3月(yue)19日中午，從新疆經(jing)河西(xi)走廊而(er)來(lai)的(de)一(yi)股冷空(kong)氣裹著沙塵入侵甘肅(su)蘭州(zhou)。傍晚，這(zhe)個城市(shi)的(de)大(da)街(jie)小巷(xiang)灰蒙蒙一(yi)片，行人走在上(shang)(shang)午剛(gang)用灑水(shui)車“洗”過的(de)路面(mian)上(shang)(shang)，“沙沙”作響，重度的(de)污(wu)染和濃稠的(de)可吸入物(wu)，再度讓蘭州(zhou)像一(yi)個二期的(de)塵肺(fei)病患(huan)者“氣喘(chuan)吁吁”。

2010年以來，蘭(lan)州已經(jing)投入8000多萬元購買了道路(lu)洗(xi)掃車、道路(lu)清(qing)掃車等(deng)各式現代化機械設備，實(shi)現了主(zhu)城區(qu)道路(lu)從“掃”到“洗(xi)”的華麗轉變(bian)。但一場(chang)沙塵暴(bao)，可以讓“洗(xi)”過的臉(lian)瞬(shun)間(jian)變(bian)臟。

為了讓(rang)市民呼(hu)吸到清潔的空氣(qi)，蘭州水陸空齊頭并進，已經用足了怪招(zhao)、險招(zhao)，近期(qi)有學者甚至建議，在皋(gao)蘭山山體斜面，開鑿多個深5米(mi)到20米(mi)、寬度50米(mi)到150米(mi)的溝槽，形成所謂(wei)的“煙囪效應(ying)”，通(tong)過自然風力(li)抽走蘭州的“臟空氣(qi)”。

在許多外地人看來，蘭(lan)州為治(zhi)污已經進入一個(ge)(ge)“匪夷所思”的境界，但(dan)這確確實實是一個(ge)(ge)西部城(cheng)市空氣污染治(zhi)理(li)的典型樣(yang)本(ben)。

從“洗路”“洗車”再到“洗煤”

今(jin)年1月(yue)1日，蘭州(zhou)市舉辦“萬人環城賽跑(pao)”。事(shi)后有市民爆料當天(tian)的(de)城市空氣質量為(wei)中度(du)污染。一時(shi)間主(zhu)辦者受到(dao)輿論普遍質疑，被網友批評為(wei)無視市民健康的(de)“傷肺跑(pao)”。

面對外地一(yi)家媒體的采訪，蘭州市(shi)體育局的一(yi)位官員(yuan)大道委屈：“蘭州就是(shi)這樣(yang)的空氣(qi)質量。”

此說并非(fei)全無根據，記者查閱了有(you)關資料發現，“萬(wan)人(ren)環(huan)城賽(sai)跑”這天還(huan)真(zhen)不是蘭(lan)州大氣污(wu)染最(zui)為(wei)嚴(yan)重的時候，相較于連續的重度(du)污(wu)染天，這一天還(huan)勉強說得過(guo)去。

蘭州(zhou)是國內空氣污染最(zui)為(wei)嚴(yan)重的城市之(zhi)一，三級以(yi)(yi)上污染天數占到全年的近一半，污染指(zhi)數最(zui)高達到402，去(qu)年冬季連續多日出現五(wu)級以(yi)(yi)上重度污染，市政府曾經準備拉響黃色(se)警報。

“主(zhu)要還是(shi)污(wu)(wu)染(ran)(ran)源太(tai)多。”按照(zhao)蘭州大(da)(da)學(xue)大(da)(da)氣(qi)科學(xue)學(xue)院院長助理張武的(de)說法，蘭州的(de)污(wu)(wu)染(ran)(ran)來(lai)自兩個層面(mian)，第(di)一(yi)是(shi)工(gong)業化(hua)、城(cheng)市化(hua)的(de)污(wu)(wu)染(ran)(ran)，作為(wei)一(yi)個重化(hua)工(gong)為(wei)主(zhu)的(de)城(cheng)市，蘭州的(de)工(gong)業污(wu)(wu)染(ran)(ran)占到很大(da)(da)比(bi)重，同時(shi)汽(qi)車保有量的(de)增加(jia)加(jia)劇了交通污(wu)(wu)染(ran)(ran)，冬季采(cai)暖也是(shi)重要的(de)污(wu)(wu)染(ran)(ran)源。另一(yi)個層面(mian)是(shi)地(di)(di)域性的(de)，由(you)于地(di)(di)處黃土(tu)高原，氣(qi)候常(chang)年干燥，自然(ran)降(jiang)塵(chen)(chen)(chen)、地(di)(di)面(mian)揚塵(chen)(chen)(chen)和工(gong)業粉塵(chen)(chen)(chen)造(zao)成(cheng)總懸(xuan)浮顆粒物污(wu)(wu)染(ran)(ran)嚴(yan)重。

