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4S店廢機油流哪了?

更新時間:2014-08-01 11:03 來源:李合敏 作者: 閱(yue)讀:1132 網友評論0

山東(dong)省茌平縣環境保(bao)護局監察(cha)隊日(ri)前在對當地汽車(che)公園檢(jian)查(cha)時發現,一家(jia)汽車(che)4S店半年(nian)以來與合同里的(de)(de)廢(fei)機油(you)回收企(qi)(qi)業一直(zhi)沒有業務往來。根據國家(jia)相關法(fa)規,廢(fei)機油(you)必須交給有資質的(de)(de)回收企(qi)(qi)業進(jin)行專(zhuan)門處理(li)。如果(guo)處理(li)不(bu)(bu)當,可能(neng)對土壤、水產(chan)生危害。事實上(shang),據筆(bi)者了解,廢(fei)機油(you)不(bu)(bu)當處理(li)問題不(bu)(bu)在少(shao)數(shu),亟須引起(qi)高(gao)度(du)關注(zhu)。  

汽車4S店(dian)的(de)廢機油沒有流(liu)入回收企業(ye),那流(liu)到哪里(li)去了?筆者(zhe)隨機走訪了國(guo)道邊幾家維修點,看(kan)到地面黑乎乎的(de),廢機油到處跑冒滴漏。店(dian)主說,像(xiang)他們這樣的(de)店(dian)不外乎兩種出路,賣給(gei)廢品(pin)公司或排到污水(shui)溝。  

之所以(yi)維修單位(wei)更愿意將機(ji)油(you)賣(mai)(mai)給(gei)廢(fei)品公司(si)而不是(shi)有(you)資質(zhi)的(de)回(hui)(hui)收機(ji)構(gou),是(shi)因為(wei)賣(mai)(mai)給(gei)廢(fei)品公司(si),可以(yi)賣(mai)(mai)到更高的(de)價錢。以(yi)一桶70公斤左右的(de)廢(fei)機(ji)油(you)為(wei)例,賣(mai)(mai)給(gei)廢(fei)品公司(si)一般(ban)700~800元,而賣(mai)(mai)給(gei)有(you)資質(zhi)的(de)回(hui)(hui)收單位(wei),價錢為(wei)500~600元,其中有(you)200元的(de)差價。此(ci)外,假如廢(fei)機(ji)油(you)出(chu)售(shou)給(gei)有(you)資質(zhi)的(de)回(hui)(hui)收機(ji)構(gou),店主要與(yu)回(hui)(hui)收機(ji)構(gou)簽(qian)訂(ding)轉移合同(tong),必須支付1.5~2萬元的(de)合同(tong)費。  

為何廢(fei)品(pin)(pin)公司比有資質的(de)回(hui)收機(ji)(ji)(ji)(ji)構回(hui)收價(jia)格高?筆者了解(jie)到,廢(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)被有資質的(de)回(hui)收機(ji)(ji)(ji)(ji)構回(hui)收后用來制(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo)建(jian)筑材料分離劑、制(zhi)(zhi)造防水(shui)材料、煉(lian)制(zhi)(zhi)柴油(you)等,而非正規(gui)公司的(de)回(hui)收機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)少量(liang)流(liu)向(xiang)工廠進行再(zai)加(jia)工,大部分用來制(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo)假冒偽劣機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)。只要(yao)加(jia)入一種添加(jia)劑,經(jing)過提煉(lian),廢(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)就能變(bian)成亮閃閃的(de)正牌機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you),從(cong)外表看幾乎可(ke)以亂真。目(mu)前市(shi)面上的(de)某品(pin)(pin)牌機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)幾乎一半是(shi)假的(de),不法廠家(jia)收集正牌機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)桶之后,再(zai)把偽劣產品(pin)(pin)灌進去當正品(pin)(pin)賣。  

公安部交通管理局(ju)公布的數據(ju)顯示,截至2013年(nian)底,全國機動車(che)數量(liang)已突破2.5億輛,若每(mei)(mei)輛車(che)機油(you)用量(liang)按4升計算,每(mei)(mei)年(nian)換兩次,共(gong)廢棄機油(you)20億升。由此可見,廢機油(you)回(hui)收的亂象,應該(gai)引起有(you)關部門的高(gao)度重視。  

筆者認(ren)為(wei),首先,各地環保部門應結合當地實際,對維修(xiu)站點下發關(guan)于(yu)開(kai)展機(ji)動(dong)車(che)維修(xiu)行(xing)業(ye)(ye)危險廢(fei)物專(zhuan)項整(zheng)治(zhi)(zhi)工(gong)(gong)作的(de)相關(guan)文(wen)件,制定機(ji)動(dong)車(che)維修(xiu)行(xing)業(ye)(ye)危險廢(fei)物專(zhuan)項整(zheng)治(zhi)(zhi)工(gong)(gong)作方案,明確廢(fei)機(ji)油、廢(fei)輪(lun)胎、廢(fei)電池(chi)的(de)處理必須按相關(guan)規定執行(xing)。其次,協(xie)調有廢(fei)機(ji)油回收資(zi)質的(de)廠家、汽修(xiu)業(ye)(ye)行(xing)業(ye)(ye)組織(zhi),共(gong)同商(shang)討對策(ce),使他們盡(jin)量降低轉移(yi)合同的(de)價格(ge),降低汽修(xiu)業(ye)(ye)的(de)經營成本(ben)。第三,加強(qiang)對汽車(che)維修(xiu)企業(ye)(ye)的(de)監督(du),依據相關(guan)法(fa)律(lv)法(fa)規,使亂(luan)排(pai)亂(luan)倒廢(fei)機(ji)油維修(xiu)企業(ye)(ye)受到處罰(fa)。

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