BHLJ柴油發動機尾氣凈化用催化劑
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人氣：2452 發布時間：2014-12-26 11:06 關鍵詞：尾氣凈化用催化劑 柴油發動機尾氣凈化用催化劑 催化劑生產廠家 產品型號：BHLJ053 應用領域：大氣控制 產品價格： 想了解更多產品詳情，請 |
柴油發動機尾氣凈化用催化劑（1.5萬/套）
介紹：
柴油發(fa)動(dong)機尾氣(qi)凈化(hua)用(yong)(yong)(yong)催化(hua)劑（DPF 催化(hua)劑）的(de)(de)(de)(de)主要成(cheng)分為 Panasonic 研發(fa)的(de)(de)(de)(de)堿性金屬化(hua)合物(wu)，可(ke)(ke)以直(zhi)接氧(yang)化(hua)分解(jie)柴油發(fa)動(dong)機尾氣(qi)中的(de)(de)(de)(de)顆粒物(wu)（PM)。相比(bi)于以往使用(yong)(yong)(yong)鉑的(de)(de)(de)(de)催化(hua)劑,由于該催化(hua)劑無需(xu)通過(guo) DOC 將(jiang) NOx 轉化(hua)為 NO2，因(yin)此減少了昂貴的(de)(de)(de)(de)鉑的(de)(de)(de)(de)用(yong)(yong)(yong)量，降低了成(cheng)本,并且(qie)(qie)可(ke)(ke)在(zai)更低的(de)(de)(de)(de)溫度下獲得相同的(de)(de)(de)(de)分解(jie)性能，且(qie)(qie)在(zai)同一溫度下還可(ke)(ke)提(ti)高分解(jie)速度。
使(shi)用(yong)(yong)本(ben)催化劑(ji)還可(ke)改(gai)善燃(ran)燒(shao)性能，以 PM 的(de)(de)數量計算結果(guo)(guo),可(ke)達到(dao)(dao) 90％以上的(de)(de)去除率。除此之(zhi)外，使(shi)用(yong)(yong)本(ben)催化劑(ji)的(de)(de)柴油發(fa)動機尾(wei)氣處(chu)理裝置還可(ke)達到(dao)(dao)成本(ben)降低和節(jie)能效果(guo)(guo)。
概(gai)要：
將(jiang)在(zai)耐(nai)熱陶瓷表(biao)面涂覆了本(ben)催化劑的(de)催化劑 DPF 排列于 DOC 下(xia)游，即形成可去除尾氣(qi)中 PM 的(de)柴油(you)發動(dong)機尾氣(qi)處理裝(zhuang)置。
基本(ben)原理及特征
＜基本(ben)原理＞
本(ben)催化劑(ji)含有金(jin)屬(shu)氧化物、堿金(jin)屬(shu)硫酸鹽(yan)以及石(shi)英。由多孔質材料構(gou)(gou)成(cheng)的三維結構(gou)(gou)體的隔(ge)膜(mo)可保持均勻的吸(xi)附狀態，通過(guo)制成(cheng)平均細(xi)孔徑為(wei) 5～15um 的隔(ge)膜(mo)細(xi)孔結構(gou)(gou)，從(cong)而(er)獲(huo)得具有高催化劑(ji)活性、耐熱(re)性以及捕集效(xiao)率(lv)的尾氣凈化過(guo)濾器。
＜特征＞
①高 PM 燃燒性能
②高催化劑耐久性
③通過顆粒物(wu)的(de)低溫分解而節能
④利用(yong)催(cui)化(hua)劑(ji)中(zhong)的氧進(jin)行分解(jie)、因少鉑(bo)而低成本
污(wu)染控(kong)制效果(guo)：
?PM 數(shu)量的(de)計算(suan)結果表明(ming)，達成(cheng) 90％以(yi)上的(de)去除(chu)率
使用發動機(ji)臺架(jia)實驗裝置(zhi)，通過(guo)顆粒物(wu)測量(liang)(liang)裝置(zhi)（汽車尾(wei)氣(qi)顆粒物(wu)計數器）測量(liang)(liang)本催化劑(ji) DPF上、下游尾(wei)氣(qi)中所含(han) PM 的數量(liang)(liang)，可獲得表明(ming)具有高(gao)去(qu)除率的實驗結(jie)果。
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