立體車庫噪聲和振動污染綜合治理實踐與技術創新
來源(yuan)：杭州(zhou)漢克斯隔(ge)音技術(shu)工程有(you)限公司 閱讀(du)：2883 更新(xin)時間：2009-03-13 15:17立體車(che)(che)庫(ku)噪聲污染事件(jian)問題(ti)日(ri)漸普(pu)遍。它主要是(shi)由(you)于車(che)(che)庫(ku)在設計、安裝、使用等方面的某些不(bu)合理(li)因素產生(sheng)的。科學研(yan)究表明立體車(che)(che)庫(ku)發出的低頻噪聲會嚴重損害人們的內臟。
解決車庫噪聲需要注意三個主要的方面，一是(shi)車庫設(she)(she)計階(jie)段應考慮車庫安裝位置、安裝方式、隔墻隔聲量等；二是(shi)車庫生產單(dan)位，應選用經過嚴(yan)格計算(suan)的隔振(zhen)設(she)(she)備設(she)(she)施(shi)；三是(shi)車庫使用單(dan)位應加(jia)強維護保(bao)養，保(bao)證運轉正常。
不(bu)(bu)同于(yu)其它公(gong)(gong)司的(de)治理(li)方(fang)案(an)，漢克斯車(che)庫(ku)(ku)(ku)噪(zao)(zao)聲治理(li)技術工(gong)程(cheng)師在結合多種降(jiang)噪(zao)(zao)音環保治理(li)方(fang)案(an)經驗的(de)基(ji)礎上，針對車(che)庫(ku)(ku)(ku)低頻(pin)共振的(de)聲音傳(chuan)播(bo)原理(li)，采用多種降(jiang)噪(zao)(zao)、吸(xi)音材料和減振材料結合的(de)方(fang)式，通過隔(ge)斷車(che)庫(ku)(ku)(ku)噪(zao)(zao)聲源，設計(ji)了目前比較徹(che)底的(de)車(che)庫(ku)(ku)(ku)環保降(jiang)噪(zao)(zao)音治理(li)方(fang)案(an)。這樣讓業(ye)(ye)(ye)主不(bu)(bu)再受車(che)庫(ku)(ku)(ku)噪(zao)(zao)聲困擾，讓物(wu)業(ye)(ye)(ye)和房(fang)地產商避免業(ye)(ye)(ye)主投訴造成的(de)不(bu)(bu)必(bi)要(yao)的(de)損失！特(te)別(bie)適合頂(ding)層復式住宅、辦(ban)公(gong)(gong)樓及(ji)車(che)庫(ku)(ku)(ku)機房(fang)與業(ye)(ye)(ye)主家同一道壁(bi)的(de)房(fang)間降(jiang)噪(zao)(zao)工(gong)程(cheng)。治理(li)工(gong)程(cheng)不(bu)(bu)影響業(ye)(ye)(ye)主家內結構及(ji)裝(zhuang)修(xiu)，處理(li)后能確保業(ye)(ye)(ye)主在房(fang)間內基(ji)本(ben)聽(ting)不(bu)(bu)到車(che)庫(ku)(ku)(ku)運行時的(de)噪(zao)(zao)聲與振動。
注(zhu)：立體車(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)的(de)噪(zao)音(yin)(yin)主要表現為低(di)中頻(pin)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，它的(de)傳(chuan)播(bo)方式是(shi)以(yi)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)型式為主，是(shi)通過(guo)固體傳(chuan)遞的(de)。因(yin)此(ci)常(chang)規的(de)加(jia)隔(ge)音(yin)(yin)棉、加(jia)隔(ge)音(yin)(yin)板(ban)將無(wu)法(fa)隔(ge)斷噪(zao)音(yin)(yin)的(de)傳(chuan)動(dong)(dong)（我們曾先后(hou)通過(guo)多(duo)個試驗，證實于車(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)機(ji)房(fang)內(nei)(nei)加(jia)隔(ge)音(yin)(yin)墻、加(jia)隔(ge)音(yin)(yin)棉等降噪(zao)方法(fa)均無(wu)法(fa)降低(di)車(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)噪(zao)音(yin)(yin)）！由于噪(zao)音(yin)(yin)的(de)音(yin)(yin)源是(shi)由車(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)發出(chu)，因(yin)此(ci)唯一的(de)解決辦法(fa)是(shi)通過(guo)增加(jia)降噪(zao)減振(zhen)(zhen)層以(yi)隔(ge)斷聲音(yin)(yin)的(de)傳(chuan)播(bo)，而漢克斯(si)專門針(zhen)對(dui)車(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)低(di)頻(pin)噪(zao)聲傳(chuan)動(dong)(dong)原理(li)設計的(de)隔(ge)音(yin)(yin)降噪(zao)層可內(nei)(nei)部消(xiao)化了車(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)發出(chu)的(de)所有振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)及(ji)噪(zao)音(yin)(yin)。
另：本(ben)工程需(xu)物業及(ji)(ji)車(che)庫(ku)公司配合將(jiang)車(che)庫(ku)主機、變速器、滾筒及(ji)(ji)控制屏拆(chai)除等我(wo)們安(an)裝降(jiang)噪減振層后(hou)再安(an)裝。從我(wo)們目前(qian)工程配合的(de)經(jing)驗，施工期(qi)間車(che)庫(ku)需(xu)停用5-7天。
目前，漢克斯己有寧波(bo)和邦大廈(sha)立(li)體(ti)車(che)庫、杭州東海(hai)賓館立(li)體(ti)車(che)庫降(jiang)噪工程(cheng)的成功案例(li)。歡迎各大立(li)體(ti)車(che)庫廠(chang)家、業主及房(fang)地產開發商實地考察。
