大連鯤達聲屏障噪聲治理技術
來源：大連鯤(kun)達環境工程有限公(gong)司(si) 閱讀：4025 更新時間：2011-03-23 09:25聲屏障工程應用的(de)范圍相當廣(guang)，很多廠界噪聲、冷(leng)卻塔、熱泵等(deng)項目中(zhong)均會用到聲屏障產品。其中(zhong)應用最廣(guang)的(de)還是治(zhi)理公路、鐵路的(de)交(jiao)(jiao)通噪聲。聲屏障立于交(jiao)(jiao)通道路一側或中(zhong)間(jian)，通過聲學(xue)材料的(de)吸、隔聲作用，可以降低交(jiao)(jiao)通車(che)輛所產生的(de)噪聲。
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工作原理：
聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)波(bo)在傳播(bo)過(guo)程中，遇到(dao)(dao)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)屏(ping)障(zhang)(zhang)時，就(jiu)會發生反(fan)(fan)射、透(tou)射和繞射三種現象。通常我(wo)們認為屏(ping)障(zhang)(zhang)能夠阻止直達聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)傳播(bo)，并(bing)使繞射聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)有足夠的(de)(de)(de)衰(shuai)減，而透(tou)射聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)影(ying)響可以忽略不計(ji)。因此，聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)屏(ping)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)隔(ge)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)效果一(yi)般可采(cai)用(yong)減噪量(liang)表示，它(ta)反(fan)(fan)映了(le)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)屏(ping)障(zhang)(zhang)上(shang)述兩(liang)種屏(ping)蔽(bi)透(tou)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)本領。在聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)源(yuan)和接收點(dian)之間插入一(yi)個聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)屏(ping)障(zhang)(zhang)，設(she)屏(ping)障(zhang)(zhang)無(wu)限長，聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)波(bo)只(zhi)能從(cong)屏(ping)障(zhang)(zhang)上(shang)方繞射過(guo)去，而在其(qi)后(hou)形(xing)成一(yi)個聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)影(ying)區，就(jiu)象光線被(bei)物體(ti)遮擋形(xing)成一(yi)個陰影(ying)那樣。在這個聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)影(ying)區內(nei)，人們可以感(gan)到(dao)(dao)噪聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)明(ming)顯(xian)地減弱了(le)，這就(jiu)是聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)屏(ping)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)減噪效果。這個“聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)影(ying)區”的(de)(de)(de)大小(xiao)與聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)音的(de)(de)(de)頻率有關，頻率越高，聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)影(ying)區的(de)(de)(de)范圍也就(jiu)越大。
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產品結構：
主要(yao)由(you)鋼結構(gou)立(li)(li)柱和吸隔聲(sheng)屏板兩部分組(zu)成(cheng)，立(li)(li)柱是聲(sheng)屏障的主要(yao)受力(li)構(gou)件，它通過高(gao)強彈簧卡子(zi)將其固定在H型立(li)(li)柱槽內(nei)，形成(cheng)聲(sheng)屏障。
聲屏(ping)(ping)障由(you)聲屏(ping)(ping)障板、透明屏(ping)(ping)體和支(zhi)撐(cheng)構(gou)(gou)建組(zu)成(cheng)（見圖一）；單面聲屏(ping)(ping)障板結構(gou)(gou)見圖二；雙(shuang)面吸聲聲屏(ping)(ping)障見圖三；透明屏(ping)(ping)體結構(gou)(gou)見圖四。支(zhi)撐(cheng)構(gou)(gou)件可(ke)(ke)用H鋼制作(zuo)，也可(ke)(ke)用鋼筋混凝土(tu)結構(gou)(gou)。支(zhi)撐(cheng)構(gou)(gou)件同基(ji)礎的連(lian)(lian)接可(ke)(ke)用地腳螺栓連(lian)(lian)接，也可(ke)(ke)預制預埋。
