8日(ri)，一則“東莞市第一季度(du)達標(biao)天(tian)數比例(li)83.3%，3月(yue)份達標(biao)天(tian)數比例(li)100%”的消息刷(shua)爆了(le)微博(bo)、朋友圈(quan)，不少網友感到納悶—為何東莞的天(tian)看起來(lai)灰蒙(meng)(meng)蒙(meng)(meng)的，空氣質量卻位居全國前列?

市(shi)環(huan)保(bao)局有(you)關(guan)負責人解釋稱，灰蒙蒙的(de)視覺感官只是(shi)空氣(qi)(qi)污染(ran)(ran)一部分，空氣(qi)(qi)質(zhi)量指數(AQI)才是(shi)市(shi)民(min)判斷空氣(qi)(qi)質(zhi)量最直接依據。針對機動車尾氣(qi)(qi)污染(ran)(ran)加(jia)大問題，該負責人還表(biao)示未來(lai)或將考慮限(xian)牌限(xian)購。

國家(jia)環保(bao)部監測(ce)數(shu)(shu)據顯示(shi)，東莞市第(di)一季度達(da)(da)標天數(shu)(shu)比例為(wei)83.3%，其中3月(yue)份達(da)(da)標天數(shu)(shu)比例為(wei)100%。

此(ci)外，東莞的環境(jing)排(pai)名也從1月(yue)的全國(guo)第(di)18位(wei)上(shang)升到第(di)16位(wei)，珠三角排(pai)名第(di)7位(wei)上(shang)升到第(di)3位(wei)(3月(yue)排(pai)名數據尚未公(gong)布)。

對此(ci)，市(shi)環保局有(you)(you)關負責(ze)人解釋(shi)稱，第(di)一(yi)季度空氣(qi)(qi)(qi)質量大(da)為好轉主(zhu)要(yao)有(you)(you)兩方面，一(yi)是市(shi)環保部門采取(qu)了(le)冬季大(da)氣(qi)(qi)(qi)污染防控(kong)(kong)行動(dong)，啟動(dong)了(le)包(bao)括強化揚塵、露天焚(fen)燒、機動(dong)車(che)污染控(kong)(kong)制和重點大(da)氣(qi)(qi)(qi)污染源監管等應急措(cuo)施(shi);另外，一(yi)季度東莞冷空氣(qi)(qi)(qi)活動(dong)較為頻繁，持續出(chu)現陰雨(yu)天氣(qi)(qi)(qi)，大(da)氣(qi)(qi)(qi)擴散(san)條件較好。

上述消息一(yi)公布，不(bu)少市(shi)民都表示“驚呆了(le)”，“灰霾天還(huan)能(neng)達標天數比(bi)例100%?氣象(xiang)和環保(bao)部(bu)門數據在(zai)打架(jia)?”在(zai)昨日直播的陽光(guang)會客廳節目中，也有網友發出類似疑問：“一(yi)邊(bian)是戴口罩的行人越(yue)來越(yue)多，一(yi)邊(bian)是東莞空氣質量在(zai)珠三角區域排(pai)名靠前，究竟哪(na)個才(cai)能(neng)真實反映東莞空氣狀況?”

市(shi)氣象臺臺長黃鋒(feng)并未直接回(hui)答網友(you)疑問，而是(shi)介(jie)紹說，2014年(nian)(nian)灰霾日數(shu)僅為(wei)43天，是(shi)近(jin)十年(nian)(nian)來最(zui)少的(de)一年(nian)(nian)。此外，2008年(nian)(nian)后能見(jian)度上升明(ming)(ming)顯，這(zhe)說明(ming)(ming)經(jing)過政府大(da)力整治，環境改善明(ming)(ming)顯。

市氣象臺(tai)副(fu)臺(tai)長夏冬(dong)補充(chong)解釋稱，“應該可以(yi)這樣講，兩(liang)者側(ce)重(zhong)不(bu)(bu)同。氣象部(bu)門(men)更注(zhu)重(zhong)視覺上的，環保(bao)部(bu)門(men)主要關注(zhu)污染(ran)(ran)物濃度。兩(liang)個有(you)交叉，其實(shi)污染(ran)(ran)物不(bu)(bu)光有(you)顆(ke)粒物，還有(you)二氧(yang)化硫(liu)等(deng)。”

而在環(huan)保(bao)部門看(kan)來(lai)，灰(hui)蒙蒙的(de)視覺(jue)感官(guan)只是(shi)空氣(qi)污染的(de)一部分。市(shi)環(huan)境監測(ce)中心站副站長李美(mei)敏表示，從環(huan)保(bao)統計(ji)領域(yu)來(lai)說，AQI才是(shi)市(shi)民用來(lai)判斷當日(ri)空氣(qi)質量(liang)狀況(kuang)最為直接的(de)依據(ju)。該指標綜(zong)合考慮了各城市(shi)PM2.5、PM10、O3等六項主要大氣(qi)污染物的(de)濃(nong)度水平，是(shi)一個(ge)定量(liang)評價指標，能(neng)夠全面地反(fan)映一個(ge)城市(shi)的(de)空氣(qi)質量(liang)整(zheng)體(ti)狀況(kuang)。監測(ce)數據(ju)顯(xian)示，東莞(guan)市(shi)至今未出(chu)現(xian)過嚴重污染級別的(de)情況(kuang)。

到底哪些(xie)污染(ran)(ran)物才是危害市民最大(da)殺手?市環保局(ju)水氣科劉可(ke)旋(xuan)科員說，去年曾做過專(zhuan)門分析，燃煤造成(cheng)的(de)污染(ran)(ran)、揮發性有機化合(he)物等都(dou)比(bi)較靠前，但歸根結底，各類大(da)氣污染(ran)(ran)物排放量(liang)較大(da)仍然是影(ying)響(xiang)空(kong)氣質(zhi)量(liang)的(de)根本原因。

“作為制(zhi)造業名城，東莞大氣(qi)污(wu)染物(wu)排放企(qi)業數量(liang)眾(zhong)多(duo)，電廠、造紙、家具、玩具等企(qi)業約有數千(qian)家，機(ji)動車保有量(liang)增長迅速(su)，以及以煤為主的(de)能源結構短期內仍(reng)難以改(gai)變，實現污(wu)染物(wu)的(de)源頭減排是改(gai)善(shan)和提升空氣(qi)質(zhi)量(liang)的(de)根本措(cuo)施。”

既然機動(dong)車(che)(che)保有量增長快，汽車(che)(che)尾氣污染多，那(nei)東莞(guan)是否會(hui)像廣(guang)深(shen)一(yi)樣實施機動(dong)車(che)(che)限(xian)牌(pai)(pai)呢?劉可旋表示，“盡管目(mu)前機動(dong)車(che)(che)的(de)尾氣排放對大氣也(ye)有一(yi)定(ding)的(de)污染，機動(dong)車(che)(che)限(xian)購限(xian)牌(pai)(pai)未來也(ye)是我們考慮的(de)方向，但(dan)是這個涉及面很(hen)廣(guang)，我們還在研究過程。”

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