隨著“pm2.5”、“Apec藍”等熱詞的流行，大氣環境質量已經成為全民關注的話題之一。從前不久剛剛發布的《2014年寧波市環境狀況公報》來看，過去的一年里，寧波在大氣環境保護工作上取得了不錯的成績。  

 昨天，“大氣污染防治我們在行動”新聞發布會舉行。寧波市環保局局長褚孟形通報了2014年寧波大氣污染防治工作的推進情況，還針對接下來一段時間內防治工作做了介紹。  

大氣環境質量逐步改善  

常規污染物濃度均有下降  

昨天會議一開始，寧波市環保局局長褚孟形簡單通報了去年寧波的大氣環境質量。  

 從2014年的空氣質量綜合指數排名來看，寧波位列全省第4位，其中PM2.5年均濃度46微克/立方米，比2013年下降14.8%，位列全省第3。  

 根據相關部門統計，除PM2.5外，去年寧波主要常規污染物濃度比2010年均有不同程度的下降：PM10年均濃度下降24%，二氧化硫年均濃度下降45%，二氧化氮年均濃度下降21%。  

 據《公報》數據顯示，去年，寧波市區大氣質量全年達標天數302天，占全年總天數的83%（其中1天為無效數據，不參與統計）。其中，輕度污染53天，中度污染7天，重度污染2天。相比2013年，達標天數比例上升了7.7個百分點。  

 但值得注意的是，報告中同樣指出一個嚴肅的問題：寧波的環境空氣復合污染趨勢更加明顯。2014年，PM2.5、PM10和二氧化氮年平均濃度超標，首要污染物為PM2.5。  

建“禁燃區”，治理有機廢氣  

針對機動車污染防治  

各類常規污染物濃度下降，反映的是在工業企業污染治理方面的成績。  

 錢江晚報記者了解到，2014年，寧波130家化工企業開展有機廢氣治理，削減有機污染物超1200噸；持續推進“禁燃區”建設，累計完成1395臺高污染燃料設施的淘汰改造，建成1053.18平方公里“禁燃區”；深入實施電廠提標改造，全市67臺燃煤發電機組除列入淘汰計劃的以外，都配套了規范的脫硫脫硝裝置和高效的除塵設施。  

 機動車排氣污染是大氣污染的主要來源之一。2014年，針對機動車污染防治工作同樣在進行。  

 去年一年時間里，寧波共淘汰黃標車6.5萬輛；同時，新增清潔能源公交車528輛，總量達1941輛；新增油氣雙燃料出租汽車812輛，總量達3750輛；新建公共自行車租賃網點200個，總量達992個，投放公共自行車6035輛，總量達23334輛。  

相關法規即將出臺  

大氣污染防治將有法可依  

 褚孟形表示，為推進大氣環境保護地方法規體系建設，寧波將出臺相關法律法規—《寧波市大氣污染防治條例》（以下簡稱《條例》）。目前，《條例》已列入2015年一類立法計劃中。  

 據了解，《條例》著重以新修訂的環境保護法為依據，同時結合了寧波臨港工業的特點，提出有針對性的防控措施。  

 《條例》內容強調多元共治。明確負有大氣環境保護環保監管職責的相關部門的責任，同時結合行政執法體制改革，整合行政執法資源。供電供水部門配合政府及大氣環境監管部門，對被責令停產、停業企業實施停電停水等措施。  

 錢江晚報記者還了解到，《條例》內容將對新《環保法》規定的按日計罰、停產限產、違法企業“黑名單”、查封扣押、行政拘留、刑事責任追究、環境損害賠償等制度予以進一步細化。  

《條例》何時才能出臺，讓寧波的大氣污染防治工作有法可依？  

 褚孟形介紹，目前初步的調研和論證已經完成。按照原定計劃，《條例》將在今年下半年報市政府和市人大常委會審核，爭取在2016年初通過市人代會審議。

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