che)(che)，恰(qia)好又(you)是轉方(fang)(fang)法(fa)的重(zhong)要(yao)抓手，也是癥結(jie)的打破(po)點。關于海內(nei)一(yi)些車(che)(che)企來說(shuo)，假如要(yao)在將來競(jing)爭中(zhong)(zhong)占得(de)先機(ji)，這三(san)者缺(que)一(yi)不可(ke)。
在(zai)(zai)這一市(shi)場(chang)(chang)新格式中(zhong)，引誘自(zi)主(zhu)品(pin)牌做(zuo)大做(zuo)強，在(zai)(zai)市(shi)場(chang)(chang)競(jing)爭(zheng)中(zhong)搶(qiang)到先機(ji)，將是(shi)中(zhong)國汽車市(shi)場(chang)(chang)乃(nai)至(zhi)全(quan)部汽車產業衰弱開展的(de)殊途同歸。還有許多專家倡議，面對自(zi)主(zhu)品(pin)牌“向(xiang)上”的(de)市(shi)場(chang)(chang)壓力(li)，包含寬廣(guang)二三線城(cheng)市(shi)以及村(cun)落(luo)鎮(zhen)在(zai)(zai)內的(de)市(shi)場(chang)(chang)是(shi)目前自(zi)主(zhu)品(pin)牌的(de)真正成長地(di)帶(dai)，但以后自(zi)主(zhu)品(pin)牌與(yu)合資品(pin)牌的(de)戰場(chang)(chang)卻集中(zhong)在(zai)(zai)了一二線城(cheng)市(shi)。關(guan)于(yu)新格式下的(de)寬廣(guang)自(zi)主(zhu)品(pin)牌車企來(lai)說，以后應借助(zhu)價錢(qian)劣勢，加緊在(zai)(zai)鄉鎮(zhen)開拓新的(de)市(shi)場(chang)(chang)，才能在(zai)(zai)將來(lai)競(jing)爭(zheng)中(zhong)開拓新的(de)舞臺。，，原文參考//www.rsjq.org/
從(cong)國(guo)家動力(li)局得悉：往(wang)年(nian)一季度我國(guo)風(feng)力(li)發電量到(dao)達188億千瓦時，增(zeng)加60。4％，比同期火電、水電、核電增(zeng)速高出(chu)30到(dao)50個百分(fen)點。
國家動力(li)(li)局新動力(li)(li)司司長史立山說，一(yi)季度風電(dian)出(chu)力(li)(li)大(da)增(zeng)，是近年(nian)來(lai)我(wo)國風電(dian)開展突飛(fei)猛進的集中表現。他介紹，從2005年(nian)開端，我(wo)國的風電(dian)總裝(zhuang)機延續5年(nian)完成翻番。截(jie)至(zhi)2010年(nian)底(di)，我(wo)國新增(zeng)風電(dian)裝(zhuang)機1600萬(wan)千瓦(wa)(wa)，累計(ji)裝(zhuang)機容量(liang)到達4182。7萬(wan)千瓦(wa)(wa)，均(jun)居世界(jie)第(di)一(yi)，其中3100萬(wan)千瓦(wa)(wa)裝(zhuang)機完成并(bing)網發電(dian)。
目(mu)前，甘(gan)(gan)肅酒(jiu)泉、蒙(meng)東(dong)、蒙(meng)西(xi)、西(xi)南、河北、新疆、江(jiang)蘇(su)、山(shan)東(dong)等(deng)多個(ge)千(qian)(qian)萬千(qian)(qian)瓦(wa)風(feng)(feng)電基(ji)地正有序推(tui)動，蒙(meng)西(xi)和甘(gan)(gan)肅酒(jiu)泉風(feng)(feng)電基(ji)地裝機(ji)均(jun)超(chao)越500萬千(qian)(qian)瓦(wa)，河北、吉林等(deng)多個(ge)地域裝機(ji)超(chao)越250萬千(qian)(qian)瓦(wa)。上(shang)海(hai)世博(bo)會時代，上(shang)海(hai)東(dong)海(hai)大橋10萬千(qian)(qian)瓦(wa)海(hai)下(xia)風(feng)(feng)電場并網發(fa)電，成為除歐洲之外世界(jie)上(shang)第(di)一(yi)座海(hai)下(xia)風(feng)(feng)電場。隨后，總范圍100萬千(qian)(qian)瓦(wa)的海(hai)下(xia)風(feng)(feng)電特許權名目(mu)也在江(jiang)蘇(su)啟動。2010年，風(feng)(feng)電發(fa)電量到(dao)達450億(yi)千(qian)(qian)瓦(wa)時，比上(shang)年增(zeng)加(jia)63％。
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