1943年7月26日(ri)，二戰期間，洛杉磯(ji)遭到攻擊，不(bu)是來(lai)(lai)自(zi)(zi)敵(di)國，而是來(lai)(lai)自(zi)(zi)國內的煙霧。據《洛杉磯(ji)時報(bao)》報(bao)道，大量煙幕涌向市(shi)中心，市(shi)區能見度降到三(san)個(ge)街區。許多人眼痛(tong)、頭痛(tong)、呼吸困難。政府(fu)將矛(mao)頭指向南(nan)加州燃氣公司的阿里索街工廠(chang)，這(zhe)里大量生產合成橡膠的丁二烯。在(zai)(zai)公眾壓力下(xia)，工廠(chang)被(bei)暫時關(guan)閉，但(dan)煙霧仍在(zai)(zai)繼續(xu)，這(zhe)也證明它并非罪魁禍首(shou)。

這一“氣體攻擊”打響了(le)持(chi)續半(ban)個多(duo)世紀的(de)煙霧之戰的(de)第一槍，從禁止在后院焚燒垃圾到新配方(fang)汽(qi)(qi)油、從發(fa)明汽(qi)(qi)車催化(hua)(hua)轉化(hua)(hua)器到零排放的(de)電(dian)動汽(qi)(qi)車的(de)發(fa)展，對(dui)抗空(kong)氣污染(ran)不但(dan)激勵了(le)技術創新，并且引發(fa)激烈的(de)政治斗爭。如何控制(zhi)空(kong)氣污染(ran)成為公(gong)眾爭論的(de)熱點(dian)。

光化學煙(yan)霧(wu)充斥(chi)洛杉磯

其實，早在(zai)(zai)二戰前，洛杉(shan)(shan)磯就飽(bao)受煙霧之(zhi)苦。1903年，濃厚的工業(ye)煙塵使(shi)居民(min)誤以為(wei)日(ri)食。從1905年到1912年，洛杉(shan)(shan)磯市(shi)議(yi)會不斷采取措施(shi)對(dui)抗濃密的煙霧排放(fang)(fang)。但自從1936年洛杉(shan)(shan)磯開發(fa)石油(you)以來，特別是(shi)在(zai)(zai)戰后，洛杉(shan)(shan)磯的飛機制(zhi)造和軍事(shi)工業(ye)迅速(su)發(fa)展，城市(shi)人口和汽車數量(liang)也隨之(zhi)劇增，洛杉(shan)(shan)磯在(zai)(zai)20世紀40年代初有(you)250萬輛汽車，空氣(qi)污染嚴重。根(gen)據氣(qi)象(xiang)記錄，1939年至1943年，能見度(du)一路極速(su)下降。1943年10月，洛杉(shan)(shan)磯縣議(yi)會成立(li)煙霧和氣(qi)體(ti)委員(yuan)會，根(gen)據其調查結果，在(zai)(zai)1945年2月禁止排放(fang)(fang)大量(liang)煙霧，并(bing)且建立(li)空氣(qi)污染控制(zhi)指導辦公室；洛杉(shan)(shan)磯市(shi)在(zai)(zai)同年采取類似煙霧監(jian)管措施(shi)，其他45個市(shi)卻(que)很(hen)少或沒有(you)采取任何(he)行動。

洛杉磯(ji)市(shi)(shi)民認(ren)為從工(gong)廠(chang)排放出的煙(yan)(yan)是空氣污染的罪魁禍(huo)首。1945年，他(ta)們將城市(shi)(shi)黑煙(yan)(yan)稱(cheng)為“煙(yan)(yan)霧(wu)”，盡管這種煙(yan)(yan)和霧(wu)的結(jie)合體在洛杉磯(ji)并不(bu)常(chang)見。但在洛杉磯(ji)空氣污染控制區(qu)建立之(zhi)初(chu)，沒(mei)有(you)(you)人確(que)切知道(dao)煙(yan)(yan)霧(wu)是什么(me)及(ji)其形成(cheng)原(yuan)因，也無法進行有(you)(you)效控制。《帕薩(sa)迪納星報》發(fa)表縣衛(wei)生(sheng)官員(yuan)斯沃圖特的文(wen)章，認(ren)為煙(yan)(yan)霧(wu)有(you)(you)許多(duo)來源：冒著(zhu)黑煙(yan)(yan)的機車頭和柴油卡車、焚燒(shao)垃圾(ji)的后院焚燒(shao)爐和市(shi)(shi)垃圾(ji)場、燃燒(shao)廢木(mu)材的鋸木(mu)廠(chang)。斯沃圖特甚至明確(que)指出，該(gai)地(di)區(qu)的環形山(shan)脈、相對停(ting)滯的風和大氣溫(wen)度快速下(xia)降(jiang)才是南部地(di)區(qu)煙(yan)(yan)霧(wu)的主要因素。

帕(pa)薩迪納市(shi)加州理工學院化(hua)學教授阿(a)里(li)·J.哈根·斯密特對受(shou)煙霧(wu)損(sun)害(hai)的(de)(de)(de)植物進行檢測后認為，洛杉磯霧(wu)霾(mai)與美國東部(bu)城市(shi)的(de)(de)(de)空氣污染不同，那些地方主要是因為燃(ran)煤和(he)重(zhong)油產生的(de)(de)(de)二氧化(hua)硫造成的(de)(de)(de)。他還發現，盡管采取煙霧(wu)控制措施，但市(shi)民還是能在空氣中聞到特殊的(de)(de)(de)漂白劑味道，并忍(ren)受(shou)嚴重(zhong)刺激的(de)(de)(de)煙霧(wu)彌漫的(de)(de)(de)日子。