2月6日，蘭州市執法(fa)局(ju)出臺新規，計劃年內在全市六大出入口建設(she)洗(xi)車場，進城車輛進行(xing)清洗(xi)后方(fang)可通行(xing)。

蘭州市執法(fa)局(ju)相關負(fu)(fu)責人(ren)告(gao)(gao)訴(su)記者，進城車(che)輛、特別是長(chang)途大車(che)，經(jing)過長(chang)距離行駛，進城時往往帶來(lai)大量的泥土(tu)，成為產生二次揚塵的重要(yao)流動源。而對于出入口洗(xi)車(che)場的建(jian)(jian)設，負(fu)(fu)責這一項目(mu)的市執法(fa)局(ju)基建(jian)(jian)處處長(chang)趙(zhao)經(jing)超告(gao)(gao)訴(su)記者，“目(mu)前這一項目(mu)還在(zai)規劃(hua)階(jie)段，接下來(lai)我們將協同環保、規劃(hua)專(zhuan)家共同討論具體的選址、建(jian)(jian)設事項。”

蘭州(zhou)，黃(huang)土高原上(shang)最大的城市，遠道而(er)來的車輛都是風塵仆仆，要給所(suo)有進城車輛洗(xi)臉、除塵，此舉靠譜(pu)嗎(ma)？

據了解，蘭(lan)州市(shi)環保局支(zhi)持(chi)這項計劃，按照他們的(de)(de)分析，二次(ci)揚(yang)塵是(shi)空氣質量(liang)指標(biao)中的(de)(de)PM10（可吸入顆粒物）的(de)(de)主要組成部(bu)分，目前二次(ci)揚(yang)塵在全市(shi)空氣污(wu)染(ran)中的(de)(de)比重(zhong)高達20%，僅次(ci)于工業污(wu)染(ran)（50%），高于機動車(che)尾氣、煙煤污(wu)染(ran)（二者合占約(yue)30%）。治(zhi)理二次(ci)揚(yang)塵污(wu)染(ran)，已成為(wei)全市(shi)最重(zhong)要的(de)(de)治(zhi)污(wu)內(nei)容之一。

在“洗地”、“洗車”之(zhi)后(hou)，蘭(lan)(lan)州(zhou)近期(qi)又(you)推出了一(yi)項計劃：“洗煤(mei)”。3月16日，蘭(lan)(lan)州(zhou)召開(kai)的水煤(mei)漿鍋(guo)爐(lu)(lu)推廣運用現場會，副市長牛向東宣布：到(dao)2014年(nian)，全市要完成32戶(hu)、69臺、729噸(dun)燃(ran)煤(mei)工(gong)業鍋(guo)爐(lu)(lu)的水煤(mei)漿鍋(guo)爐(lu)(lu)節能環(huan)保改造任(ren)務，大幅度削減(jian)燃(ran)煤(mei)鍋(guo)爐(lu)(lu)污(wu)染物排放量。

據了解，水煤(mei)(mei)(mei)漿是由大約65%的(de)煤(mei)(mei)(mei)、34%的(de)水和1%的(de)添加劑通過物理加工得到的(de)一種低(di)(di)污染、高效率、可管(guan)道輸送的(de)代(dai)油煤(mei)(mei)(mei)基(ji)流(liu)體燃(ran)(ran)料。它改變(bian)了煤(mei)(mei)(mei)的(de)傳統燃(ran)(ran)燒方式。從理論上說，使用(yong)水煤(mei)(mei)(mei)漿燃(ran)(ran)料，其二氧化硫(liu)排放(fang)低(di)(di)于國家二級(ji)環(huan)境標準的(de)2/3，粉塵(chen)排放(fang)低(di)(di)于國家二級(ji)環(huan)境標準的(de)1/2，且節煤(mei)(mei)(mei)率為(wei)30％。

