在北京的(de)地(di)(di)形(xing)地(di)(di)勢和不(bu)同的(de)氣象條件下，PM2.5呈(cheng)現(xian)4-7天(tian)的(de)周期性波動(dong)。

在北京，機動車的污染更嚴重(zhong)，天津和石家莊(zhuang)的燃煤(mei)、揚塵更嚴重(zhong)。

北京(jing)治(zhi)污走(zou)在京(jing)津冀的前列，是(shi)“過度(du)治(zhi)理”。

7個省(sheng)份減排了(le)約一半(ban)污染物，這才實現了(le)APEC藍。

2014年過去了，這一年的空氣(qi)質(zhi)量成(cheng)績單看上(shang)去不錯。

根(gen)據環保部公布的(de)數據，京(jing)津冀、長三角和(he)珠(zhu)三角的(de)PM2.5年(nian)均(jun)濃(nong)度都較2013年(nian)有(you)所下降。除(chu)北京(jing)只下降4%以外，三區域的(de)其他省市(shi)降幅(fu)均(jun)在10%左右。不過(guo)，北京(jing)亦收獲了世(shi)人矚(zhu)目的(de)APEC藍。

但中國大多數城(cheng)市(shi)的空(kong)氣質(zhi)量(liang)仍不容樂觀。根據環保組織的計算，全國190座城(cheng)市(shi)中，超標(biao)城(cheng)市(shi)逾九成(cheng)，濟南、鄭州、合肥(fei)、武漢的空(kong)氣污染和北(bei)京(jing)相當。

治病(bing)需(xu)找準病(bing)灶，治霾需(xu)追溯源(yuan)頭。2015年，北京、天(tian)津、石家莊發布了(le)大(da)氣顆粒物源(yuan)解析結果，環保部部長(chang)周生賢(xian)稱，力爭2015年底所有省會城市完成源(yuan)解析工作。

源(yuan)解析給決策者畫了(le)一張餅圖，工業、燃煤(mei)、機(ji)動車(che)、揚塵等分別對PM2.5貢獻了(le)多少(shao)。但這僅(jin)僅(jin)是某個時空尺(chi)度的粗(cu)線條(tiao)，對于灰霾的形(xing)成機(ji)制(zhi)，還有太多的未知(zhi)，公眾更是茫然。

2015年1月17日，在由中國環境科學(xue)學(xue)會與南方周(zhou)末(mo)綠色(se)新聞(wen)部(bu)合辦的(de)、首屆“千(qian)篇一(yi)綠”沙龍（“千(qian)篇一(yi)綠”為部(bu)門微信(xin)公號）上，來(lai)自京津冀的(de)學(xue)者分享了(le)最(zui)新的(de)研究，試圖解答這些(xie)困(kun)惑(huo)。

PM2.5濃度確實在降

南方周末：公(gong)眾覺得灰霾越(yue)來越(yue)嚴重，那么(me)北京PM2.5濃度是否在上升？

胡敏：北(bei)大自2004年(nian)開始全年(nian)監(jian)測(ce)PM2.5，這(zhe)些年(nian)來，除(chu)了2008年(nian)因(yin)舉辦奧運，年(nian)均濃(nong)度最(zui)低外，最(zui)近(jin)幾年(nian)PM2.5年(nian)均濃(nong)度較(jiao)2006-2007年(nian)略有下降(jiang)。但我們發現，2012和2013年(nian)的(de)極(ji)端重污染(ran)天數增多，這(zhe)可能是公眾感到灰(hui)霾加重的(de)原因(yin)。

張大偉：從1998年(nian)開始，北京(jing)市(shi)一直監測(ce)的(de)(de)(de)二氧化硫、二氧化氮和PM10濃(nong)度都在下(xia)降。其中(zhong)PM10下(xia)降了40%左(zuo)右，PM10包含PM2.5，PM2.5應(ying)該也隨之(zhi)(zhi)下(xia)降。北京(jing)市(shi)環保(bao)部門自2013年(nian)才開始正式監測(ce)并發布PM2.5的(de)(de)(de)數據(ju)。在此(ci)之(zhi)(zhi)前(qian)的(de)(de)(de)科技(ji)論文中(zhong)，北京(jing)城區(qu)點位PM2.5的(de)(de)(de)監測(ce)數據(ju)，總體在80-120微克/立(li)方米（單位下(xia)同）之(zhi)(zhi)間(jian)波浪變化。2000年(nian)最高，之(zhi)(zhi)后開始下(xia)降，到2006、2007年(nian)又有一個高峰。

