目前，快遞包(bao)裝(zhuang)過(guo)度、循(xun)(xun)環利(li)用(yong)率低等現象(xiang)普遍存在，給(gei)環境帶來沉重負擔(dan)。推進快遞包(bao)裝(zhuang)綠(lv)色化(hua)，從國家層面到相關企業(ye)(ye)都已開始行動，采取(qu)了研發可(ke)降(jiang)解(jie)材料(liao)、促(cu)進包(bao)裝(zhuang)循(xun)(xun)環利(li)用(yong)等措施。不過(guo)，包(bao)裝(zhuang)標準滯后、回收循(xun)(xun)環較難、環保(bao)意識不足，仍是三大瓶頸。綠(lv)色包(bao)裝(zhuang)破局，有(you)待政府、企業(ye)(ye)、消費者形成強大合(he)力。

一袋1300毫升(sheng)的洗衣液(ye)，包兩層氣(qi)泡袋、卷兩圈膠帶(dai)，加(jia)上(shang)氣(qi)泡枕(zhen)放入(ru)紙(zhi)箱，再在(zai)紙(zhi)箱上(shang)卷四圈膠帶(dai)作(zuo)井字形(xing)固定。這(zhe)是近日記者(zhe)在(zai)浙江(jiang)寧波某快遞倉(cang)庫看(kan)到的打包場景(jing)。

今年8月，國家(jia)郵(you)政局出臺《推進(jin)快(kuai)(kuai)(kuai)遞業綠(lv)色包裝(zhuang)工作實施方案(an)》。剛(gang)剛(gang)過去的(de)“雙11”，是方案(an)出臺后對快(kuai)(kuai)(kuai)遞行業的(de)首次大考。盡管已(yi)采(cai)取了一(yi)些措(cuo)施，但快(kuai)(kuai)(kuai)遞過度包裝(zhuang)的(de)狀況(kuang)并沒有(you)得到根本緩解(jie)。隨(sui)著網(wang)購井噴而來(lai)的(de)天量快(kuai)(kuai)(kuai)遞包裝(zhuang)，正給(gei)環境帶來(lai)難以承受(shou)的(de)負擔。

快(kuai)遞包(bao)裝五花大綁，兩盒化妝品(pin)要纏五六層(ceng)膠帶

家住(zhu)浙江省杭州市下(xia)城區的(de)李(li)民峰這兩(liang)天收了5個快遞，拆開的(de)包裝(zhuang)袋、包裝(zhuang)箱體(ti)積是所買東西的(de)兩(liang)三倍。李(li)民峰說(shuo)，“膠帶纏得多，泡沫塑料放得多，茶具沒(mei)有磕碰，這得給好評(ping)！”

陳宏在(zai)杭州(zhou)做韓國化(hua)妝品代購生意。走(zou)進(jin)她的(de)工作點，倉庫里(li)放著(zhu)大量膠(jiao)帶、包(bao)裝箱以及充氣袋。只(zhi)見她先在(zai)快遞(di)箱里(li)放一層泡沫(mo)紙，再用充氣袋將(jiang)(jiang)兩盒化(hua)妝品包(bao)裹起來(lai)纏上一層膠(jiao)帶，之后墊(dian)上一層泡沫(mo)紙放進(jin)箱中，接(jie)著(zhu)將(jiang)(jiang)揉成一團的(de)報紙塞進(jin)去填滿空隙，最(zui)后用膠(jiao)帶在(zai)四周(zhou)纏了五圈。“快遞(di)小哥經常將(jiang)(jiang)快遞(di)扔來(lai)扔去地送貨(huo)，在(zai)包(bao)裝上，我們必須舍得花錢。”陳宏說(shuo)。

12日，國家郵(you)政(zheng)局(ju)發布(bu)數據(ju)，今年“雙11”主要電商企業快(kuai)(kuai)遞訂單量達到3.5億(yi)，同比增(zeng)長(chang)59%。根據(ju)此前預測，2016年我國將產(chan)生(sheng)300億(yi)個快(kuai)(kuai)遞包(bao)裹(guo)(guo)，到2018年將達500億(yi)個包(bao)裹(guo)(guo)。與(yu)此同時，快(kuai)(kuai)遞包(bao)裝回收情況卻不樂(le)觀。

“快遞(di)盒子留著太占地方，大(da)部分都(dou)當垃圾(ji)(ji)扔了。”李民峰說(shuo)，小區里大(da)家(jia)基本都(dou)這么干(gan)。據統計，我國(guo)目前(qian)快遞(di)紙箱回(hui)收率(lv)不到20%，包(bao)括透明膠帶、空氣囊(nang)、塑(su)料袋等在內的包(bao)裝(zhuang)(zhuang)物(wu)，大(da)部分被送進垃圾(ji)(ji)場填埋，這些包(bao)裝(zhuang)(zhuang)的主要(yao)原料為聚氯乙(yi)烯，需上百年(nian)才能降(jiang)解；如果焚燒，則會(hui)產生(sheng)大(da)量污染物(wu)。