洗煤，投(tou)入自(zi)然不菲。市(shi)級財政(zheng)對(dui)新上、更(geng)換、改造水煤漿鍋爐用戶的(de)資(zi)金(jin)補(bu)(bu)助，市(shi)節能專(zhuan)項資(zi)金(jin)按投(tou)資(zi)額度給(gei)予10%～15%的(de)補(bu)(bu)助，市(shi)環保專(zhuan)項資(zi)金(jin)給(gei)予10萬元的(de)補(bu)(bu)助。

修不(bu)(bu)完(wan)的(de)(de)路，降不(bu)(bu)服(fu)的(de)(de)塵“現在南出口既需要解(jie)決車的(de)(de)問(wen)題(ti)，還(huan)需要重(zhong)視(shi)解(jie)決路的(de)(de)問(wen)題(ti)。”正當(dang)建(jian)設出入口洗車場的(de)(de)規劃剛(gang)剛(gang)提上(shang)日程的(de)(de)時候，當(dang)地(di)市民就(jiu)提出了不(bu)(bu)同意見。

蘭(lan)州市(shi)南出(chu)口(kou)，毗鄰(lin)蘭(lan)臨高速公(gong)路入口(kou)不遠，便是國(guo)道212線。當地媒(mei)體曾這樣描述這里的景象：“原本坑洼裸(luo)露、塵(chen)土(tu)飛揚的路面，在消融(rong)的積(ji)雪和沿(yan)線企業、居民潑灑的污(wu)水中，在無數車輛的‘攪拌’下，變得泥(ni)濘不堪。從西果園方向開來的車輛，穿過這段長(chang)長(chang)的泥(ni)淖，甩著‘泥(ni)腿’快(kuai)速沖進市(shi)區(qu)。”

從蘭(lan)(lan)臨高(gao)速路口通往(wang)市區的這段道(dao)(dao)路，左車道(dao)(dao)上近(jin)半(ban)幅寬的路面，因為(wei)去年冬天(tian)鋪設天(tian)然氣管道(dao)(dao)后沒有回填，形成一道(dao)(dao)長(chang)長(chang)的沙土帶。這條扎眼(yan)的“傷疤(ba)”從蘭(lan)(lan)臨高(gao)速路口一直通往(wang)晏家坪北(bei)路路口附近(jin)，車輛碾過，漫天(tian)灰塵……

當(dang)地(di)居民抱(bao)怨：“夏天塵(chen)土飛揚，一(yi)下(xia)雨(yu)泥(ni)水遍地(di)，冬天一(yi)下(xia)雪又泥(ni)濘不堪，這樣(yang)的情況已經(jing)持續了(le)兩三年(nian)。” “這條路沿線到處都是工(gong)地(di)、混凝土攪拌站，大車(che)來(lai)來(lai)往(wang)往(wang)，路面坑坑洼洼塵(chen)土遍地(di)。即使對進城車(che)輛進行清洗(xi)，車(che)輛通過(guo)這條路，還不是一(yi)身的泥(ni)土。”

一位環保專家也指出，目前蘭州市(shi)幾(ji)大(da)出入口普(pu)遍(bian)存在工地(di)遍(bian)布、路面灰(hui)塵(chen)較(jiao)多的(de)(de)(de)情況，因而(er)治理車(che)輛行駛產生的(de)(de)(de)二次揚塵(chen)，除了清洗(xi)車(che)輛，道路的(de)(de)(de)灑水保潔(jie)、運送(song)沙土大(da)車(che)的(de)(de)(de)防(fang)護也至關重要。