北京市2013和(he)2014年(nian)PM2.5的(de)年(nian)均濃度分別是89.5和(he)85.9，所以對比來(lai)(lai)看，PM2.5的(de)濃度并不是一(yi)下子漲起來(lai)(lai)的(de)，歷史上(shang)比現在可能(neng)還要高；可能(neng)是現在的(de)PM2.5組分發生了(le)(le)變化，影響能(neng)見度的(de)部分增加(jia)了(le)(le)，導致灰霾這(zhe)種視(shi)覺沖擊加(jia)大(da)。

馮銀廠：南開大學從2004年開始監測天(tian)(tian)津的PM2.5濃(nong)度(du)，總體(ti)趨勢是下(xia)降的。不過(guo)我們統計過(guo)，近些年重(zhong)污(wu)染(ran)天(tian)(tian)和不利于污(wu)染(ran)擴散的天(tian)(tian)氣(qi)增多了。此(ci)外，和公眾以前不關(guan)注灰霾，現(xian)在關(guan)注度(du)高也有關(guan)。

 南(nan)方周(zhou)末：除(chu)霾緣(yuan)何(he)總要“等(deng)風來”？

胡敏：我(wo)們的(de)研究在夏秋(qiu)季(ji)進行(xing)，發(fa)現(xian)在北(bei)(bei)(bei)京(jing)的(de)地形地勢和不同的(de)氣(qi)象(xiang)條件下(xia)，PM2.5呈現(xian)4-7天(tian)的(de)周期性波動(dong)。例如，第一(yi)(yi)天(tian)是來自清潔地區的(de)北(bei)(bei)(bei)風，且(qie)(qie)風速較大，將(jiang)北(bei)(bei)(bei)京(jing)地區的(de)污染物驅除。可是，半(ban)天(tian)至一(yi)(yi)天(tian)后，風速減緩(huan)為靜穩天(tian)氣(qi)或風向轉為來自污染地區的(de)南風，顆(ke)粒物快速生(sheng)成，而(er)且(qie)(qie)在北(bei)(bei)(bei)部和西部山脈的(de)阻擋下(xia)，顆(ke)粒物無(wu)法擴(kuo)散，導致在剩下(xia)的(de)三(san)至五天(tian)，濃度(du)持續上升，直至新一(yi)(yi)輪北(bei)(bei)(bei)風降臨，驅除污染。

馮銀(yin)廠(chang)：為什么(me)同緯度的(de)城(cheng)市(shi)，沒有(you)風，不會(hui)空氣(qi)(qi)(qi)污(wu)(wu)染？為什么(me)APEC期間(jian)氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)條件(jian)不利，也不會(hui)空氣(qi)(qi)(qi)污(wu)(wu)染？說明污(wu)(wu)染減排就有(you)效果。過于強調氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)原因，會(hui)讓公(gong)眾感覺沒有(you)辦法。研究氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)便于我們去認識(shi)氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)條件(jian)，為污(wu)(wu)染控制做(zuo)指導，但(dan)氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)是(shi)灰霾形成的(de)外因，污(wu)(wu)染是(shi)內因。

