低碳曾經離我(wo)們很遠，但現在很近。據了(le)解，目(mu)前(qian)全(quan)球汽車(che)(che)(che)的(de)(de)二氧(yang)(yang)化碳排放量占據人類二氧(yang)(yang)化碳整體排放量的(de)(de)17%以上。因此，作為(wei)人類生活工作環節中最普遍最重要的(de)(de)交通(tong)工具，汽車(che)(che)(che)節能(neng)減排已成為(wei)一個全(quan)社(she)會問題。發展新能(neng)源汽車(che)(che)(che)從來(lai)(lai)沒(mei)有像現在這樣到了(le)刻不容緩的(de)(de)地步。據稱，今年一季(ji)度，深圳居民(min)將(jiang)率先將(jiang)電(dian)動汽車(che)(che)(che)開回家。看來(lai)(lai)，新能(neng)源汽車(che)(che)(che)真的(de)(de)離百姓生活越來(lai)(lai)越近了(le)。

進入提速發展軌道

去年12月9日，國務院召開常務會議決定，繼續實施節(jie)能(neng)產品惠民工程，將(jiang)節(jie)能(neng)與(yu)新能(neng)源汽車示范推(tui)廣試(shi)點城市由原來(lai)的(de)13個擴大(da)到20個，選(xuan)擇5個城市對私人購(gou)買節(jie)能(neng)與(yu)新能(neng)源汽車給予補(bu)貼試(shi)點。

前(qian)不久，工信部部長李毅中表示，2010年(nian)要(yao)加快新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)發展，完善市(shi)場(chang)推進措施，力(li)爭(zheng)實(shi)現突破(po)。李毅中表示，2010年(nian)工信部的主要(yao)工作包括加快混合動力(li)汽(qi)(qi)車(che)(che)、純電動汽(qi)(qi)車(che)(che)及燃料電池汽(qi)(qi)車(che)(che)等(deng)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)發展，支持關(guan)鍵技術研發、系統集成(cheng)和產業(ye)化示范，完善市(shi)場(chang)推進措施，力(li)爭(zheng)實(shi)現突破(po)。統籌兼顧新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)發展和現有傳(chuan)統能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)節能(neng)(neng)減(jian)排，實(shi)施專(zhuan)項行動計劃。

新年伊始(shi)，工信部有關(guan)負責(ze)人再次透露，私(si)人購(gou)買新能源(yuan)汽車(che)補(bu)貼標(biao)準(zhun)有望1月公布。據(ju)了解，短(duan)期內可能會以北京、上海、重慶、長春(chun)、深圳5個(ge)城(cheng)市(shi)作為試點，推(tui)行(xing)私(si)人購(gou)買節能與新能源(yuan)汽車(che)補(bu)貼政策(ce)。補(bu)貼幅度和(he)標(biao)準(zhun)將接近(jin)公共服務領(ling)域(yu)購(gou)買新能源(yuan)車(che)的補(bu)貼辦法(fa)。

除此之(zhi)外(wai)(wai)，新能源(yuan)汽(qi)車發展規劃、新能源(yuan)汽(qi)車相關(guan)標準(zhun)制定等(deng)也將(jiang)(jiang)逐步推(tui)出。工(gong)信部正在(zai)組織制定純電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車的技術條件，以搶占(zhan)世界標準(zhun)這一(yi)制高點(dian)。今年(nian)上(shang)半年(nian)，國(guo)標框架有望形成，年(nian)內相關(guan)標準(zhun)將(jiang)(jiang)出臺(tai)。另外(wai)(wai)，有消息稱，聯合國(guo)有關(guan)機構也將(jiang)(jiang)于今年(nian)3月重新修(xiu)訂全(quan)球汽(qi)車標準(zhun)，其(qi)中包括混合動(dong)(dong)力和(he)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車的全(quan)球統一(yi)安全(quan)標準(zhun)。