正當為治污(wu)苦尋良策的時候，突然間蘭(lan)州又(you)進入了一(yi)個城(cheng)中(zhong)村拆(chai)遷、棚戶區改造、道路建(jian)設等各類城(cheng)市建(jian)設工程的“集(ji)中(zhong)期(qi)”，由此(ci)，每年(nian)的2、3、4月，在初春的干(gan)燥季里(li)，蘭(lan)州也(ye)進入了揚塵最嚴重的時期(qi)。

蘭州市執法(fa)局相關負(fu)責人稱：“現(xian)在車(che)輛(liang)(liang)的遺撒問(wen)題比較突出，今年(nian)我市對這些車(che)輛(liang)(liang)安裝(zhuang)GPS，實行在線監控。”按照執法(fa)局的要求，對建(jian)筑、拆遷、道路開挖(wa)等施工現(xian)場(chang)全部實行圍(wei)擋作(zuo)業，道路施工采取分段(duan)推進、錯(cuo)時挖(wa)掘(jue)，及時回填修復(fu)開挖(wa)路面(mian)。

按(an)照執法局的設想(xiang)，計劃用3年(nian)的時間，從點、面(mian)(mian)、流動源對二次揚塵進行綜合(he)整治，實現“垃圾無積(ji)存，道路、車身無塵土(tu)，工(gong)地圍擋(dang)、拆遷灑水、砂土(tu)覆(fu)蓋(gai)、物料棚(peng)化達到(dao)100%”的目標，到(dao)2014年(nian)，全市要建(jian)成可視化信息監控系統，監控所(suo)有路面(mian)(mian)的施工(gong)區域，通(tong)過綜合(he)治理，使(shi)二次揚塵污(wu)染得(de)到(dao)全面(mian)(mian)控制。

難以實現的“引風夢”

一位從外(wai)地初到蘭(lan)州(zhou)的(de)領導(dao)干部(bu)，僅(jin)半天時間(jian)就(jiu)發現自己原本潔白的(de)襯衣領口、袖口已經變黑(hei)了(le)。這座城市的(de)污(wu)染由(you)此可見。

“空氣(qi)污染的產生，是(shi)(shi)自然因(yin)素(su)和人(ren)為(wei)因(yin)素(su)綜(zong)合作(zuo)用的結果。”長期研(yan)究氣(qi)候變化與(yu)環境變遷的蘭州大(da)學資源(yuan)環境學院教授王乃(nai)昂認為(wei)，從自然因(yin)素(su)來說，蘭州地處黃土高原，地表(biao)植被(bei)覆蓋率(lv)低，極易產生揚(yang)(yang)塵。同(tong)時，由于蘭州兩(liang)山夾(jia)一河的地形(xing)，空氣(qi)流(liu)通不暢，特(te)別(bie)是(shi)(shi)冬季，逆溫層作(zuo)用明顯，廢(fei)氣(qi)、揚(yang)(yang)塵難(nan)以擴散，空氣(qi)污染嚴重(zhong)就不足為(wei)怪了。

 濃霧彌漫(man)、氣味刺鼻、視線模糊。每年冬(dong)季，這樣重度污染的霧霾(mai)天氣總會光顧(gu)蘭(lan)州，這樣的重度污染為(wei)何“久治不(bu)愈”？

事實上，早在上世紀80年代末，蘭州市(shi)政府就開始積極實施以綠(lv)化(hua)(hua)(hua)、氣化(hua)(hua)(hua)、熱化(hua)(hua)(hua)、陽(yang)光和型煤5大工(gong)程為主的“藍天計劃”，但20多年過去了，蘭州冬季大氣污(wu)染仍(reng)沒有出現明顯的改觀。

蘭州市(shi)環(huan)保局環(huan)境監測中心主任鄧曉(xiao)東認為，冬季污(wu)(wu)染(ran)加重(zhong)主要原因在(zai)于受河谷盆(pen)地地形(xing)制(zhi)約，市(shi)區基本處于靜(jing)風狀態，大(da)氣層結穩定，逆溫(wen)層較(jiao)厚，高(gao)架(jia)源污(wu)(wu)染(ran)物不易(yi)擴散，低(di)(di)空(kong)(kong)面(mian)源污(wu)(wu)染(ran)物持(chi)續累積，形(xing)成高(gao)架(jia)源和低(di)(di)空(kong)(kong)面(mian)源污(wu)(wu)染(ran)物的“雙增加”，空(kong)(kong)氣污(wu)(wu)染(ran)物大(da)量聚集，不易(yi)向外(wai)環(huan)境轉移擴散，具備了(le)形(xing)成灰霾天氣的條件，導致(zhi)空(kong)(kong)氣污(wu)(wu)染(ran)指數升高(gao)、能見度降低(di)(di)、感官變(bian)差(cha)。

