北京建筑垃圾綜合管理(li)信息平臺(tai)近(jin)日(ri)上(shang)線試運行，平臺(tai)可實現(xian)對(dui)建筑垃圾運輸車的即時監控和歷(li)史軌跡查詢，無(wu)論是“敞篷”行駛，還是亂(luan)(luan)卸亂(luan)(luan)倒，平臺(tai)都(dou)會立即發(fa)現(xian)并(bing)發(fa)出警報。  

在監控大屏幕上，全市所有運行(xing)的渣土(tu)運輸(shu)車都以彩色五角星形式顯示。綠(lv)色五角星代表(biao)合規車輛(liang)，粉紅色的五角星則代表(biao)這輛(liang)車正在“敞(chang)篷裸奔”。隨(sui)意(yi)點開一個(ge)五角星，可以立即顯示車牌號、相(xiang)關手續是(shi)否齊全、行(xing)駛(shi)路線、行(xing)駛(shi)速度等，讓(rang)違法出土(tu)的工地和(he)亂(luan)倒亂(luan)卸的運輸(shu)車輛(liang)將難(nan)以逃脫。  

據了解(jie)，信息(xi)平(ping)臺由4個系(xi)統構成，可以將車(che)輛的(de)違(wei)(wei)規行為(wei)派送到所屬的(de)執法部門(men)(men)，相應執法部門(men)(men)也可以根據需要調取(qu)信息(xi)，實(shi)現“一案多(duo)查”。按照規定，一輛違(wei)(wei)規行駛的(de)渣土(tu)車(che)，涉及多(duo)個部門(men)(men)的(de)執法檢查。比如，車(che)輛未密閉和遺撒泄漏(lou)，歸城管部門(men)(men)負責；車(che)輛涉牌(pai)、超載歸交管執法；沒有(you)道路運輸(shu)證(zheng)涉及交通(tong)執法；尾(wei)氣排放超標則涉及環保執法。  

由于(yu)車輛的(de)行駛(shi)軌跡(ji)等信息(xi)是由車上搭載(zai)的(de)北斗車載(zai)兼容(rong)終(zhong)端(duan)傳送過來的(de)，如果人為拔掉或者(zhe)拆除了這套設備怎么(me)辦？  

北(bei)京市市政市容(rong)委環衛處相(xiang)關負責人(ren)介紹，北(bei)斗(dou)車載兼(jian)容(rong)終端與發動機直接(jie)相(xiang)連，人(ren)為拔掉或拆除(chu)可引(yin)發系統對發動機的直接(jie)控制。一方面綜合(he)管理信息(xi)平臺會立刻報警，同時車輛系統還會啟動強制限速措施，速度降至每小時30公里(li)以下(xia)，便于執法人(ren)員追趕處罰。

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