近(jin)日，北京(jing)市環保局(ju)局(ju)長陳添透露，今年9月或10月，北京(jing)市將(jiang)率先全國執行全新的(de)(de)“京(jing)V”車用(yong)排放(fang)(fang)標準。“京(jing)V”標準規(gui)定了各種污染物(wu)的(de)(de)排放(fang)(fang)限制(zhi)，其中(zhong)(zhong)，氮氧(yang)化物(wu)的(de)(de)排放(fang)(fang)限制(zhi)將(jiang)收(shou)緊25%。目前具(ju)體數值還在征求(qiu)意見中(zhong)(zhong)，而環保部門加(jia)強環境治理、嚴控PM2.5的(de)(de)決心也可見一斑(ban)。

北京市環(huan)(huan)保部門之(zhi)(zhi)所(suo)以(yi)如此(ci)領先于(yu)“國V”標準出(chu)臺之(zhi)(zhi)前(qian)推(tui)出(chu)“京V”車(che)用排(pai)放標準，與汽車(che)行業和環(huan)(huan)境(jing)(jing)治(zhi)理之(zhi)(zhi)間日益擴大的矛盾(dun)不(bu)無(wu)關系。截至2012年第一季度，全(quan)國汽車(che)保有量已經達(da)到8650萬輛，對(dui)環(huan)(huan)境(jing)(jing)所(suo)造(zao)成(cheng)的壓力不(bu)容忽視，國內不(bu)少主(zhu)流車(che)企(qi)正以(yi)各種措施減少環(huan)(huan)境(jing)(jing)污(wu)染。以(yi)本(ben)地車(che)企(qi)北京現(xian)代為例，從(cong)企(qi)業成(cheng)立之(zhi)(zhi)初(chu)就嚴(yan)控產(chan)品的尾氣排(pai)放，更從(cong)生產(chan)這一源頭抓起，推(tui)出(chu)“綠色環(huan)(huan)保工廠”，將環(huan)(huan)保舉(ju)措落實在每(mei)一個環(huan)(huan)節(jie)。

“綠色”車型：蘊藏于細節的環保承諾

2008年1月1日，根據北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)市環保(bao)局公(gong)布的(de)《車用柴油北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)市地(di)方標準》及《車用汽油北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)市地(di)方標準》，北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)市開始(shi)實施國V排放標準。而在(zai)此之前，北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)現代旗下的(de)車型(xing)就已經采(cai)用更(geng)為嚴(yan)苛的(de)標準，將“綠色”理念融入到汽車設計的(de)每一個細(xi)節之中。

低油耗、低污染的發(fa)動機是綠色汽車(che)的最重要(yao)標志。縱觀北京現代的產品線布局，從(cong)微型車(che)瑞納(na)，到中級車(che)伊蘭特悅動，再(zai)到中高級旗(qi)艦車(che)型第(di)八代索納(na)塔，無一不搭載了環(huan)保、低排的“綠色”發(fa)動機。

例(li)如瑞納，其搭(da)載的是(shi)現(xian)代(dai)汽車先進的γ發(fa)動(dong)機(ji)，采用全鋁(lv)合金缸體，及CVVT連續可變氣門正時(shi)系(xi)統，有效(xiao)減輕了(le)發(fa)動(dong)機(ji)重量，同(tong)時(shi)提高燃油(you)的經濟型(xing)，極大地(di)減少了(le)污染物的排放。而悅動(dong)搭(da)載的θ-Ⅱ發(fa)動(dong)機(ji)同(tong)樣(yang)采用了(le)CVVT技術，在(zai)綜合工況下，配合1.6L手動(dong)變速箱，百(bai)公里油(you)耗僅為6.7L，遠低(di)于(yu)同(tong)級別車的油(you)耗和排放量。

作為北京現代中(zhong)(zhong)高級旗艦(jian)車型(xing)，第八代索納塔的環(huan)保性(xing)能同樣出眾。其θ-ⅱ雙cvvt發動機采用“vis可變(bian)進氣歧管”以及“dohc雙頂置凸輪(lun)軸(zhou)”等先進技術，不僅提供強勁的動力，更在(zai)油耗(hao)上遠超同級別車。在(zai)年初舉行(xing)的第八代索納塔最(zui)低(di)(di)油耗(hao)挑戰賽中(zhong)(zhong)，冠軍車主(zhu)在(zai)100公(gong)里的行(xing)駛中(zhong)(zhong)創下(xia)了4.48L的最(zui)低(di)(di)油耗(hao)記錄，充分見(jian)證了這款(kuan)轎(jiao)車卓著的環(huan)保性(xing)。

