解讀:冬去春來重污染天為何反而抬頭
4月1日12時,北京市啟動空氣重污染藍色預警。當日,京津冀及周邊(bian)多個(ge)城市空氣質(zhi)量均不容樂(le)觀。
事實上,類似的天氣近期不(bu)止一(yi)次出現。一(yi)個多月以來,京津冀及周(zhou)邊(bian)地區連(lian)遭重污染天氣侵襲。
2月(yue)26日(ri)(ri)~28日(ri)(ri),3月(yue)2日(ri)(ri)~4日(ri)(ri),3月(yue)9日(ri)(ri)~15日(ri)(ri),3月(yue)25日(ri)(ri)~28日(ri)(ri),京津冀及(ji)周邊地區一個多月(yue)內遭遇了多輪重污(wu)染天氣。
這提(ti)醒人們,大氣污染治理是(shi)一(yi)項長期復雜工(gong)程,絕不(bu)是(shi)吹個號、打(da)個沖鋒(feng)就(jiu)能一(yi)勞永(yong)逸,打(da)贏(ying)藍天保衛戰(zhan)必(bi)須久(jiu)久(jiu)為功。
工業排放顯增,氣象條件不利
去年以(yi)來(lai),京(jing)津冀及周(zhou)邊地(di)區(qu)大氣污(wu)染防治取(qu)得良好效果,“大氣十條(tiao)”目標全面實現,而今為何又出現反彈?
對此,業內人士認為,不利的(de)氣象條件和(he)“此消彼長(chang)”的(de)污(wu)染物是(shi)造成污(wu)染的(de)主要原因。
不利的氣(qi)象條(tiao)件導致環(huan)(huan)境容量(liang)(liang)大(da)幅(fu)減少。進(jin)入(ru)3月,華北(bei)大(da)氣(qi)環(huan)(huan)流形勢活躍,隨著副熱帶高壓北(bei)抬,氣(qi)溫不斷升高,以(yi)偏南風(feng)、偏東風(feng)為主的暖濕(shi)(shi)氣(qi)流將(jiang)大(da)量(liang)(liang)水汽輸送到(dao)京津(jin)冀及周邊地(di)區,容易出現靜穩、高濕(shi)(shi)等不利氣(qi)象條(tiao)件。
針對3月25日~28日的(de)污染過程,國家大氣污染防治攻關聯合中(zhong)心組(zu)織(zhi)專家會商進(jin)行了解讀(du)。分(fen)析指出,一方(fang)面,北方(fang)天氣回暖,受較強偏南風(feng)影響(xiang),污染物沿(yan)太行山由南向北輸送,并(bing)在燕山山前地(di)區出現滯留和累(lei)積,使北京地(di)區長時間處于(yu)小風(feng)靜穩天氣。
另一(yi)方(fang)面,區域(yu)北部受(shou)近地面逆溫影(ying)響(xiang),垂直擴(kuo)散條件不利,推高PM2.5濃(nong)度(du)。再加(jia)上污染過(guo)程后期,受(shou)蒙(meng)古(gu)氣旋和冷空氣共同影(ying)響(xiang),源于(yu)蒙(meng)古(gu)腹(fu)地和內(nei)蒙(meng)古(gu)邊境地區的沙塵(chen),使PM10濃(nong)度(du)都出現“爆表(biao)”。
事實上(shang),近期幾輪重污染過(guo)程都和(he)不(bu)利氣象條(tiao)件有(you)關。
在3月9日~15日污(wu)染(ran)(ran)過程中,相(xiang)關專家分析認為,當時北京地區(qu)距地面1500米高(gao)(gao)度(du)的平均溫(wen)度(du)和最高(gao)(gao)溫(wen)度(du)均為近20年(nian)歷史(shi)同期最高(gao)(gao),出現了大(da)范圍區(qu)域性強逆溫(wen),嚴重抑制了大(da)氣(qi)污(wu)染(ran)(ran)物的垂直擴散。同時區(qu)域大(da)部分地區(qu)持續(xu)靜穩,有(you)助于污(wu)染(ran)(ran)物積(ji)累形成(cheng)污(wu)染(ran)(ran)團。
污染(ran)源(yuan)排放“此消彼長”,也是導(dao)致重(zhong)污染(ran)卷土(tu)重(zhong)來的原因之一。
隨(sui)著采(cai)暖季(ji)的結(jie)束,秋冬季(ji)錯峰生(sheng)產也大多(duo)隨(sui)之(zhi)結(jie)束,各類(lei)工(gong)(gong)業企業開始(shi)恢(hui)復(fu)生(sheng)產,雖(sui)然(ran)民用采(cai)暖排(pai)放(fang)減少,但工(gong)(gong)業企業污染物(wu)排(pai)放(fang)量明顯增加。加上京津冀及周邊地(di)區(qu)以(yi)重化(hua)工(gong)(gong)為主(zhu)的產業結(jie)構(gou)(gou)、以(yi)公路(lu)為主(zhu)的交通運輸結(jie)構(gou)(gou)特點,主(zhu)要污染物(wu)排(pai)放(fang)強度仍處在高位。
“2+26”城(cheng)市(shi)高(gao)架源在線(xian)監測(ce)結果也(ye)表明,3月(yue)中(zhong)旬(xun)秋冬季錯峰生產結束(shu)后,SO2和(he)NOx排(pai)(pai)放量比3月(yue)上(shang)半(ban)月(yue)平均分別增加10%和(he)30%左(zuo)右(you)。鋼鐵、水泥建材(cai)等行(xing)業排(pai)(pai)放量增加最(zui)為顯著。
