泊頭恒生總結的不銹鋼齒輪泵經常出的一些故障
來(lai)源：泊頭市恒生機械設備廠 閱(yue)讀(du)：3059 更新時間：2012-09-14 09:59不銹鋼齒輪泵在其使用過程(cheng)中容(rong)易出現以下故障(zhang)：
1、油(you)泵內部(bu)零件磨損
油(you)泵(beng)內(nei)部零件磨(mo)損(sun)會造成內(nei)漏(lou)(lou)。其(qi)中浮動軸套與齒(chi)輪端(duan)面之間泄漏(lou)(lou)面積大(da)(da)，是造成內(nei)漏(lou)(lou)的(de)主要部位。這部分(fen)漏(lou)(lou)損(sun)量占全部內(nei)漏(lou)(lou)的(de)50%~70%左右(you)。磨(mo)損(sun)內(nei)漏(lou)(lou)的(de)齒(chi)輪泵(beng)其(qi)容積效率(lv)(lv)下降(jiang)，油(you)泵(beng)輸出功(gong)率(lv)(lv)大(da)(da)大(da)(da)低于(yu)輸入功(gong)率(lv)(lv)。其(qi)損(sun)耗全部轉變為熱能，因此會引(yin)起油(you)泵(beng)過熱。若將結合平面壓緊(jin)，因工作(zuo)時(shi)浮動軸套會有(you)少(shao)量運動而造成磨(mo)損(sun)，結果使農具提升(sheng)(sheng)緩慢或不能提升(sheng)(sheng)，這樣的(de)浮動軸套必須更換或修(xiu)理。
2、油泵殼體的磨損
主(zhu)要是浮動軸套孔的磨(mo)(mo)損(sun)(齒輪軸與(yu)軸套的正(zheng)常(chang)間(jian)隙是0.09~0.175mm，最大不(bu)得超過0.20mm)。齒輪工作(zuo)受壓力油(you)的作(zuo)用(yong)，齒輪尖(jian)部靠(kao)近油(you)泵殼(ke)體(ti)(ti)，磨(mo)(mo)損(sun)泵體(ti)(ti)的低(di)壓腔部分。另一種磨(mo)(mo)損(sun)是殼(ke)體(ti)(ti)內(nei)工作(zuo)面成(cheng)圓(yuan)周似的磨(mo)(mo)損(sun)，這種磨(mo)(mo)損(sun)主(zhu)要是添(tian)(tian)加(jia)的油(you)液不(bu)凈所(suo)致(zhi)，所(suo)以必須添(tian)(tian)加(jia)沒有(you)雜質的油(you)液。
3、油封磨(mo)損，膠(jiao)封老化(hua)
卸荷(he)片的(de)橡(xiang)膠(jiao)油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)老(lao)化變質，失去彈性，對高壓油(you)(you)(you)(you)(you)腔和(he)低壓油(you)(you)(you)(you)(you)腔失去了(le)密封(feng)隔離作用，會產生(sheng)高壓油(you)(you)(you)(you)(you)腔的(de)油(you)(you)(you)(you)(you)壓往低壓油(you)(you)(you)(you)(you)腔，稱(cheng)為“內漏”，它降(jiang)低了(le)油(you)(you)(you)(you)(you)泵的(de)工(gong)作壓力和(he)流量。CB46齒輪泵它的(de)正常(chang)工(gong)作壓力為100~110kg/平方厘米，正常(chang)輸油(you)(you)(you)(you)(you)量是(shi)46L/min，標準的(de)卸荷(he)片橡(xiang)膠(jiao)油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)是(shi)57×43。自(zi)緊油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)是(shi)PG25×42×10的(de)骨架式油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)，它的(de)損(sun)壞或(huo)(huo)年久失效(xiao)，空氣便從(cong)油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)與主軸(zhou)軸(zhou)頸之(zhi)間的(de)縫隙(xi)或(huo)(huo)從(cong)進(jin)油(you)(you)(you)(you)(you)口(kou)接盤與油(you)(you)(you)(you)(you)泵殼(ke)體結合(he)處被吸入(ru)油(you)(you)(you)(you)(you)泵，經回(hui)油(you)(you)(you)(you)(you)管進(jin)入(ru)油(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)，在油(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)中產生(sheng)大量氣泡。會造成油(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)中的(de)油(you)(you)(you)(you)(you)液減少，發動機油(you)(you)(you)(you)(you)底(di)槽中油(you)(you)(you)(you)(you)液增多現象，使(shi)農(nong)具提升(sheng)緩慢(man)或(huo)(huo)不能提升(sheng)。必須更換油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)才可排除此(ci)故障。
4、機油(you)(you)(you)泵供油(you)(you)(you)量不(bu)足或(huo)(huo)無油(you)(you)(you)壓現象(xiang)：工作(zuo)裝置提(ti)升(sheng)(sheng)緩慢，提(ti)升(sheng)(sheng)時(shi)(shi)發抖(dou)或(huo)(huo)不(bu)能(neng)(neng)提(ti)升(sheng)(sheng)；油(you)(you)(you)箱或(huo)(huo)油(you)(you)(you)管內(nei)有(you)氣(qi)泡；提(ti)升(sheng)(sheng)時(shi)(shi)液壓系統發出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時(shi)(shi)工作(zuo)裝置能(neng)(neng)提(ti)升(sheng)(sheng)，工作(zuo)一段時(shi)(shi)間油(you)(you)(you)溫升(sheng)(sheng)高后(hou)，則提(ti)升(sheng)(sheng)緩慢或(huo)(huo)不(bu)能(neng)(neng)提(ti)升(sheng)(sheng)；輕負荷時(shi)(shi)能(neng)(neng)提(ti)升(sheng)(sheng)，重負荷時(shi)(shi)不(bu)能(neng)(neng)提(ti)升(sheng)(sheng)。
故障原因：
(1)液(ye)壓(ya)油箱(xiang)油面(mian)過低(di)；
(2)沒按季(ji)節使用(yong)液(ye)壓油；
(3)進油管被臟物嚴重堵(du)塞(sai)；
(4)油泵主(zhu)動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統(tong)；
(5)油(you)泵進(jin)、出油(you)口接頭(tou)(tou)(tou)或彎(wan)接頭(tou)(tou)(tou)“O”形(xing)密封圈損壞，彎(wan)接頭(tou)(tou)(tou)的(de)緊固螺(luo)栓或進(jin)、出油(you)管螺(luo)母未上緊，空氣進(jin)入液(ye)壓系統；
(6)油泵內漏，密封圈老化；
(7)油泵端(duan)(duan)面(mian)或主、從動齒(chi)輪軸(zhou)套端(duan)(duan)面(mian)磨(mo)損或刮傷，兩(liang)軸(zhou)套端(duan)(duan)面(mian)不平度超差；
(8)油泵內部零件裝配錯誤造成(cheng)內漏；
(9)“左(zuo)旋”裝(zhuang)“右旋”油泵，造成沖(chong)壞骨(gu)架油封；
(10)液壓油過臟。
