4月23日中(zhong)(zhong)午(wu)12時(shi)，北京市環境(jing)保護監測中(zhong)(zhong)心數據顯示，朝陽區奧體中(zhong)(zhong)心環境(jing)評價(jia)點PM10實(shi)時(shi)濃(nong)度為(wei)(wei)221微克/立(li)(li)方(fang)(fang)米，豐臺區花園環境(jing)評價(jia)點PM10實(shi)時(shi)濃(nong)度為(wei)(wei)215微克/立(li)(li)方(fang)(fang)米，海(hai)淀(dian)區植(zhi)物(wu)園環境(jing)評價(jia)點PM10實(shi)時(shi)濃(nong)度為(wei)(wei)212微克/立(li)(li)方(fang)(fang)米。

一直(zhi)以來，北(bei)京的首要污染物(wu)都是(shi)細顆(ke)粒(li)(li)物(wu)PM2.5，為何最近可吸入顆(ke)粒(li)(li)物(wu)PM10也有升(sheng)高(gao)趨(qu)勢？北(bei)京市環境(jing)保(bao)護監測中心介紹(shao)，PM10的升(sheng)高(gao)趨(qu)勢可能和(he)北(bei)方進入沙塵天氣(qi)多發季節(jie)有關。

沙塵導致PM10濃度激增(zeng)

3月17日9時45分(fen)，北京市(shi)環境(jing)保(bao)護監測(ce)中心(xin)通報，源自(zi)蒙古中部(bu)的外(wai)來浮(fu)塵隨高空西北氣流向(xiang)東南方(fang)向(xiang)移動，進入北京市(shi)上空。

北京市(shi)環境監測站的數據顯示(shi)，3月17日上午(wu)9時(shi)，全市(shi)PM10平均濃(nong)度(du)升(sheng)至418微(wei)克(ke)/立(li)方(fang)米(mi)，西北郊(jiao)定陵子站濃(nong)度(du)達到895微(wei)克(ke)/立(li)方(fang)米(mi)。到10時(shi)，城六區PM10平均濃(nong)度(du)達到757微(wei)克(ke)/立(li)方(fang)米(mi)。12時(shi)，全市(shi)PM10濃(nong)度(du)維持較高。

北京市氣象臺高(gao)級工程(cheng)師(shi)張(zhang)明英表示，從3月17日下午到夜(ye)間，蒙(meng)古國中(zhong)(zhong)部出現較強沙塵(chen)暴，其(qi)中(zhong)(zhong)顆粒(li)較小(xiao)的(de)沙塵(chen)隨著西北氣流飄移，隨風(feng)飄到華(hua)北地(di)區上空，形成了浮塵(chen)，人(ren)們會發現天(tian)空發黃，白(bai)天(tian)浮塵(chen)延續(xu)。

“這是(shi)今年北京遭遇(yu)的第一次沙塵天氣，雖然不是(shi)很嚴(yan)重，但會導(dao)致PM10濃(nong)度猛(meng)增。”張(zhang)明英(ying)說。

4月10日(ri)上午(wu)10時，北京市環境監測站的數據(ju)顯示(shi)，PM10在當日(ri)9時~10時出現污染(ran)峰值，濃度超過550微克/立方米。

 北(bei)京(jing)市環境保護監測中心介紹，這次重污染過程的“元(yuan)兇”是起源于內(nei)蒙古東北(bei)部(bu)的沙塵(chen)。

記(ji)者了(le)解到，和霧霾天氣(qi)持續(xu)盤(pan)踞不(bu)同，沙(sha)(sha)塵(chen)(chen)天氣(qi)的(de)特(te)點是(shi)來(lai)得(de)快(kuai)去得(de)也快(kuai)，一旦大風離(li)開了(le)沙(sha)(sha)源地(di)，就沒有(you)沙(sha)(sha)塵(chen)(chen)了(le)。但是(shi)，起源于內蒙古東(dong)北部(bu)的(de)沙(sha)(sha)塵(chen)(chen)經地(di)面(mian)的(de)偏東(dong)北風輸送到北京市(shi)內后，由于地(di)面(mian)風速小，導(dao)致沙(sha)(sha)塵(chen)(chen)滯留，容(rong)易造成環(huan)境(jing)空氣(qi)質量監測指(zhi)數中PM10持續(xu)走高。

建筑工地揚塵污染(ran)嚴重

 隨(sui)著天(tian)氣(qi)轉暖，城市建(jian)設(she)工(gong)(gong)(gong)程項目逐(zhu)漸(jian)開工(gong)(gong)(gong)，再加(jia)上春季多風，治理施工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)地揚塵污染成為當務(wu)之急(ji)。

記者從北京市住(zhu)建委了解(jie)到(dao)，目(mu)前，北京工(gong)程開復工(gong)面積達到(dao)兩億(yi)多平方米，施工(gong)量(liang)巨大，而(er)工(gong)地揚塵和(he)渣土運輸的(de)遺撒恰恰是空氣污染的(de)重要來源之(zhi)一(yi)。

記者在(zai)昌平等郊區(qu)采訪時(shi)發現(xian)，一些(xie)工(gong)地即使(shi)四周(zhou)豎著圍擋，但圍擋內(nei)仍然存在(zai)大(da)量(liang)裸露地面。