據了(le)解，新(xin)款ix35把第(di)(di)二(er)(er)代θ發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)換裝為(wei)Nu發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)。Nu發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)最大功率達(da)到162ps，動(dong)(dong)(dong)力輸出得(de)到升級。相(xiang)比(bi)第(di)(di)二(er)(er)代θ發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)，Nu發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)整(zheng)體重量(liang)減少了(le)9%，使得(de)油耗同比(bi)降低4%。

如(ru)今，隨著(zhu)各(ge)線城市交通壓力不斷增強(qiang)、污染(ran)越來越嚴(yan)重，汽車的環保性能也(ye)將(jiang)成為車企的核(he)心競(jing)爭力之一，因此從(cong)某(mou)種程度上來說，“京(jing)V”排放標準的即將(jiang)出臺(tai)對于北京(jing)現代這樣的車企來說，不無是個好消息。

“綠色工廠 ”：追求環保從生產抓起

汽車(che)尾氣排(pai)放是(shi)城市空(kong)氣最(zui)大的(de)污(wu)染源(yuan)之一，而(er)汽車(che)生(sheng)產過程(cheng)中所產生(sheng)的(de)污(wu)染也不(bu)容(rong)小覷(qu)。在這一點(dian)上，北京現(xian)代也早有覺悟。其已經(jing)投產的(de)兩個工廠(chang)(chang)，特別是(shi)第(di)二(er)工廠(chang)(chang)，已被打造成不(bu)折不(bu)扣的(de)“綠色工廠(chang)(chang)”，從涂裝到排(pai)放檢測，再到水資(zi)源(yuan)的(de)再利用(yong)和廢水處理，都(dou)采(cai)用(yong)國際先(xian)進技(ji)術并遵守苛刻的(de)標準(zhun)，將工廠(chang)(chang)污(wu)染減小到最(zui)低限度(du)。

涂(tu)裝(zhuang)車(che)間(jian)的(de)(de)排放質量向來是汽車(che)企業環境指(zhi)數的(de)(de)主要考核(he)指(zhi)標(biao)。北京現代(dai)第二(er)工(gong)廠涂(tu)裝(zhuang)車(che)間(jian)采用無鉛(qian)、無錫泳(yong)漆，應用實現廢(fei)氣零外(wai)溢橋(qiao)式(shi)U型烤箱，這(zhe)一烤箱使(shi)用了水溶劑(ji)中(zhong)、低涂(tu)漆，可使(shi)VOC（揮發性(xing)有機化合物volatile organic compounds）排放降低50%。涂(tu)裝(zhuang)車(che)間(jian)還選用了先(xian)進(jin)的(de)(de)廢(fei)氣焚燒爐裝(zhuang)置(zhi)，可使(shi)熱效率(lv)提高3%，并使(shi)VOC處理率(lv)達到98%。

在水(shui)資源的再利用(yong)和廢水(shui)處(chu)理方面，北(bei)京現代在第(di)二工投入的費用(yong)超過(guo)1800萬元。“濃縮水(shui)再利用(yong)”技術使(shi)第(di)二工廠(chang)的用(yong)水(shui)量節約了(le)20%，而廢水(shui)分(fen)類處(chu)理及(ji)微生(sheng)物處(chu)理系統(tong)使(shi)廢水(shui)處(chu)理效(xiao)率提高了(le)50%，處(chu)理后的排(pai)放值遠低于北(bei)京市的廢水(shui)排(pai)放標準。

今年下(xia)半年，北京現代楊鎮(zhen)工廠也將投產。延續了(le)(le)原(yuan)有工廠的“綠色(se)”概念(nian)，楊鎮(zhen)工廠在規劃期間就充(chong)分考慮(lv)了(le)(le)環(huan)保(bao)和(he)節(jie)能設(she)計，并(bing)運用(yong)了(le)(le)多項最新技術(shu)。如(ru)涂(tu)裝(zhuang)車間全(quan)面采(cai)用(yong)水溶性環(huan)保(bao)涂(tu)料，降低(di)有機污染(ran)物的排放；能源管理(li)上應用(yong)太(tai)陽能發電，并(bing)使用(yong)智能電力(li)管理(li)系統(tong)和(he)節(jie)電設(she)備，構筑(zhu)起全(quan)面的能源監控系統(tong)。

從國家的(de)政(zheng)策走向及汽車行業發展方向看，節能(neng)環保都是(shi)大(da)勢所趨。最大(da)程(cheng)度地踐行環保標準，還(huan)城市一(yi)片(pian)藍天。在“京(jing)V”排(pai)放標準即將(jiang)到來之時，綠色(se)北京(jing)現代也更顯清(qing)新。

  使用微信“掃一掃”功能添加“谷騰環保網”

相關文章