前天，當(dang)武漢市民還(huan)在(zai)網上翻看北(bei)(bei)京(jing)“十(shi)面(mian)霾(mai)伏”的各種(zhong)照片時(shi)(shi)(shi)(shi)，殊不知(zhi)，這團(tuan)北(bei)(bei)方(fang)的霾(mai)正逐步向南轉(zhuan)移(yi)，直(zhi)奔武漢。與(yu)(yu)此同時(shi)(shi)(shi)(shi)，北(bei)(bei)京(jing)、濟南、合(he)肥、武漢四地(di)(di)的環境(jing)監測車同時(shi)(shi)(shi)(shi)啟動，實(shi)時(shi)(shi)(shi)(shi)追蹤(zong)北(bei)(bei)方(fang)霾(mai)團(tuan)南移(yi)的腳步。這也是武漢環境(jing)監測部門首次與(yu)(yu)多地(di)(di)同行(xing)聯手，啟動空氣(qi)污染追蹤(zong)監測。  

4路(lu)車分工(gong)監測的污(wu)染數據表明，北方霾團確實一路(lu)南移。監測最終結果將于(yu)污(wu)染全部消失后(hou)出爐(lu)。  

是否啟動(dong)追蹤監測，一度很糾結  

此次監測(ce)以武漢(han)為目的地，11日午間前后，北京、濟南(nan)、合肥的監測(ce)車(che)從(cong)當(dang)地出發，當(dang)晚(wan)到鄭(zheng)州(zhou)集(ji)結，昨(zuo)日一早再從(cong)鄭(zheng)州(zhou)開往武漢(han)。而(er)武漢(han)出發的監測(ce)車(che)，則于11日晚(wan)到達河南(nan)南(nan)陽(yang)桐柏縣(xian)監測(ce)，次日返程。昨(zuo)晚(wan)7時(shi)左右，四路(lu)監測(ce)車(che)在武漢(han)碰頭。  

四輛車上的配(pei)置(zhi)不(bu)同(tong)，且都是邊(bian)走邊(bian)測，在監測參(can)數上互有(you)補充，對霾(mai)團移動的信息掌握更全面。監測項目包括顆(ke)粒物污(wu)染（PM2.5、PM10）、二(er)氧化硫、二(er)氧化氮(dan)、臭(chou)氧等影響空氣質(zhi)量的主(zhu)要(yao)指標項。  

對于(yu)選(xuan)擇這(zhe)(zhe)輪(lun)霾(mai)團啟動(dong)(dong)跟蹤(zong)(zong)監(jian)測(ce)的原因(yin)(yin)，中(zhong)(zhong)(zhong)科院大(da)氣(qi)(qi)(qi)物理研究(jiu)所(suo)研究(jiu)員王(wang)自發透露(lu)，今年3月，他(ta)們在研究(jiu)中(zhong)(zhong)(zhong)發現空(kong)氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)的污染團會(hui)在某(mou)(mou)種驅(qu)動(dong)(dong)下移動(dong)(dong)上千公里。比如京津冀的霧(wu)霾(mai)天(tian)氣(qi)(qi)(qi)，會(hui)在某(mou)(mou)種天(tian)氣(qi)(qi)(qi)下轉移到(dao)華中(zhong)(zhong)(zhong)地區。近期(qi)京津冀城市處于(yu)嚴重霧(wu)霾(mai)之中(zhong)(zhong)(zhong)，而10月12日正好有一(yi)(yi)(yi)股強冷空(kong)氣(qi)(qi)(qi)南(nan)(nan)下，因(yin)(yin)此(ci)預(yu)判到(dao)霾(mai)團會(hui)一(yi)(yi)(yi)路(lu)(lu)南(nan)(nan)移并影(ying)響(xiang)(xiang)到(dao)武(wu)漢。“其實之前(qian)對于(yu)是否(fou)啟動(dong)(dong)追(zhui)蹤(zong)(zong)監(jian)測(ce)一(yi)(yi)(yi)度很糾結(jie)。一(yi)(yi)(yi)直到(dao)11日上午，都(dou)還沒確定(ding)北方這(zhe)(zhe)輪(lun)霾(mai)團是否(fou)會(hui)影(ying)響(xiang)(xiang)到(dao)武(wu)漢。”武(wu)漢環境監(jian)測(ce)中(zhong)(zhong)(zhong)心主(zhu)任梁勝文說，盡管(guan)如此(ci)，追(zhui)蹤(zong)(zong)監(jian)測(ce)的各項準(zhun)備卻一(yi)(yi)(yi)直在進行，隨時可以開拔。直到(dao)11日中(zhong)(zhong)(zhong)午，中(zhong)(zhong)(zhong)科院大(da)氣(qi)(qi)(qi)物理研究(jiu)所(suo)方面(mian)綜(zong)合(he)大(da)氣(qi)(qi)(qi)環境及氣(qi)(qi)(qi)象條件，確定(ding)了可能對武(wu)漢產生影(ying)響(xiang)(xiang)，于(yu)是各路(lu)(lu)監(jian)測(ce)立即上路(lu)(lu)，一(yi)(yi)(yi)路(lu)(lu)向南(nan)(nan)。  

