中國城市輕型車的排放特性
更新(xin)時(shi)間：2009-07-06 14:14
來源：環境科學學報
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摘要：采用(yong)機(ji)(ji)(ji)動車(che)實際上路(lu)(lu)排放測(ce)試系統對北京、重(zhong)慶和(he)(he)(he)成都3城市27輛輕(qing)型車(che)進行了(le)測(ce)試和(he)(he)(he)分析；采用(yong)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)比功率 VSP、發(fa)動機(ji)(ji)(ji)負荷ES和(he)(he)(he)排放單元BIN分析了(le)輕(qing)型車(che)瞬態排放的(de)(de)特征及影(ying)(ying)響排放的(de)(de)主要因素.結果表(biao)明，發(fa)動機(ji)(ji)(ji)技(ji)術和(he)(he)(he)累計行駛(shi)里(li)程對排放的(de)(de)影(ying)(ying)響很大，而 VSP等(deng)概念還反映了(le)道路(lu)(lu)坡度對排放因子的(de)(de)影(ying)(ying)響；由于城市道路(lu)(lu)坡度的(de)(de)差異，導(dao)致同(tong)一(yi)測(ce)試車(che)輛在(zai)重(zhong)慶和(he)(he)(he)成都2個城市的(de)(de)排放水(shui)平相差10%～100%.
關鍵詞：尾(wei)氣排(pai)放(fang) 排(pai)放(fang)測試(shi) 行駛工況 排(pai)放(fang)因子(zi)
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