北京已“過度治理”？

南方周末(mo)：限行政策是(shi)否有效？機動車對于PM2.5的貢獻為何爭(zheng)論不一，從4%到(dao)50%不等？

張大偉：機動(dong)車限行只(zhi)是大氣(qi)(qi)污染(ran)防(fang)治各項政策中(zhong)的(de)一項，不(bu)(bu)(bu)(bu)應該(gai)孤立看待。在(zai)(zai)擴散條(tiao)件較(jiao)差(cha)時，北(bei)(bei)京(jing)(jing)本地排(pai)放的(de)污染(ran)物(wu)擴散不(bu)(bu)(bu)(bu)出去(qu)，污染(ran)物(wu)的(de)濃(nong)度就(jiu)會不(bu)(bu)(bu)(bu)斷積累上(shang)升。比如APEC期(qi)間(jian)，11月(yue)8-11日(ri)，氣(qi)(qi)壓(ya)場的(de)邊界線就(jiu)壓(ya)在(zai)(zai)北(bei)(bei)京(jing)(jing)的(de)南城。南邊的(de)污染(ran)團上(shang)不(bu)(bu)(bu)(bu)來，北(bei)(bei)京(jing)(jing)本地的(de)污染(ran)物(wu)也出不(bu)(bu)(bu)(bu)去(qu)。好似房(fang)門一關，別人進(jin)不(bu)(bu)(bu)(bu)來，你也出不(bu)(bu)(bu)(bu)去(qu)。在(zai)(zai)這(zhe)種氣(qi)(qi)象(xiang)條(tiao)件下(xia)，北(bei)(bei)京(jing)(jing)的(de)污染(ran)物(wu)主(zhu)要源(yuan)于自身，但由于北(bei)(bei)京(jing)(jing)市實施(shi)了機動(dong)車單雙號(hao)限行、工業(ye)(ye)企業(ye)(ye)停限產和工地停工等一系列減排(pai)措施(shi)，排(pai)放強度大幅度削減，那幾天(tian)污染(ran)物(wu)濃(nong)度上(shang)升非常緩(huan)慢，所以最終空氣(qi)(qi)質(zhi)量還能達(da)到良。這(zhe)是機動(dong)車限行和其他減排(pai)措施(shi)的(de)綜合成效(xiao)。

機(ji)動車(che)(che)(che)排(pai)放(fang)的(de)(de)(de)PM2.5，一部分(fen)來(lai)自(zi)柴(chai)油車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)直接排(pai)放(fang)，更(geng)多的(de)(de)(de)來(lai)自(zi)汽、柴(chai)油車(che)(che)(che)排(pai)放(fang)的(de)(de)(de)氮氧化物(wu)和(he)碳氫化合(he)物(wu)的(de)(de)(de)二次(ci)轉化，這些加起來(lai)對PM2.5的(de)(de)(de)貢(gong)獻，肯定不(bu)止4%。在(zai)北京本地源排(pai)放(fang)貢(gong)獻中(zhong)，機(ji)動車(che)(che)(che)貢(gong)獻占3成左右，這經(jing)過中(zhong)國科(ke)學(xue)院和(he)工(gong)程院聯合(he)論證(zheng)過，也是科(ke)學(xue)界目前的(de)(de)(de)共識。

胡敏：小(xiao)(xiao)汽(qi)車(che)對于PM2.5的(de)(de)(de)貢獻(xian)方式(shi)，科學家的(de)(de)(de)認(ren)知是一(yi)致的(de)(de)(de)：小(xiao)(xiao)汽(qi)車(che)一(yi)次排(pai)放的(de)(de)(de)顆粒(li)物貢獻(xian)不高，但小(xiao)(xiao)汽(qi)車(che)排(pai)放的(de)(de)(de)揮發性有(you)機物和氮氧(yang)化(hua)(hua)物會轉化(hua)(hua)為二次顆粒(li)物，這樣的(de)(de)(de)貢獻(xian)就(jiu)高了。有(you)的(de)(de)(de)科研結論(lun)關注小(xiao)(xiao)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)一(yi)次排(pai)放，有(you)些(xie)綜合考慮了二次轉化(hua)(hua)，解讀的(de)(de)(de)角度(du)不一(yi)，差(cha)異也(ye)就(jiu)在所難免。

馮銀廠：機動車也(ye)會(hui)造成揚(yang)塵污染，如果考慮這(zhe)個(ge)因素，機動車的貢獻還要加大，但這(zhe)不能(neng)(neng)算作機動車的排污。所(suo)以(yi)，大家對于機動車污染的評價準則不一樣，要區分開來。也(ye)不能(neng)(neng)只看論文(wen)，要看官(guan)方公布的源解析結果。