南移(yi)過程中霾團濃度(du)有所稀釋  

實際監測情況如(ru)何？武(wu)漢(han)環境監測中(zhong)心負責人(ren)胡世祥透露，11日中(zhong)午出(chu)發時(shi)，武(wu)漢(han)還(huan)是(shi)良(liang)好空氣，經過(guo)的隨州(zhou)、孝(xiao)感等城市空氣處(chu)于重度污染(ran)(ran)，到(dao)了河南(nan)(nan)(nan)境內，PM2.5、PM10等主要指標在(zai)(zai)40－90之間，這證明污染(ran)(ran)帶前鋒已過(guo)河南(nan)(nan)(nan)，剛進湖北。昨日回(hui)程時(shi)，這兩座城市在(zai)(zai)大風冷空氣籠(long)罩下(xia)，污染(ran)(ran)情況大幅緩解，達到(dao)優良(liang)范疇，說明污染(ran)(ran)物還(huan)在(zai)(zai)南(nan)(nan)(nan)下(xia)。越靠近武(wu)漢(han)，污染(ran)(ran)指數(shu)越高，PM2.5瞬時(shi)濃度值(zhi)在(zai)(zai)100-200微(wei)克/立方米(mi)上(shang)下(xia)。  

北(bei)京—武漢監測線(xian)路(lu)工作(zuo)人員(yuan)、北(bei)京大(da)學環境(jing)科學與工程學院博士譚(tan)自強介(jie)紹：“10月(yue)11日(ri)中午(wu)從北(bei)京出發時(shi)(shi)，北(bei)京還在霾團(tuan)的籠(long)罩里。11日(ri)晚到(dao)達(da)(da)鄭州(zhou)時(shi)(shi)，該(gai)地PM2.5也(ye)有200微(wei)克(ke)/立(li)方米(mi)(mi)，污(wu)染指數偏(pian)高。昨天一(yi)早，可能受南下冷(leng)空氣驅散(san)，鄭州(zhou)7時(shi)(shi)的PM2.5濃度值在50微(wei)克(ke)/立(li)方米(mi)(mi)左右，接近良好。隨著一(yi)路(lu)南行(xing)，在到(dao)達(da)(da)許(xu)昌、漯河時(shi)(shi)，PM2.5監測數據出現高值，許(xu)昌短時(shi)(shi)濃度達(da)(da)到(dao)300微(wei)克(ke)/立(li)方米(mi)(mi)，漯河則一(yi)度超過400微(wei)克(ke)/立(li)方米(mi)(mi)。”  

就此，譚(tan)自強分析稱，此輪(lun)北方霾團確實(shi)在一路南移，且在移動(dong)過程(cheng)(cheng)中，污染(ran)濃度有一定程(cheng)(cheng)度的稀釋。  

監(jian)(jian)測(ce)專家說(shuo)，追蹤移動(dong)監(jian)(jian)測(ce)主要是記錄污(wu)染(ran)團移動(dong)中的(de)變化(hua)，并希望以此找出可能(neng)存在(zai)(zai)的(de)規律。各(ge)路監(jian)(jian)測(ce)車(che)(che)輛通過手持(chi)和車(che)(che)載的(de)檢測(ce)儀器收集的(de)數(shu)據(ju)，大多為經(jing)過地區的(de)瞬時污(wu)染(ran)物指數(shu)值，只能(neng)說(shuo)明當(dang)(dang)時、當(dang)(dang)地的(de)動(dong)態(tai)污(wu)染(ran)情況(kuang)，并不(bu)能(neng)完全代表所在(zai)(zai)城市的(de)日均空(kong)氣質量(liang)狀況(kuang)。  

為保證此次追蹤監測的完整性，今日(ri)監測還將繼續。直到此次污染全部消失后，才會整合(he)全程的監測數(shu)據，總結出此次追蹤監測的最終結果(guo)。  

監測數據有助(zhu)于提前預報空(kong)氣質量(liang)  

梁勝(sheng)文透露，圍繞(rao)武漢(han)空(kong)氣(qi)質量變(bian)化進行的(de)追蹤(zong)監測，今后可(ke)能會越來越多。收集的(de)數據很寶(bao)貴，可(ke)成為分(fen)析大氣(qi)污染帶移動和變(bian)化規律的(de)有效(xiao)參考值，便于技術上對影(ying)響武漢(han)大氣(qi)環境的(de)因素(su)作出(chu)更(geng)深入分(fen)析。  

從市(shi)民(min)關切的(de)(de)角度來講，動態(tai)數據越多，環(huan)保部門發布的(de)(de)空氣質量(liang)預報(bao)(bao)會越精(jing)準(zhun)，預報(bao)(bao)時間越早，方(fang)便(bian)市(shi)民(min)提前作出應對。  

更深層來說，對武漢(han)城市防霾降塵(chen)措施的制定和規劃布(bu)局，能夠提供(gong)權(quan)威參考。而多地環(huan)保部門聯手(shou)，聯防聯控空氣污(wu)染，是未(wei)來治(zhi)理大氣環(huan)境的一個(ge)必然(ran)趨(qu)勢。

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