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材質選用：
1、聲(sheng)(sheng)屏障(zhang)板(ban)(ban)的隔聲(sheng)(sheng)材(cai)料一般用(yong)鍍鋅鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)制(zhi)作，吸(xi)聲(sheng)(sheng)材(cai)料可用(yong)離心玻(bo)璃棉(mian)、鋁(lv)纖維板(ban)(ban)或泡沫(mo)鋁(lv)板(ban)(ban)制(zhi)作。其中離心玻(bo)璃棉(mian)孔隙率高(gao)，有(you)較(jiao)高(gao)的吸(xi)聲(sheng)(sheng)系數，背面用(yong)1.2mm的鍍鋅鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)作為隔聲(sheng)(sheng)層，中間用(yong)鋼(gang)(gang)骨架組成50mm以上(shang)空腔，可提高(gao)吸(xi)—隔聲(sheng)(sheng)的綜合(he)效(xiao)率，面板(ban)(ban)可用(yong)鋁(lv)板(ban)(ban)沖百葉，表面噴塑以提高(gao)防腐性能。
2、屏體的鋼結構部分為Ｈ型鋼，最常見的是125和150兩(liang)種。
3、透(tou)(tou)明屏(ping)(ping)體用二層(ceng)5mm厚玻璃中間夾0.76透(tou)(tou)明高(gao)分子(zi)薄膜制成，可提高(gao)透(tou)(tou)明屏(ping)(ping)體的強度和隔(ge)聲(sheng)(sheng)效(xiao)果(guo)。透(tou)(tou)明屏(ping)(ping)體盡(jin)管沒有(you)吸聲(sheng)(sheng)效(xiao)果(guo)，但隔(ge)聲(sheng)(sheng)效(xiao)果(guo)大于25dB，且能改善聲(sheng)(sheng)屏(ping)(ping)障的景觀效(xiao)果(guo)，也可減少駕(jia)駛員(yuan)的視覺(jue)疲勞。
4、聲(sheng)屏障頂端的(de)圓柱(zhu)或半圓吸聲(sheng)柱(zhu)能起(qi)到(dao)等效于(yu)增高屏體(ti)高度的(de)作用(yong)，可根(gen)據(ju)需要選用(yong)。
主要技術指標：
1、吸聲降噪系數：不小于0.5。
2、隔聲量：不小于25dB。
3、力(li)學性能在標(biao)準載荷作用下(xia)，最大撓度(du)(du)應小于(yu)L/600（L為板材(cai)長度(du)(du)）。
4、防火(huo)性能(neng)(neng)：板(ban)材燃(ran)燒性能(neng)(neng)達到GB8624的(de)B級。
5、防腐性能：金屬物件的防腐蝕年(nian)限不小(xiao)于20年(nian)。
6、透(tou)明屏體的透(tou)光(guang)性能：透(tou)光(guang)率不(bu)小(xiao)于85％。
7、聲屏障板寬、高尺寸可(ke)根據用戶要求制作，厚度一般為100毫米，可(ke)根據要求增減(jian)。
聲屏障設計中的注意事項：
1、聲(sheng)屏障(zhang)結構(gou)設(she)計包含了(le)兩個方面：一是屏障(zhang)自(zi)身的(de)(de)結構(gou)設(she)計；二是屏障(zhang)基礎的(de)(de)結構(gou)設(she)計。由于交(jiao)通噪聲(sheng)所特有的(de)(de)不確(que)定性，也使得我們在設(she)計公路聲(sheng)屏障(zhang)的(de)(de)長度、高度這兩個最為關鍵的(de)(de)數值上，除了(le)科學的(de)(de)設(she)計計算(suan)外，也需要很多(duo)的(de)(de)實例(li)經驗。
2、對于長(chang)度(du)設計(ji)，通(tong)常(chang)可以(yi)認為屏(ping)障長(chang)度(du)L為接受點至屏(ping)障距離的八倍以(yi)上，大致可以(yi)視作無限長(chang)，這里的接受點是處在屏(ping)障的中心位置而言的。
3、在(zai)高度(du)(du)的(de)設計上多在(zai)2-4米，3米左右的(de)屏障高度(du)(du)最(zui)為常見(jian)。
4、對公路聲屏(ping)障(zhang)而言，由(you)于交通噪聲的不確定性，使屏(ping)障(zhang)的插入(ru)損失在5-12dB之間徘徊。當我們需要更高的插入(ru)損失（如(ru)20dB以上(shang)時），就(jiu)需要考(kao)慮(lv)全封閉結構(gou)了(le)。
5、公路屏障多設(she)計成“Y”型，隔聲(sheng)量應(ying)比設(she)計目標值大10dB以(yi)上；平均吸聲(sheng)系數應(ying)>0.5。
6、J聲(sheng)屏障適用(yong)于(yu)城市(shi)道路及(ji)軌道交(jiao)通(tong)降低交(jiao)通(tong)噪(zao)聲(sheng)，也(ye)可用(yong)于(yu)鐵路和固定(ding)源降低噪(zao)聲(sheng)污染。
技術特點：
1、具備防雨、防潮、防曬、防凍、防塵，防腐蝕、防臺風等功能。
2、降噪效果(guo)好(hao)，合(he)理確(que)定(ding)聲屏障長(chang)度及型號后(hou)，可獲6~12dB(A)的降噪量(liang)。
3、結(jie)構安(an)全性高，抗(kang)自然(ran)力和人為(wei)破(po)壞(huai)能力強(qiang)。
4、具有投資省(sheng)、施(shi)工速度快、景觀作用(yong)明(ming)顯等優(you)點。