環保包裝成(cheng)業內新(xin)寵，細微(wei)減量能節省大量耗材

 面對如此巨大的(de)浪(lang)費和污(wu)染，業內(nei)人士呼吁：重視快遞(di)行業的(de)包裝綠色化。

從國家層(ceng)面到相(xiang)關企業，也確實已經開始尋求(qiu)變化。

國家郵(you)政(zheng)局市場監管司相關負責人表示(shi)，已將“綠(lv)色(se)郵(you)政(zheng)”列入2016年十(shi)大(da)重點(dian)(dian)工作(zuo)(zuo)，“將從三個方面著手推(tui)廣綠(lv)色(se)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)：一是健全快(kuai)(kuai)遞(di)業(ye)(ye)(ye)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)法律法規(gui)體系，如推(tui)動將快(kuai)(kuai)件包(bao)裝(zhuang)(zhuang)列入《循環(huan)經濟(ji)促進法》的強(qiang)制(zhi)回收目錄。二是制(zhi)修訂快(kuai)(kuai)遞(di)業(ye)(ye)(ye)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)國家標準和行業(ye)(ye)(ye)標準。三是強(qiang)化快(kuai)(kuai)遞(di)業(ye)(ye)(ye)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)日常監管，推(tui)動出臺快(kuai)(kuai)件綠(lv)色(se)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)環(huan)保標識(shi)認(ren)定使用(yong)和管理辦法，探(tan)索將綠(lv)色(se)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)等環(huan)保指標納入行業(ye)(ye)(ye)信用(yong)體系建設內容(rong)。”據了解(jie)，國家郵(you)政(zheng)局目前已經形成《快(kuai)(kuai)遞(di)綠(lv)色(se)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)應用(yong)試點(dian)(dian)工作(zuo)(zuo)方案》，正廣泛(fan)征求快(kuai)(kuai)遞(di)企業(ye)(ye)(ye)意(yi)見。

推(tui)進(jin)包裝綠(lv)色化，企(qi)業的(de)角色不可或(huo)缺。在北京郵電大學郵政(zheng)發(fa)展研究中心主任(ren)趙國君看(kan)來(lai)，推(tui)廣綠(lv)色包裝意義重大，一是(shi)利于(yu)生態環境(jing)的(de)改善，二是(shi)將(jiang)帶來(lai)生產服務質量的(de)提升(sheng)和用戶體驗(yan)的(de)升(sheng)級。

走(zou)進(jin)寧波一家名為“吉豐環保科技”的公司(si)，負責人黃(huang)吉人給記者展示了他(ta)們研發的新型快遞(di)填充(chong)(chong)材料(liao)。“這(zhe)種(zhong)填充(chong)(chong)物由玉米淀粉(fen)制成，埋到土里(li)或花盆里(li)會自(zi)然分解，變成‘液體肥’。”黃(huang)吉人介(jie)紹(shao)，這(zhe)種(zhong)新的全(quan)降(jiang)解包裝材料(liao)，成本只有塑料(liao)發泡(pao)填充(chong)(chong)物的一半左右(you)。目前這(zhe)項(xiang)技術已經與“菜鳥物流”合作，走(zou)入市場。

義烏(wu)多家快遞企業負(fu)責(ze)人(ren)告訴記者，當地快遞企業的(de)電(dian)子運單使(shi)用率已(yi)達80%—90%。

京東集團包裝負責人段艷健介紹，京東投入(ru)開(kai)發測試全降解材料，采(cai)用PBAT和(he)PLA材質，在堆肥條件下3—6個月可完全分解為二氧(yang)化碳和(he)水。

“我(wo)們正在(zai)嘗(chang)試推出可重復(fu)使用的安全塑料(liao)材質環保箱，買(mai)家簽(qian)收(shou)取(qu)貨后，快(kuai)(kuai)遞員把箱子按鏈路流程收(shou)回發貨倉庫，逐步替代快(kuai)(kuai)遞紙箱。”阿里巴(ba)巴(ba)菜鳥網絡(luo)“綠色(se)行動”計劃(hua)負責人(ren)徐俊華(hua)說(shuo)，力(li)爭到2020年替換(huan)50%的包裝(zhuang)材料(liao)，填充物(wu)為(wei)100%可降(jiang)解(jie)綠色(se)包裝(zhuang)材料(liao)。

