高速鐵路橋面防水表面處理解決方案
來(lai)源：鄭州(zhou)佰方(fang)環保(bao)科技有限公司 閱讀：2396 更新時間：2010-03-29 15:13高速鐵路設計使用年限一般為50年以上，而且高速鐵路大部分為現澆梁橋或(huo)者預制的(de)鋼(gang)(gang)筋混凝土箱(xiang)梁，如何保(bao)證箱(xiang)梁內的(de)鋼(gang)(gang)筋骨架和(he)預應力鋼(gang)(gang)束不受滲透雨水(shui)(shui)的(de)侵蝕就成(cheng)為質量保(bao)證的(de)重(zhong)點，橋面防水(shui)(shui)處理技術在我國起步(bu)較晚，是近十幾年內才開始應用。
高速鐵路混凝(ning)土橋(qiao)梁(liang)橋(qiao)面(mian)防水層(ceng)(ceng)是(shi)提高橋(qiao)梁(liang)結(jie)(jie)(jie)構(gou)耐(nai)久(jiu)性的重(zhong)要技術手段(duan)。既有橋(qiao)梁(liang)由(you)于橋(qiao)面(mian)防水失(shi)效造(zao)成橋(qiao)面(mian)板滲(shen)水、鋼筋銹蝕的事例(li)很多(duo)，直接影響到結(jie)(jie)(jie)構(gou)的使用(yong)壽(shou)命。目前我國高鐵防水層(ceng)(ceng)處(chu)理(li)技術條件(jian)是(shi)根據(ju)國內已(yi)通車(che)客(ke)運專線對橋(qiao)梁(liang)結(jie)(jie)(jie)構(gou)耐(nai)久(jiu)性的要求、無砟軌道橋(qiao)梁(liang)構(gou)造(zao)特點以及噴涂聚脲防水層(ceng)(ceng)的使用(yong)經驗得來，還在不斷完善中。
水(shui)(shui)泥(ni)混凝(ning)土(tu)防水(shui)(shui)層(ceng)(ceng)施工大(da)致分為2個環節(jie)，一是(shi)(shi)基層(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)粗糙(cao)處理(li)和(he)清潔，而是(shi)(shi)防水(shui)(shui)材料的(de)(de)(de)噴涂。水(shui)(shui)泥(ni)混凝(ning)土(tu)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)通過機(ji)械銑(xian)刨(bao)鑿毛，消除了(le)蜂窩麻面(mian)(mian)，空(kong)鼓松(song)動(dong)，浮(fu)漿，油污等缺陷(xian)，有效的(de)(de)(de)解決了(le)水(shui)(shui)泥(ni)混凝(ning)土(tu)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)與瀝青(qing)混合(he)(he)料、噴涂材料、或(huo)者2次加(jia)鋪的(de)(de)(de)水(shui)(shui)泥(ni)混凝(ning)土(tu)之(zhi)間的(de)(de)(de)親和(he)力(li)問(wen)題(ti)，同時高鐵橋(qiao)梁的(de)(de)(de)防水(shui)(shui)層(ceng)(ceng)噴涂之(zhi)前(qian)，對于基層(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)粗糙(cao)度要(yao)求很高，橋(qiao)面(mian)(mian)基層(ceng)(ceng)平整度應符合(he)(he)設計要(yao)求，其粗糙(cao)度應符合(he)(he)SP3～SP4，如前(qian)所(suo)述(shu)，要(yao)達(da)到(dao)這樣的(de)(de)(de)技術要(yao)求，較好的(de)(de)(de)設備選擇(ze)方案就是(shi)(shi)重(zhong)(zhong)載(zai)荷研磨機(ji)、小(xiao)型銑(xian)刨(bao)機(ji)和(he)水(shui)(shui)平移動(dong)式拋丸機(ji)，如果是(shi)(shi)高標號（C50以上(shang)(shang)）水(shui)(shui)泥(ni)橋(qiao)面(mian)(mian)面(mian)(mian)或(huo)者箱梁的(de)(de)(de)銑(xian)刨(bao)鑿毛，標高調(diao)平，可選用100KG以上(shang)(shang)5-7KW重(zhong)(zhong)型研磨機(ji)或(huo)者銑(xian)刨(bao)寬度250mm，功(gong)率5KW以上(shang)(shang)，機(ji)身重(zhong)(zhong)量100ＫＧ以上(shang)(shang)的(de)(de)(de)配置。經過處理(li)的(de)(de)(de)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)達(da)到(dao)：
1、表面(mian)粗(cu)糙均勻；不(bu)會破(po)壞原路面(mian)結(jie)構(gou)和平(ping)整度；
2、完(wan)全去除浮漿(jiang)和起砂；100%“創(chuang)面”
3、露骨，但同時不會造(zao)成骨料的(de)松動和(he)微裂紋；
4、一次(ci)性施工(gong)，不需(xu)要(yao)清理；沒有環境污染（需(xu)要(yao)配(pei)置工(gong)業(ye)吸塵器）
5、提(ti)前暴露混凝(ning)土缺(que)陷；
6、同時達到宏觀紋(wen)理和微觀紋(wen)理要求；適合各種防水涂裝(zhuang)、鋪裝(zhuang)工藝；
; 7、并增加防水材料在表面(mian)的(de)(de)附著力并提供一定(ding)的(de)(de)滲透效果
任何(he)一種施工方案(an)或是機(ji)械(xie)設備都(dou)有其優點和(he)缺(que)陷(xian)，如何(he)選擇，就需要我們(men)對各類設備有較為清晰的認(ren)識(shi)和(he)了解(jie)，針對不同的施工環境和(he)技術要求尋求最佳(jia)的匹(pi)配(pei)