專(zhuan)家認為，一旦新(xin)能源(yuan)汽車(che)扶持政(zheng)策(ce)全面(mian)落實(shi)，中國新(xin)能源(yuan)汽車(che)將進入提速發(fa)展軌道。按照《汽車(che)產業調整和振興規劃》的目標，到2012年，新(xin)生產汽車(che)中將有10%是節(jie)能與新(xin)能源(yuan)汽車(che)，新(xin)能源(yuan)汽車(che)產值(zhi)有望達(da)到5000億元。

另外(wai)，記者在(zai)中國汽(qi)車(che)工業(ye)(ye)協會了(le)解到，在(zai)中國汽(qi)車(che)工業(ye)(ye)協會的(de)牽頭下，一汽(qi)、上汽(qi)、東(dong)風、長安、廣汽(qi)、北汽(qi)、重汽(qi)、華晨(chen)、奇瑞(rui)、江淮國內10家整車(che)企(qi)業(ye)(ye)已聯合(he)成(cheng)立(li)“電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)產業(ye)(ye)聯盟”，并(bing)簽署《電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)發展(zhan)共(gong)同行動(dong)(dong)綱(gang)要》，開展(zhan)聯合(he)制(zhi)定電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)標(biao)準(zhun)的(de)相(xiang)關工作。在(zai)電(dian)動(dong)(dong)車(che)領域(yu)，該聯盟主要研(yan)究(jiu)的(de)是插電(dian)式純電(dian)動(dong)(dong)車(che)的(de)商(shang)業(ye)(ye)標(biao)準(zhun)和(he)模(mo)式。

中(zhong)(zhong)國(guo)政府(fu)(fu)對新能(neng)源汽車產業(ye)的重視態(tai)度(du)，也(ye)獲得國(guo)際咨詢公(gong)司(si)專家(jia)的認同。博斯公(gong)司(si)高級合(he)伙(huo)人兼大中(zhong)(zhong)華區主席謝祖墀(chi)(Dr. Edward Tse)表示，中(zhong)(zhong)國(guo)政府(fu)(fu)對新能(neng)源汽車及其基礎設施的支持，將會有(you)利(li)于增強(qiang)市場接受能(neng)力，這也(ye)是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)引(yin)領(ling)世界(jie)的機會。

各種跡(ji)象毋庸置(zhi)疑，新能(neng)源汽(qi)車的發展將(jiang)在2010年(nian)加快(kuai)步伐。

產業化商業化為時不遠

為降低對(dui)傳統能源(yuan)的依賴，降低排放，最近幾(ji)年，世界(jie)各國(guo)對(dui)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)都高度(du)重視，紛(fen)紛(fen)投入重金(jin)進行新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)的研發(fa)，并(bing)(bing)在社會各界(jie)多年的不懈努力下(xia)，取(qu)得了顯著(zhu)成(cheng)績。應該說(shuo)，距離(li)產業化、商業化階段已為時(shi)(shi)不遠。亞(ya)洲制造業協會首席執行官羅(luo)軍認為，傳統汽(qi)車(che)目前確實到了需要變革(ge)的時(shi)(shi)代，新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)已迎來歷史上最好的發(fa)展時(shi)(shi)機。羅(luo)軍預計，未來3至5年，新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)將(jiang)可能在歐、美、日(ri)、韓(han)和中國(guo)等(deng)大量生產，并(bing)(bing)逐步進入尋(xun)常百姓家。

據(ju)來自國(guo)內(nei)各汽(qi)車企(qi)業的(de)信(xin)息，目前(qian)中國(guo)絕(jue)大多數汽(qi)車企(qi)業已投(tou)入(ru)到(dao)新(xin)能(neng)源汽(qi)車的(de)研發行列中。據(ju)了解，一汽(qi)、比(bi)亞迪(di)、東風、上(shang)汽(qi)、長(chang)安、奇瑞、北汽(qi)等汽(qi)車廠家都在新(xin)能(neng)源汽(qi)車上(shang)投(tou)入(ru)巨(ju)資。