綠(lv)色包(bao)裝會(hui)不會(hui)大幅增加企(qi)(qi)業成本(ben)(ben)？趙國君認為，推(tui)廣前期(qi)企(qi)(qi)業承擔的成本(ben)(ben)會(hui)多(duo)一些(xie)(xie)，但從長遠看(kan)，環(huan)保材(cai)料可(ke)充(chong)分利(li)用運(yun)輸空(kong)間、減少運(yun)輸損耗，從而使郵(you)政快(kuai)遞企(qi)(qi)業成本(ben)(ben)降(jiang)(jiang)低，將來環(huan)保材(cai)料成本(ben)(ben)低于(yu)非環(huan)保材(cai)料是非常(chang)可(ke)能的。不過，為了(le)減輕短期(qi)壓(ya)力，仍然(ran)需(xu)要一些(xie)(xie)有針對性的舉(ju)措。比如，最常(chang)用的某(mou)型號(hao)快(kuai)遞袋若采用全(quan)生物降(jiang)(jiang)解(jie)快(kuai)遞袋，每(mei)個單價至(zhi)少上漲0.5元。“需(xu)要商(shang)(shang)家、快(kuai)遞公司和電商(shang)(shang)平臺多(duo)方(fang)分攤成本(ben)(ben)。”徐俊華建議，可(ke)以(yi)給使用降(jiang)(jiang)解(jie)快(kuai)遞袋的商(shang)(shang)家打上綠(lv)色環(huan)保標記，撬動商(shang)(shang)家率先使用降(jiang)(jiang)解(jie)快(kuai)遞袋，培養(yang)消費(fei)者的使用習慣。

尚(shang)需破解(jie)包(bao)裝標準滯后、回(hui)收(shou)循環較(jiao)難等瓶頸

雖然“綠(lv)色(se)包裝”能實現多方(fang)共(gong)贏(ying)，但在(zai)實際推廣中卻困難不少。據統計，有55.6%的(de)消(xiao)費者在(zai)拿到快(kuai)件后便將(jiang)包裝丟棄。快(kuai)遞包裝標準滯后、回收循環較難、環保意(yi)識不足，是(shi)阻(zu)礙快(kuai)遞包裝綠(lv)色(se)化的(de)三大瓶頸。

對于包裝標(biao)準，北京印刷學院(yuan)青島研究院(yuan)副院(yuan)長朱磊說，現行標(biao)準多為推薦性指標(biao)，約束力不強，執行有難度。以全生(sheng)物降解快遞袋(dai)為例，徐俊華介(jie)紹，“技術已經非常成熟，但目前國家層面標(biao)準缺失，造成推廣(guang)困難。”

受限于時間(jian)(jian)和效率(lv)，快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)公(gong)司主動回(hui)收(shou)(shou)包裝的意向并不強。“快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)員每(mei)天至(zhi)少(shao)派送(song)200單快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)，上門回(hui)收(shou)(shou)包裝會(hui)降低效率(lv)。而且快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)車運能(neng)有(you)限，如果都用來放回(hui)收(shou)(shou)包裝，哪有(you)空間(jian)(jian)儲存需派送(song)的快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)？”圓(yuan)通(tong)北京分公(gong)司安(an)保監(jian)管部門經(jing)理麻雪紅很無(wu)奈。而且，很多快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)包裝由(you)于膠帶(dai)過度使用，消費者(zhe)只能(neng)破損拆封(feng)，包裝回(hui)收(shou)(shou)循環的價值喪失。

之(zhi)所以對快遞“五(wu)花(hua)大綁”，還是怕運輸過(guo)程中被損壞(huai)。減少過(guo)度(du)(du)(du)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)，提(ti)高快遞業的(de)整體技術水平亦是重要一環。《推(tui)進快遞業綠色(se)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)工作實施方案》提(ti)出，將通過(guo)增加培訓力度(du)(du)(du)、規范操(cao)作流程，避免不必要的(de)過(guo)度(du)(du)(du)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)。

綠色包(bao)裝也離(li)不開消費者(zhe)的支持和社會環保理(li)念的提升。“平時快遞(di)不少，很多包(bao)裝我(wo)(wo)都直接扔(reng)了，如(ru)果有回(hui)(hui)收渠道我(wo)(wo)愿為環保出力。”北京(jing)市民付女士說。北京(jing)市近(jin)鄰寶物(wu)流服務中心農大(da)店建有專門的包(bao)裹(guo)(guo)拆件臺和包(bao)裹(guo)(guo)回(hui)(hui)收箱，雖然(ran)每天有一兩百個紙箱回(hui)(hui)收再(zai)利用，但相比龐大(da)的包(bao)裹(guo)(guo)量，回(hui)(hui)收率依(yi)然(ran)較(jiao)低。“還是要靠大(da)家的環保意(yi)識。沒有環保理(li)念，再(zai)多的回(hui)(hui)收平臺也是擺設。”近(jin)鄰寶副總經(jing)理(li)鄧慶元表示。

“綠(lv)色包裝不(bu)再只是一(yi)個行(xing)業問題，還是一(yi)個綜合(he)性(xing)的社會問題，解決這些問題，郵政管理部門(men)和(he)郵政快遞企業義不(bu)容辭，同時也需要社會各方共同參與、廣(guang)泛支持，形成強大合(he)力。”國家郵政局市場監管司相(xiang)關(guan)負責(ze)人認為。

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