對比(bi)北京(jing)(jing)、天津和石(shi)家(jia)莊的(de)源解析結果，PM2.5在(zai)PM10中的(de)占比(bi)，北京(jing)(jing)最(zui)高(gao)，天津次之，最(zui)后(hou)是石(shi)家(jia)莊。說明(ming)機(ji)動(dong)車(che)污染多，PM2.5在(zai)PM10中的(de)占比(bi)就(jiu)高(gao)，例如(ru)北京(jing)(jing)；揚(yang)塵(chen)高(gao)，占比(bi)就(jiu)低(di)，比(bi)如(ru)石(shi)家(jia)莊。說明(ming)在(zai)北京(jing)(jing)，機(ji)動(dong)車(che)的(de)污染更(geng)嚴重，天津和石(shi)家(jia)莊的(de)燃煤、揚(yang)塵(chen)更(geng)嚴重。

南方(fang)周末：如(ru)何看待“河北(bei)污染北(bei)京”？

張大(da)偉：北(bei)(bei)(bei)京的(de)(de)(de)(de)重(zhong)污(wu)(wu)染和(he)京津冀地(di)(di)區(qu)(qu)同(tong)步(bu)，只要北(bei)(bei)(bei)京發生重(zhong)污(wu)(wu)染，80%的(de)(de)(de)(de)情況下(xia)，周(zhou)邊的(de)(de)(de)(de)城市都發生重(zhong)污(wu)(wu)染。北(bei)(bei)(bei)京周(zhou)邊地(di)(di)區(qu)(qu)的(de)(de)(de)(de)污(wu)(wu)染排放強度確實(shi)比較高。2013年(nian)環保部(bu)的(de)(de)(de)(de)數據顯示，二氧(yang)化硫排放最高的(de)(de)(de)(de)山東、內(nei)蒙古、河北(bei)(bei)(bei)和(he)山西都在北(bei)(bei)(bei)京周(zhou)邊，氮氧(yang)化物也是(shi)(shi)類似(si)。2012-2013年(nian)PM2.5源解析的(de)(de)(de)(de)結果表明，區(qu)(qu)域傳輸的(de)(de)(de)(de)貢獻在28%-36%，約為三成(cheng)。這個(ge)(ge)結果是(shi)(shi)合(he)理(li)的(de)(de)(de)(de)，但不(bu)代表這個(ge)(ge)結果是(shi)(shi)唯一的(de)(de)(de)(de)。APEC藍帶來的(de)(de)(de)(de)一個(ge)(ge)很重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)認識是(shi)(shi)，要改善空氣質量，必須區(qu)(qu)域協(xie)同(tong)減排和(he)污(wu)(wu)染物協(xie)同(tong)治理(li)，區(qu)(qu)域內(nei)的(de)(de)(de)(de)幾個(ge)(ge)省份聯合(he)行(xing)動，所有(you)排放大(da)氣污(wu)(wu)染物的(de)(de)(de)(de)污(wu)(wu)染源，煤、車、工業、工地(di)(di)等都得(de)協(xie)同(tong)減排。

馮海(hai)波：京(jing)津冀區域(yu)環境空氣質量(liang)最好和最差的(de)(de)城市都在河(he)北(bei)。張家口和承德的(de)(de)“好”風(feng)(feng)、邢臺、邯鄲的(de)(de)“差風(feng)(feng)”都往(wang)北(bei)京(jing)吹。河(he)北(bei)對北(bei)京(jing)有影(ying)響，同(tong)時也(ye)受到(dao)北(bei)京(jing)的(de)(de)影(ying)響。河(he)北(bei)省(sheng)的(de)(de)9個城市正在做源解析，今后(hou)將作(zuo)為業務化工作(zuo)，結果尚未完全完成。

北京治污走在京津冀的前列，是“過度治理”——北京投入五六千萬只能減排幾十噸的揮發性有機物，如果同樣的錢投在河北，可以減排幾千噸揮發性有機物。北京的資金和技術若是向河北轉移，會對京津冀區域的治理會產生事半功倍的效果。我們呼吁在京津冀建立排污權交易的統一市場和京津冀的環境保護基金，河北得到了治理，京津冀均能受益。
減一半污(wu)染(ran)實現APEC藍

