鋰電回收料液除氟
來源(yuan)：江蘇(su)海(hai)普功(gong)能材料有限(xian)公司 閱讀(du)：3052 更新時間(jian)：2021-09-22 09:55
高能量/功率密度和長(chang)壽(shou)命(ming)是可充電(dian)電(dian)池的永恒追求。
從可充電(dian)(dian)的鉛酸電(dian)(dian)池(chi)(chi)、鎳鎘(ge)電(dian)(dian)池(chi)(chi)、鎳氫電(dian)(dian)池(chi)(chi)到如今(jin)的鋰(li)離子(zi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)，電(dian)(dian)池(chi)(chi)技術(shu)取得(de)了極大(da)的進(jin)步。
從(cong)1991年(nian)成(cheng)功實現商業化以來(lai)，鋰離子電池已(yi)經徹底(di)革新了便(bian)攜式電子設備和電動汽車市(shi)場，并在大(da)規模(mo)固定儲(chu)能系統如(ru)智能電網(wang)中展現出巨大(da)潛(qian)力，可有效(xiao)地存(cun)儲(chu)和利用可再生能源，如(ru)太(tai)陽能和風(feng)能。
鋰離子電(dian)池(chi)的(de)廣(guang)泛應用讓(rang)不依賴化(hua)石燃料的(de)清潔、可持(chi)續(xu)發展社會成為可能。
通常來說，鋰(li)離子動力電池的服役(yi)壽命(ming)約為5~7年。
據新(xin)華社(she)報道，2020年我國動(dong)力電池(chi)累計(ji)退役量(liang)將(jiang)(jiang)達(da)到(dao)20萬噸；至2025年，鋰離子電池(chi)的退役量(liang)將(jiang)(jiang)達(da)到(dao)64萬噸，其中(zhong)動(dong)力電池(chi)的退役量(liang)將(jiang)(jiang)占(zhan)一半(ban)以上。
鋰電池回收的必要
相關(guan)行業從業者指出，需求大于供給、價(jia)格的不確定性、廢棄退役電池(chi)未能得到有效處理而造成環(huan)境污染等問(wen)題，所(suo)以需要對廢舊鋰電池(chi)進行回收。
一方(fang)面，未進行有效回收的(de)電(dian)池(chi)可(ke)能造成(cheng)安全(quan)和環(huan)(huan)境問題，比如(ru)廢舊電(dian)池(chi)存在(zai)燃燒爆(bao)炸的(de)風(feng)險，電(dian)池(chi)內的(de)有機溶劑、氟/磷化合物(wu)等泄漏污染(ran)環(huan)(huan)境。
另一方面，鋰(li)電池內含有的多種金屬元素(su)，如(ru)鋰(li)、鈷、鎳等，有著(zhu)巨大(da)的回收價值(zhi)。
此外，廢舊電池(chi)的環(huan)保處理，將(jiang)新能源車(che)轉換為綠色環(huan)保車(che)，打造(zao)全(quan)產業(ye)鏈的環(huan)保工業(ye)，有利于產業(ye)發(fa)展。
鋰電回(hui)收(shou)的問題及主要方法
目前的(de)鋰電回收(shou)存在的(de)相(xiang)當的(de)困難，需要政策(ce)輔(fu)導及市場化改善。
在宏觀層面，白名單企(qi)業只是動(dong)力(li)電池(chi)回收(shou)的“推薦性(xing)”合作企(qi)業，并非強制(zhi)性(xing)市(shi)場準入門檻，因而(er)大量“無(wu)電池(chi)回收(shou)資質”、甚至“無(wu)營業執照”的“家庭作坊”，高價回收(shou)廢(fei)舊(jiu)電池(chi)、暴(bao)力(li)拆解破碎，擾(rao)亂市(shi)場良(liang)性(xing)發(fa)展、造成嚴重環境污染。