PM2.5主要成分呈現“硫降硝升”特征
從污染物特(te)征分(fen)析來看,北京市主要(yao)污染物PM2.5主要(yao)組成成分(fen)也發生了變(bian)化,呈(cheng)現出“硫降硝升”的趨勢。
通過(guo)分析(xi),3月25日~28日的污染(ran)(ran)中(zhong),硝酸鹽與PM2.5變(bian)化(hua)趨勢一致,重污染(ran)(ran)期間硝酸鹽占(zhan)比達到30%~40%。同時(shi)PM2.5濃度升(sheng)高(gao)時(shi),硫酸鹽、元(yuan)素碳和(he)氯離子等組分也明顯增加,表明北京市(shi)PM2.5濃度在本次過(guo)程中(zhong)主要受區域南部污染(ran)(ran)輸送和(he)本地(di)機(ji)動車(che)排放累積的共同影響(xiang)。
國家大氣污染防治攻關(guan)聯合中(zhong)心(xin)副(fu)主任、中(zhong)國工(gong)程院院士賀(he)克(ke)斌教(jiao)授也給出(chu)(chu)了相(xiang)同(tong)的(de)分(fen)析(xi)。他指出(chu)(chu),大氣重污染成(cheng)因(yin)與治理(li)攻關(guan)項(xiang)目的(de)研究成(cheng)果顯示,2017年京津冀區域PM2.5污染主要化學成(cheng)分(fen)已發生(sheng)(sheng)變化。“在‘2+26’城市中(zhong),以前(qian)重污染出(chu)(chu)現(xian)時(shi),往往硫(liu)酸鹽(yan)在二次(ci)生(sheng)(sheng)成(cheng)里占(zhan)比(bi)最大。從(cong)最近冬季的(de)情況看,硝酸鹽(yan)已取代硫(liu)酸鹽(yan),成(cheng)為(wei)秋(qiu)冬季重污染二次(ci)生(sheng)(sheng)成(cheng)里最重要、占(zhan)比(bi)最高成(cheng)分(fen)。硫(liu)酸鹽(yan)是燃(ran)煤排放(fang)的(de)標志性成(cheng)分(fen),這說(shuo)明燃(ran)煤治理(li)取得了較(jiao)顯著成(cheng)效,硝酸鹽(yan)由氮氧(yang)化物(wu)等生(sheng)(sheng)成(cheng),主要來(lai)自于機(ji)動車排放(fang)。”
“機動車(che)(che)排(pai)放是當前北(bei)京PM2.5的第(di)一來源。因(yin)此,北(bei)京把機動車(che)(che)污(wu)染治(zhi)理作(zuo)為今年工作(zuo)重點,這是精準施策、靶向(xiang)治(zhi)霾。”今年2月,生態環境部大氣環境管(guan)理司司長劉炳江在(zai)例行(xing)新聞發布會(hui)上(shang)作(zuo)出上(shang)述表(biao)示。
大氣污染防治任重道遠
事實(shi)上(shang),雖然(ran)“大氣(qi)十條”目標圓滿(man)實(shi)現,但大氣(qi)污染防治(zhi)依然(ran)任重道遠。
數據顯示,全(quan)國338個(ge)地級及以(yi)上城市中環境空(kong)氣(qi)質(zhi)量達標(biao)的僅占29%。
中央環保(bao)督察(cha)和大氣污染防治強化督查都(dou)發現,大氣污染防治領域仍然存在諸多問題。
近期的重(zhong)污(wu)染天(tian)(tian)氣也再次提醒我們,當前京津冀區域污(wu)染物排放總量仍然(ran)很高,一旦遭遇極(ji)端(duan)不(bu)利氣象條(tiao)件,重(zhong)污(wu)染天(tian)(tian)氣還是會(hui)“殺(sha)回(hui)馬槍”。
正如生態環境部(bu)部(bu)長(chang)李干杰在今年(nian)全國兩(liang)會期間(jian)回答中(zhong)外記者提問時所說:“總體講我們(men)還處在‘靠天(tian)(tian)吃(chi)飯’的(de)狀(zhuang)態。大氣污染(ran)治理既(ji)要(yao)打攻堅戰(zhan),也(ye)要(yao)打持(chi)久(jiu)戰(zhan),污染(ran)的(de)形成不是(shi)一天(tian)(tian)兩(liang)天(tian)(tian),要(yao)解決也(ye)絕非(fei)一夜之間(jian),需要(yao)付出(chu)更多艱(jian)苦卓絕的(de)努力。”
目(mu)前,生態(tai)環(huan)境部正在抓緊制定(ding)打(da)贏(ying)藍天保衛戰三(san)年(nian)作(zuo)戰計劃,即在《“十三(san)五”生態(tai)環(huan)境保護規(gui)劃》目(mu)標基礎(chu)上,有(you)些(xie)目(mu)標可能會(hui)有(you)適當提(ti)高(gao),治理力(li)度(du)還會(hui)加碼。

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