臭氧遷移說：既得利(li)益(yi)者的荒謬自(zi)辯

1946年，《洛杉(shan)磯時報(bao)》聘(pin)請雷蒙德·塔(ta)克對洛杉(shan)磯煙(yan)霧事件(jian)進行分析，并(bing)給(gei)出改(gai)善(shan)建(jian)(jian)議(yi)。隨后(hou)，塔(ta)克在《紐約(yue)時報(bao)》刊(kan)登的相關文(wen)章(zhang)中一再強調(diao)，那不僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是(shi)幾(ji)個(ge)大煙(yan)囪的問題，而是(shi)大量失(shi)控(kong)因素(su)導致(zhi)這一問題，“應該針對所(suo)有行業、工廠及(ji)組織，只要產生(sheng)污染的就該問責”。塔(ta)克給(gei)出具體建(jian)(jian)議(yi)，包括禁止在后(hou)院和(he)(he)垃圾場焚燒垃圾，以(yi)(yi)及(ji)舉報(bao)冒煙(yan)的卡車。他還(huan)指出，環(huan)境部門的官(guan)員在治理煙(yan)霧時缺(que)乏有效的手段(duan)和(he)(he)法律支(zhi)持。此外，他還(huan)指出，洛杉(shan)磯市所(suo)做(zuo)的努力是(shi)孤立和(he)(he)脫節的，其他城市并(bing)未采取有效控(kong)制煙(yan)霧擴(kuo)散的措施。塔(ta)克建(jian)(jian)議(yi)創(chuang)建(jian)(jian)一個(ge)強有力的全縣范圍(wei)的空氣污染防治機構，并(bing)給(gei)予權力以(yi)(yi)批準(zhun)和(he)(he)強化空氣污染法規。

1947年，塔克的(de)建議成為現實，盡管遭(zao)到石(shi)油公司和商會強烈反(fan)對(dui)。他們反(fan)對(dui)廢除州法(fa)律賦予的(de)“必要的(de)”煙霧排(pai)放權力，并(bing)建立(li)空(kong)氣污染許(xu)可證制度。

在輪(lun)胎制造商發(fa)現洛杉磯地(di)區(qu)的(de)(de)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)惡化速(su)度比其他地(di)區(qu)快之后，加(jia)州理(li)工學院研究人員(yuan)認為原因(yin)是空氣(qi)污染。他們發(fa)現，橡(xiang)膠(jiao)(jiao)在高(gao)濃(nong)度的(de)(de)煙霧中(zhong)暴露七分(fen)鐘就(jiu)開始分(fen)解。

斯(si)密特與他的(de)(de)(de)(de)助手(shou)布(bu)魯內爾在(zai)南部(bu)地區煉油廠搜集空氣樣本。通過(guo)在(zai)實(shi)驗室中(zhong)分(fen)(fen)(fen)析(xi)其(qi)成分(fen)(fen)(fen)，并將它們合成人(ren)造的(de)(de)(de)(de)“哈根煙(yan)霧”。斯(si)密特于(yu)1952年(nian)發(fa)表聲明稱，煙(yan)霧中(zhong)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要成分(fen)(fen)(fen)—臭(chou)氧(yang)(yang)，并非直接由排(pai)氣管(guan)和(he)煙(yan)囪(cong)排(pai)放出來，而(er)是在(zai)空氣中(zhong)生(sheng)成。在(zai)陽(yang)光照(zhao)射下，煉油廠排(pai)放的(de)(de)(de)(de)碳氫化(hua)合物與部(bu)分(fen)(fen)(fen)未經充分(fen)(fen)(fen)燃燒的(de)(de)(de)(de)氮(dan)氧(yang)(yang)化(hua)物發(fa)生(sheng)光化(hua)學反應，形成臭(chou)氧(yang)(yang)。這(zhe)一發(fa)現是震撼性的(de)(de)(de)(de)。

商界領袖(xiu)則認為，刺激(ji)性臭(chou)(chou)氧(yang)(yang)并非來自煉(lian)油(you)廠和汽車，而是形成(cheng)于太平洋表面的(de)(de)臭(chou)(chou)氧(yang)(yang)平流(liu)層，被(bei)海上的(de)(de)微風吹到(dao)洛杉磯地區(qu)。斯密特強調，被(bei)大氣(qi)逆溫(wen)層困住的(de)(de)煙霧(wu)會在(zai)地表面形成(cheng)一(yi)個屏障(zhang)，從而阻止(zhi)臭(chou)(chou)氧(yang)(yang)降(jiang)到(dao)平流(liu)層。1954年，斯坦福研究院指出，只(zhi)在(zai)卡特琳(lin)娜島有非常(chang)少量的(de)(de)臭(chou)(chou)氧(yang)(yang)，從而證明臭(chou)(chou)氧(yang)(yang)遷(qian)移說是荒謬的(de)(de)。

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