在行(xing)業層(ceng)面，目(mu)前動力電(dian)池(chi)回收(shou)的(de)責(ze)任(ren)主體(ti)是車(che)企(qi)，盡(jin)管車(che)企(qi)宣傳的(de)電(dian)池(chi)回收(shou)網點數量近萬家，但網點利用率很低。
而在(zai)處理方法上，我國對于退役鋰電池的回收以濕法冶(ye)金(jin)技(ji)術為主，主要(yao)采(cai)用(yong)酸/ 堿、萃取劑、沉淀劑等(deng)將金(jin)屬離子(zi)轉(zhuan)化為相應的氧化物或硫(liu)化物。
在此過程中由(you)于廢舊(jiu)電池中電解液的存在以及工藝流(liu)程的限制，也就不(bu)可避免的會導致(zhi)氟(fu)離子在制備鋰鹽(yan)化合物的過程中富(fu)集，導致(zhi)氟(fu)含量(liang)超標。
*鋰電池回收(shou)技術比較
目前(qian)較(jiao)為成(cheng)熟除氟方(fang)法(fa)有混凝沉淀(dian)法(fa)、吸(xi)附法(fa)、離子(zi)交(jiao)換法(fa)等。
其中鈣鹽(yan)是使用(yong)較(jiao)為(wei)廣(guang)泛的(de)除氟劑(ji)，利用(yong)生成難溶(rong)性氟化(hua)(hua)鈣沉淀除氟，但在(zai)氯化(hua)(hua)鋰溶(rong)液中只能(neng)做(zuo)到(dao)粗除氟，并不能(neng)達到(dao)深(shen)度除氟的(de)目的(de)；另(ling)向鋰云(yun)母礦(kuang)浸出液中加入硫酸鋁鹽(yan)吸附除氟的(de)方法，但該(gai)方法投入量大，除氟成本高且會造成壓濾困難，不利于生產。
海普研發的特種吸(xi)附材料(liao)能針對性地(di)將(jiang)鋰電池回收液(ye)中的氟(fu)離(li)子(zi)或鎳離(li)子(zi)從(cong)料(liao)液(ye)中分離(li)出來(lai)，不僅(jin)為企業(ye)減少了(le)成本(ben)投入，同時有效保護(hu)了(le)環境，從(cong)而達(da)到資源回收再生利用。
如安徽(hui)某新材料科(ke)技有限(xian)公(gong)司經營范圍包括前驅體、正(zheng)極材料及新能源材料的研發、生產、加工、銷售(shou)。
企業生產過程(cheng)中(zhong)產生的(de)硫酸鋰料液需要(yao)進行除氟處(chu)理(li)(li)(li)，針對該料液的(de)特(te)點(dian)、難點(dian)和處(chu)理(li)(li)(li)要(yao)求，選用我(wo)公司相關專用吸(xi)附材料對該料液進行吸(xi)附處(chu)理(li)(li)(li)，出(chu)水能(neng)滿足客戶要(yao)求，廢水設計(ji)指(zhi)標如下表。
*廢(fei)水設計參數表
*吸附處理(li)數據
采用(yong)特種改(gai)性的吸附材(cai)料，吸附容(rong)量大、設(she)備投資少、運行費用(yong)低的同(tong)時能有效降(jiang)低氟離子濃度(du)，助力退役(yi)動力電(dian)池的安全、高效、綠色回收處(chu)理
總結
中(zhong)國鋰電回收市場是一個巨(ju)大的藍海，隨著新能源發展(zhan)勢不可擋，鋰電回收也將邁入TWh（太千瓦時(shi)）時(shi)代。
廢舊鋰電(dian)池回收利(li)用(yong)具備經濟效益的同時也有良好的環境效益，是實現新能源產業綠(lv)色“閉環”發(fa)展(zhan)的重要環節(jie)。
在政策、利(li)益、社會責(ze)任(ren)等多重因素影響下，未來(lai)鋰(li)電(dian)池從生產到使(shi)用到回收利(li)用的(de)綠色循(xun)環體(ti)系將(jiang)進一步完善。