海淀區一(yi)片幾百平(ping)方米的空地上，挖好的地基(ji)坑已(yi)回填一(yi)部分，工(gong)地表(biao)面(mian)黃土(tu)裸露無任何(he)苫(shan)蓋。據當地老百姓反映，此狀況已(yi)經持續多年。“我們(men)平(ping)時都不敢(gan)開窗戶，只要有(you)風，家里就會落下一(yi)層土(tu)。”周邊居民抱怨說。

記者在采訪中發現，上述(shu)這些現象并不(bu)少見。

當日(ri)晚22時左(zuo)右，京藏(zang)高速公路(lu)輔路(lu)西三旗至沙(sha)(sha)河段，一輛載有(you)大量(liang)渣土(tu)(tu)和建筑垃圾的渣土(tu)(tu)車(che)疾(ji)馳而過，車(che)上渣土(tu)(tu)撒落一地。記(ji)者(zhe)隨即撥(bo)打北京城(cheng)管(guan)熱線(xian)舉報這(zhe)輛車(che)的違規(gui)行為。第二(er)天(tian)，昌平區城(cheng)管(guan)委(wei)沙(sha)(sha)河支(zhi)隊回復(fu)記(ji)者(zhe)稱，在前一天(tian)的檢(jian)查(cha)中對(dui)一些違規(gui)渣土(tu)(tu)車(che)進行了處理，但(dan)是并沒有(you)查(cha)到記(ji)者(zhe)舉報的這(zhe)輛車(che)。

渣(zha)土車“治理難”成為擺在人們面前的一個難題。

揚塵治理將實現監(jian)管一(yi)條龍

大(da)門(men)外的攝像(xiang)頭(tou)“瞅”著進出的渣(zha)土車(che)是否遺撒，塔吊等高處的攝像(xiang)頭(tou)“盯”著施(shi)工現(xian)場土方是否遮蓋。而(er)這(zhe)些圖像(xiang)都被傳到了住建部門(men)，一(yi)旦發現(xian)施(shi)工現(xian)場存在揚(yang)塵(chen)污染問(wen)題，執(zhi)法人(ren)員就能拿到第(di)一(yi)手證據。

北(bei)京市住建委相關部門負責人在(zai)接受記者采訪時介紹，原本定于(yu)年(nian)前(qian)(qian)安(an)裝(zhuang)完(wan)畢的“千里眼”將(jiang)提前(qian)(qian)半年(nian)完(wan)成，施工現場(chang)遠程視頻監(jian)控系統將(jiang)在(zai)今年(nian)6月底前(qian)(qian)覆蓋城區。

密云(yun)縣云(yun)北(bei)小區二期(qi)經濟適用房項目施工現(xian)場，兩臺球形(xing)攝(she)像(xiang)頭正(zheng)360度環(huan)視(shi)著工地(di)的一(yi)舉一(yi)動(dong)。密云(yun)縣住建(jian)委的工作人員只需輕點鼠標，全縣28個建(jian)筑工地(di)的現(xian)場情況清晰可(ke)見。

據介紹，遠程視頻監(jian)控系統建好之后，圖像將會傳到住建部(bu)門(men)(men)、環保部(bu)門(men)(men)以及城管執法部(bu)門(men)(men)。執法人員通過手機就可以看到施工(gong)現場的監(jian)控畫面。

開關按(an)鈕向右輕(qing)輕(qing)一撥，一張白色的(de)篷布慢(man)慢(man)蓋住渣土車的(de)翻斗(dou)，這(zhe)是記者(zhe)日(ri)前(qian)見到的(de)北京市新型渣土車。

據了解，新型渣土(tu)(tu)車(che)不僅上面有篷(peng)布平(ping)整覆(fu)蓋，還在(zai)車(che)尾安裝了密封圈，嚴(yan)防(fang)泄漏。此外，車(che)上設置了兩個(ge)傳(chuan)感器。在(zai)運(yun)輸(shu)時，如(ru)果篷(peng)布沒有完全覆(fu)蓋翻斗(dou)，一(yi)個(ge)傳(chuan)感器將(jiang)把車(che)速控(kong)制在(zai)30公里／小時以(yi)內(nei)。在(zai)卸(xie)土(tu)(tu)時，另一(yi)個(ge)傳(chuan)感器將(jiang)負責在(zai)住建部門的建筑垃圾運(yun)輸(shu)綜合管(guan)理平(ping)臺上進行記錄(lu)。車(che)內(nei)的北斗(dou)衛星導航系(xi)統能準(zhun)確定位卸(xie)土(tu)(tu)地(di)點，這樣就(jiu)能清楚地(di)知(zhi)道渣土(tu)(tu)車(che)到底有沒有隨意傾卸(xie)。

北京市(shi)市(shi)政市(shi)容委的(de)劉(liu)國瑞(rui)表(biao)示(shi)，自今年(nian)7月1日起(qi)，北京市(shi)范圍內施工現場一律(lv)將使用符合新標準的(de)渣土運輸(shu)車輛(liang)，更新和改造(zao)數量預(yu)計達到7000輛(liang)~8000輛(liang)。

“千里(li)眼”24小(xiao)時監控城(cheng)區施工現場，“北斗(dou)衛星”定(ding)位渣土(tu)車傾倒地點，“小(xiao)衛星”搜索渣土(tu)填埋新位置，北京市(shi)揚塵治理將實現從源頭到(dao)末端的一條龍(long)監管(guan)。

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