南方周末(mo)：為什么北(bei)京(jing)的藍天總是稍縱(zong)即(ji)逝(shi)？

胡敏：即(ji)使在秋高氣(qi)(qi)(qi)(qi)爽、藍天(tian)(tian)白云下(xia)(xia)，大(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)污(wu)(wu)染物(wu)(wu)(wu)的化學(xue)轉(zhuan)化過程(cheng)(cheng)仍(reng)在進行。由(you)機動車(che)、工業(ye)企業(ye)排放的氣(qi)(qi)(qi)(qi)態污(wu)(wu)染物(wu)(wu)(wu)轉(zhuan)化成可凝(ning)結蒸汽，進而(er)核化成納米級的最(zui)小(xiao)的顆(ke)粒物(wu)(wu)(wu)，盡管對(dui)顆(ke)粒物(wu)(wu)(wu)的質量濃度增加不多，但(dan)是(shi)在大(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)中“播撒(sa)”了(le)(le)(le)大(da)量顆(ke)粒物(wu)(wu)(wu)的“種子(zi)(zi)”；一旦出現不利的氣(qi)(qi)(qi)(qi)象條件，其他(ta)的氣(qi)(qi)(qi)(qi)體污(wu)(wu)染物(wu)(wu)(wu)在這(zhe)些(xie)小(xiao)顆(ke)粒物(wu)(wu)(wu)上不斷凝(ning)結，這(zhe)些(xie)顆(ke)粒物(wu)(wu)(wu)就會迅速(su)長(chang)(chang)大(da)，就像種子(zi)(zi)迅速(su)生根發芽一樣，霾(mai)就出現了(le)(le)(le)。這(zhe)個過程(cheng)(cheng)很快，常常是(shi)上午(wu)還是(shi)藍天(tian)(tian)，中午(wu)就出現了(le)(le)(le)大(da)量的種子(zi)(zi)，下(xia)(xia)午(wu)種子(zi)(zi)就開始發芽長(chang)(chang)大(da)，藍天(tian)(tian)就隨之消失了(le)(le)(le)。這(zhe)是(shi)北京成霾(mai)的獨特過程(cheng)(cheng)。

南方(fang)周末：APEC期間氣象條件不利，APEC藍是(shi)如何實現的？

張大偉：2014年(nian)11月1日(ri)(ri)，專家預報(bao)11月4-5日(ri)(ri)、8-11日(ri)(ri)將有兩次不利氣象條件。4-5日(ri)(ri)是偏西南(nan)(nan)風(feng)(feng)向(xiang)，所(suo)以(yi)西南(nan)(nan)方向(xiang)沿太行(xing)山東麓的廊坊、保定、石(shi)家莊，邢臺(tai)、邯鄲5個(ge)(ge)城(cheng)(cheng)市啟動(dong)最高(gao)(gao)級別(bie)減(jian)排(pai)措(cuo)施(shi)(shi)。8-11日(ri)(ri)的預報(bao)是先偏東風(feng)(feng)，再轉偏南(nan)(nan)風(feng)(feng)，所(suo)以(yi)西南(nan)(nan)的5個(ge)(ge)城(cheng)(cheng)市繼續(xu)最高(gao)(gao)級別(bie)，東南(nan)(nan)方向(xiang)的天津、唐(tang)山、滄州、衡(heng)水(shui)，包(bao)括山東的6個(ge)(ge)城(cheng)(cheng)市，啟動(dong)最高(gao)(gao)級別(bie)減(jian)排(pai)措(cuo)施(shi)(shi)。另(ling)外，山西、內蒙(meng)古(gu)等部分城(cheng)(cheng)市也相應采取了措(cuo)施(shi)(shi)。最終區域內共(gong)有17個(ge)(ge)城(cheng)(cheng)市1萬多家工(gong)業企業停產(chan)停工(gong)，4萬多個(ge)(ge)工(gong)地停工(gong)。除(chu)此之外，燃煤電廠減(jian)排(pai)50%，鋼(gang)鐵、水(shui)泥等高(gao)(gao)架源全部停產(chan)，涉及(ji)VOCs（揮(hui)發(fa)性有機化合(he)物）的工(gong)序(xu)全部停產(chan)，機動(dong)車限行(xing)，7個(ge)(ge)省份減(jian)排(pai)了約一(yi)半污(wu)染物，這才實現了APEC藍(lan)。

