記者從市環保局獲悉，10月份我市有效監測天數為29天，其中空氣質量達標天數18天，雖然10月末出現了連續的霧霾天氣，但達標天數同比去年仍增加5天。據統計，截至目前，今年我市空氣質量達標天數共226天，同比去年增加了5天。  

燃煤供暖+秸稈焚燒  

加大污染排放  

 10月我市共有11天空氣質量超標，其中輕度污染1天、中度污染4天、重度污染4天、嚴重污染2天。尤其在10月下旬，我市出現了連續的霧霾天氣。對此，市環保局劉子靖副局長說，我市地處東北北部地區，城市供暖主要以燃煤為主，由供暖引起的大氣污染物排放量較大。導致近期污染的原因主要分為內外兩部分。  

 首先，我市排入環境中的大氣污染物量大。10月下旬進入燃煤供暖期，污染排放增多；同時破百萬輛的機動車尾氣排放和秋冬之交的揚塵污染仍然存在；另外，秋收時節受秸稈焚燒影響也較大。據大氣污染物濃度相關分析表明，PM2.5、PM10濃度與一氧化碳濃度變化成正比，由于燃燒秸稈會產生大量一氧化碳，證明此時節我市的極端天氣與農村大面積焚燒秸稈有很大關系。  

逆溫天+風力弱  

“憋住”污染物  

 在污染排放量增大的同時，10月下旬受暖空氣影響，氣象條件不利于擴散，近地面水平方向風力很微弱，夜間近地面輻射降溫作用強烈，以致夜間地面氣溫比高空低，形成“逆溫層”，導致大氣層結穩定，垂直方向也不利擴散，污染都憋在了上空。此外，上一輪暖空氣來襲時，在西南風的影響下，也卷來了不少外地的污染，造成本地污染疊加，加重了我市空氣污染。  

多措并舉保藍天  

三年后PM2.5降8%  

 目前，我市已被列為秸稈禁燒區，并建立市、縣、鎮、村四級責任體系，從嚴控制和從重處罰、問責秸稈焚燒行為。我市正加大執法力度，通過開展“四查、一禁、一限”等環境執法六個專項行動，高頻次地對燃煤鍋爐污染防治設施運行情況進行排查，同時，開展秸稈禁燒治理、揚塵污染防控和機動車尾氣路檢等專項執法，在建成區內開展禁止原煤散燒執法行動、在四環內對黃標車限行情況進行執法檢查。  

 哈市將加快拆爐并網進程，今年將完成市區497臺1蒸噸及以下燃煤鍋爐拆除或清潔能源改造。從2014年起，禁止新建20蒸噸以下燃煤鍋爐。到2017年，市區建成區集中供熱普及率達到93%以上，縣(市)建成區集中供熱普及率達80%以上。我市還將優化交通結構，到2017年基本淘汰全市范圍內黃標車。同時完成油氣回收治理改造，集中治理餐飲油煙，加強秸稈禁燒和揚塵污染治理。  

按照今年出臺的《哈爾濱市清潔空氣五年計劃》，到2017年底，全市可吸入顆粒物年均濃度力爭在2012年基礎上下降10%、細顆粒物年均濃度在2013年基礎上下降8%，重污染天氣大幅減少，城市環境空氣質量明顯改善。

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