改(gai)變(bian)冬季(ji)污染(ran)嚴重，最好的(de)辦法一(yi)(yi)(yi)是“引風(feng)(feng)”，一(yi)(yi)(yi)個是“堵源”。相比而言，“引風(feng)(feng)”是一(yi)(yi)(yi)條捷徑。20多(duo)年來，蘭州一(yi)(yi)(yi)直(zhi)有一(yi)(yi)(yi)個“引風(feng)(feng)夢”，從十幾年前的(de)劈(pi)山救(jiu)城最終(zhong)以(yi)失(shi)敗收(shou)場(chang)，到(dao)后來有人(ren)(ren)提出在南北(bei)兩山上(shang)裝巨型電風(feng)(feng)扇，吹走蘭州上(shang)空的(de)污染(ran)。乃至最近依然(ran)有人(ren)(ren)提出：“測(ce)準蘭州市的(de)外來風(feng)(feng)向(xiang)，并(bing)下決心(xin)在外來風(feng)(feng)向(xiang)的(de)入口(kou)處，打開一(yi)(yi)(yi)個較大的(de)山口(kou)，讓冬季(ji)外來的(de)風(feng)(feng)能夠順利吹入市區，市內(nei)大氣污染(ran)的(de)問題(ti)就會(hui)從根本上(shang)得(de)到(dao)解決。”

據了解，目(mu)前蘭州市政府已經制定了六(liu)個方(fang)面的(de)治(zhi)污措施。

一是(shi)要進(jin)(jin)(jin)一步(bu)推進(jin)(jin)(jin)燃煤鍋爐改造、西(xi)熱東輸、集中(zhong)(zhong)(zhong)供熱等重大(da)污染(ran)治理(li)工(gong)程，繼續在污染(ran)治理(li)方面凝煉一批項目，積極爭取(qu)國家和(he)省(sheng)上(shang)的支持。二是(shi)要徹底關停“五小”企(qi)(qi)業(ye)，減少污染(ran)源。三是(shi)要高度重視(shi)抓好(hao)工(gong)業(ye)企(qi)(qi)業(ye)“出城入(ru)園”工(gong)作(zuo)(zuo)，力爭中(zhong)(zhong)(zhong)央和(he)省(sheng)屬26戶企(qi)(qi)業(ye)向(xiang)蘭州新區搬遷取(qu)得實質性進(jin)(jin)(jin)展(zhan)。四(si)是(shi)要加快(kuai)推進(jin)(jin)(jin)煤改氣工(gong)作(zuo)(zuo)。五是(shi)要深入(ru)推進(jin)(jin)(jin)“暢交通(tong)(tong)”工(gong)程，盡快(kuai)完善(shan)基(ji)于車聯網的智能交通(tong)(tong)系(xi)統，優化(hua)交通(tong)(tong)智能管(guan)理(li)和(he)路網結(jie)構，擴(kuo)大(da)中(zhong)(zhong)(zhong)心城區單(dan)向(xiang)交通(tong)(tong)范(fan)圍。六是(shi)要進(jin)(jin)(jin)一步(bu)加強生(sheng)態綠化(hua)建(jian)設。

對(dui)此，王乃昂教授說(shuo)(shuo)：“自然因素(su)加上人為因素(su)，可以說(shuo)(shuo)只(zhi)要有(you)人類活動存在，蘭州就會(hui)有(you)空氣(qi)污(wu)染，而(er)我們能做(zuo)的，只(zhi)能是緩解污(wu)染。”在他看來，在治理(li)污(wu)染上應該給蘭州更(geng)多時間、更(geng)多支持。

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