胡敏：課題組觀(guan)測了(le)(le)APEC期間(jian)(jian)顆粒(li)物的(de)增長過程(cheng)，發現雖(sui)然(ran)APEC期間(jian)(jian)也遭遇了(le)(le)靜穩天(tian)氣，污(wu)(wu)染(ran)擴(kuo)散不(bu)利(li)，但(dan)顆粒(li)物污(wu)(wu)染(ran)的(de)增長明(ming)顯變慢。說明(ming)APEC期間(jian)(jian)的(de)減(jian)排措施(shi)是有效的(de)，因為機動車和工業過程(cheng)排放(fang)的(de)VOCs、氮氧(yang)化物、二氧(yang)化硫減(jian)少，導致這些氣態污(wu)(wu)染(ran)物形成的(de)二次污(wu)(wu)染(ran)物減(jian)少了(le)(le)。

南方周末：如何讓“APEC藍(lan)”成為“常態藍(lan)”？

張大偉：APEC期間污染減(jian)(jian)(jian)排(pai)將近(jin)一(yi)半(ban)，所(suo)以(yi)才實現(xian)了APEC藍。但是(shi)(shi)這(zhe)(zhe)些(xie)減(jian)(jian)(jian)排(pai)量是(shi)(shi)依(yi)靠工業(ye)企業(ye)停(ting)限(xian)產、機動車限(xian)行、工地停(ting)工等(deng)實現(xian)的(de)(de)(de)，這(zhe)(zhe)些(xie)措施大部分(fen)都(dou)是(shi)(shi)非(fei)常(chang)規措施，難以(yi)常(chang)態(tai)化。從長(chang)遠看，還是(shi)(shi)需要(yao)通過產業(ye)結構(gou)、能源(yuan)結構(gou)等(deng)的(de)(de)(de)調整優化，以(yi)及末端(duan)治理的(de)(de)(de)加(jia)強(qiang)等(deng)來實現(xian)減(jian)(jian)(jian)排(pai)效(xiao)果的(de)(de)(de)常(chang)態(tai)化，這(zhe)(zhe)是(shi)(shi)一(yi)個循序漸進的(de)(de)(de)過程。當下每年的(de)(de)(de)常(chang)規減(jian)(jian)(jian)排(pai)力度通常(chang)最多(duo)也不超過10%，大幅度減(jian)(jian)(jian)排(pai)才能有根本性的(de)(de)(de)改善(shan)，小(xiao)幅度減(jian)(jian)(jian)排(pai)只能有小(xiao)幅的(de)(de)(de)改善(shan)，所(suo)以(yi)說空(kong)氣污染治理改善(shan)是(shi)(shi)復(fu)雜的(de)(de)(de)、艱(jian)巨的(de)(de)(de)、長(chang)期的(de)(de)(de)過程。

馮海波：對(dui)河北來說(shuo)，應根據京津冀(ji)生態環境支(zhi)撐(cheng)區的(de)定位，通(tong)過(guo)能(neng)源(yuan)結(jie)構(gou)、產業結(jie)構(gou)深度調(diao)整(zheng)和堅(jian)持走新型工(gong)業化和新型城(cheng)鎮化的(de)道路，顯(xian)著降低(di)主要工(gong)業污染物排(pai)放量(liang)，顯(xian)著降低(di)發(fa)展過(guo)程中對(dui)京津冀(ji)地區大氣環境的(de)壓力(li)，加快建設京津生態安全屏障，為整(zheng)個區域提供(gong)良(liang)好的(de)環境容量(liang)、空間和條件，讓(rang)“APEC藍”成為“常態藍”。

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