1月初，奇瑞(rui)(rui)新(xin)能(neng)源(yuan)公司向外界透露，2010年奇瑞(rui)(rui)將(jiang)有多(duo)款(kuan)適合市(shi)場需求的新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)量產上市(shi)，包(bao)括A5 ISG、M11 ISG等中度混合動力以及S18、QQ等純電(dian)動汽車(che)。

奇(qi)(qi)瑞(rui)(rui)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)公司總經理袁(yuan)濤(tao)透露(lu)，隨著國家購車補貼政策的落實，配(pei)套設施的逐步完(wan)善(shan)，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)混合動(dong)力(li)(li)及(ji)電動(dong)汽(qi)車在(zai)(zai)2010年(nian)迎來(lai)市(shi)(shi)場(chang)(chang)發展的起點。其(qi)中混合動(dong)力(li)(li)及(ji)電動(dong)汽(qi)車的產(chan)業化和市(shi)(shi)場(chang)(chang)化，將(jiang)有突破。在(zai)(zai)此背景(jing)下，奇(qi)(qi)瑞(rui)(rui)加速了其(qi)在(zai)(zai)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車的戰略布(bu)局，2010年(nian)將(jiang)會實現S18、QQ、瑞(rui)(rui)虎等多款純電動(dong)汽(qi)車的率先(xian)(xian)量產(chan)，A5 ISG、M11 ISG等中度混合動(dong)力(li)(li)車也將(jiang)于今(jin)年(nian)投(tou)放市(shi)(shi)場(chang)(chang)。目前，奇(qi)(qi)瑞(rui)(rui)的新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)車已先(xian)(xian)后在(zai)(zai)北京、大連、蕪湖等地進行(xing)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)車示范運營。

據上(shang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)公司(si)透露，其(qi)今后的目標是將(jiang)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)作(zuo)為增強核心(xin)競爭力的關(guan)(guan)鍵部(bu)分(fen)。上(shang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)決定到2014年，將(jiang)在新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)上(shang)投資120億元(yuan)。據了(le)解，隨著上(shang)海世(shi)博會(hui)的日(ri)益臨近，上(shang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)將(jiang)向世(shi)博會(hui)提供包括純電動、超級(ji)電容、燃(ran)料電池和混合(he)動力4大(da)系(xi)列的近千輛新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)車(che)，成為“綠色世(shi)博”一大(da)亮點。這(zhe)則消息引起(qi)了(le)外界對上(shang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)研發總體推進情況(kuang)的格外關(guan)(guan)注。

深(shen)(shen)圳(zhen)市(shi)委(wei)常(chang)委(wei)、常(chang)務副市(shi)長許勤透露，深(shen)(shen)圳(zhen)市(shi)政府將出資(zi)20億元資(zi)金(jin)用來支持新能源汽車產業。另外，深(shen)(shen)圳(zhen)對購買新能源汽車的(de)個人用戶將給予5萬元的(de)補貼。這將為比亞(ya)迪的(de)電動車走進深(shen)(shen)圳(zhen)的(de)千家萬戶鋪平(ping)道路。

根據國家(jia)發改委、科技(ji)部(bu)出臺的(de)(de)新能(neng)源汽車規劃要(yao)求，到2020年(nian)，我(wo)國新能(neng)源汽車的(de)(de)比(bi)例占全部(bu)汽車的(de)(de)1/2。10年(nian)的(de)(de)時(shi)間，那是彈指(zhi)一(yi)揮(hui)間的(de)(de)事，我(wo)們已經可(ke)以想像到那個令人欣喜的(de)(de)時(shi)刻。也許就在不(bu)知不(bu)覺中，低碳(tan)離(li)我(wo)們越(yue)來越(yue)近了。

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