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船舶排放將在三大區內水域受嚴控

更新(xin)時(shi)間:2015-12-10 14:18 來源:經濟(ji)日報 作(zuo)者: 閱讀:3117 網友評論0

記(ji)者從交(jiao)通運輸部(bu)獲悉:我國將首次在珠三角、長三角、環渤海(京津冀)水域設立船舶排(pai)放控(kong)制(zhi)區(qu),控(kong)制(zhi)船舶硫氧(yang)化物、氮氧(yang)化物和顆粒物排(pai)放,改善我國沿(yan)海和沿(yan)河區(qu)域特別是港口城(cheng)市的(de)環境空(kong)氣(qi)質量,為(wei)全面控(kong)制(zhi)船舶大氣(qi)污染奠定基礎。

據(ju)介紹,排放(fang)控制區(qu)(qu)覆(fu)蓋珠(zhu)三角地區(qu)(qu)廣(guang)州、深圳、珠(zhu)海(hai)(hai)等(deng)(deng)9個(ge)城市(shi)周(zhou)邊(bian)水域(yu)及(ji)內河通航水域(yu),長三角地區(qu)(qu)上海(hai)(hai)、南(nan)京(jing)、杭州、寧(ning)(ning)波、舟山(shan)等(deng)(deng)16個(ge)城市(shi)周(zhou)邊(bian)水域(yu)及(ji)內河通航水域(yu),以(yi)及(ji)覆(fu)蓋環渤海(hai)(hai)(京(jing)津(jin)冀)地區(qu)(qu)大(da)連(lian)(lian)丹東大(da)陸岸線交界(jie)點與煙臺威海(hai)(hai)大(da)陸岸線交界(jie)點的連(lian)(lian)線以(yi)內海(hai)(hai)域(yu)和(he)(he)大(da)連(lian)(lian)、秦皇島(dao)、天津(jin)、煙臺等(deng)(deng)13個(ge)城市(shi)內河通航水域(yu)。同時也確定了天津(jin)港(gang)(gang)、秦皇島(dao)港(gang)(gang)、唐山(shan)港(gang)(gang)、黃(huang)驊港(gang)(gang)、上海(hai)(hai)港(gang)(gang)、寧(ning)(ning)波—舟山(shan)港(gang)(gang)、南(nan)通港(gang)(gang)、蘇州港(gang)(gang)、深圳港(gang)(gang)、廣(guang)州港(gang)(gang)和(he)(he)珠(zhu)海(hai)(hai)港(gang)(gang)等(deng)(deng)港(gang)(gang)口為核心港(gang)(gang)口區(qu)(qu)域(yu)。

根據(ju)交通運輸部(bu)印發的(de)(de)(de)(de)《珠三角(jiao)、長三角(jiao)、環渤海(京津冀)水域船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)排(pai)放控(kong)制(zhi)區實施(shi)方(fang)案》,自(zi)(zi)(zi)2016年(nian)1月1日起(qi),有條件(jian)的(de)(de)(de)(de)港(gang)口可以實施(shi)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)靠(kao)岸停(ting)泊期(qi)間(jian)使(shi)用(yong)(yong)硫含(han)量(liang)(liang)≤0.5%m/m的(de)(de)(de)(de)燃油等高(gao)于現行排(pai)放控(kong)制(zhi)要(yao)求的(de)(de)(de)(de)措施(shi);自(zi)(zi)(zi)2017年(nian)1月1日起(qi),核(he)心(xin)港(gang)口區域的(de)(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)在(zai)靠(kao)岸停(ting)泊期(qi)間(jian)應使(shi)用(yong)(yong)硫含(han)量(liang)(liang)≤0.5%m/m的(de)(de)(de)(de)燃油;自(zi)(zi)(zi)2018年(nian)1月1日起(qi),船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)在(zai)排(pai)放控(kong)制(zhi)區內(nei)所有港(gang)口靠(kao)岸停(ting)泊期(qi)間(jian)都(dou)要(yao)使(shi)用(yong)(yong)硫含(han)量(liang)(liang)≤0.5%m/m的(de)(de)(de)(de)燃油;自(zi)(zi)(zi)2019年(nian)1月1日起(qi),船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)進入排(pai)放控(kong)制(zhi)區后,必(bi)須使(shi)用(yong)(yong)硫含(han)量(liang)(liang)≤0.5%m/m的(de)(de)(de)(de)燃油。

同時,《方案》指出,在排放(fang)控制區(qu)作業的船(chuan)舶(bo)可采(cai)取連接岸電、使(shi)用清潔能源、尾氣(qi)后處理等(deng)與排放(fang)控制要求等(deng)效的替(ti)代措(cuo)(cuo)施(shi)。2019年12月31日(ri)前,我國將在評估船(chuan)舶(bo)排放(fang)控制區(qu)實(shi)施(shi)效果的基礎上,進一步確定更為(wei)嚴(yan)格的控制措(cuo)(cuo)施(shi),包括船(chuan)舶(bo)進入排放(fang)控制區(qu)使(shi)用硫含量≤0.1%m/m的燃(ran)油和擴大排放(fang)控制區(qu)地理范圍等(deng)。

經(jing)初步測算,船(chuan)舶(bo)排放控制區計劃實施后,到2020年(nian),珠三(san)角、長三(san)角、環渤海(京津冀)水域船(chuan)舶(bo)硫氧化物(wu)和顆粒(li)物(wu)將比2015年(nian)分別約下(xia)降65%和30%。

 

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