上海市垃圾(ji)(ji)全程分類(lei)信息平臺近(jin)日正式上線運營。平臺可(ke)實現生活(huo)垃圾(ji)(ji)分類(lei)清運處置的(de)實時數據顯示、生活(huo)垃圾(ji)(ji)全程追蹤溯源、垃圾(ji)(ji)品(pin)質(zhi)在線識別三項(xiang)功(gong)能(neng)。平臺運營后，垃圾(ji)(ji)不分類(lei)將(jiang)“難逃(tao)法眼”。  

源頭不(bu)(bu)分(fen)(fen)類、混(hun)裝(zhuang)混(hun)運(yun)(yun)是(shi)垃(la)圾分(fen)(fen)類推(tui)進的(de)難點(dian)，對(dui)分(fen)(fen)類結果缺(que)乏有力的(de)監督(du)反饋(kui)機制是(shi)重要原因。上海提出了“不(bu)(bu)分(fen)(fen)類、不(bu)(bu)清運(yun)(yun)”的(de)原則，但(dan)落實依然較(jiao)難。沒有“分(fen)(fen)類不(bu)(bu)好”的(de)證據，清運(yun)(yun)員(yuan)怕被投(tou)訴，不(bu)(bu)得(de)不(bu)(bu)運(yun)(yun)。此(ci)外(wai)，居民還擔心自(zi)己(ji)前面(mian)分(fen)(fen)了類，又被“混(hun)裝(zhuang)混(hun)運(yun)(yun)”。  

平(ping)臺上線(xian)(xian)運營后(hou)，這些難(nan)點有望解決。首先，垃(la)圾(ji)品質能夠在線(xian)(xian)識別。“我們會在清(qing)運車(che)尾板、垃(la)圾(ji)中(zhong)轉(zhuan)中(zhong)心安裝攝(she)像頭。”上海城投環境（集(ji)團）有限(xian)公司首席(xi)信息(xi)官張志剛說。上海城投環境為該系(xi)統建(jian)設(she)方。“小區的(de)垃(la)圾(ji)倒(dao)(dao)進(jin)清(qing)運車(che)，清(qing)運車(che)再把(ba)垃(la)圾(ji)倒(dao)(dao)進(jin)中(zhong)轉(zhuan)中(zhong)心的(de)集(ji)裝箱。傾倒(dao)(dao)過程會被記錄，通(tong)過人工智(zhi)能技(ji)術(shu)，篩(shai)選9張能反映垃(la)圾(ji)質量的(de)圖(tu)片，記錄評定結果(guo)。”  

張(zhang)志(zhi)剛(gang)介紹，目前(qian)識(shi)別(bie)(bie)的(de)準確(que)率在60%左右(you)，“垃(la)圾(ji)(ji)的(de)識(shi)別(bie)(bie)難度比人臉識(shi)別(bie)(bie)要大，濕垃(la)圾(ji)(ji)中混(hun)雜的(de)塑料瓶、編織袋等標志(zhi)物并不(bu)清晰。準確(que)率要通(tong)過模型不(bu)斷訓練才能進(jin)一步(bu)提(ti)升。”  

如果垃圾(ji)品(pin)質(zhi)出現(xian)問題，可通過平臺方便溯源。目(mu)前上(shang)(shang)海的(de)清運(yun)車上(shang)(shang)裝有芯片，可被讀取車牌號、所屬區(qu)縣(xian)等，車上(shang)(shang)也安裝了(le)GPS和稱重系統(tong)。“哪輛車，什么時候(hou)，進了(le)哪個小區(qu)，收運(yun)了(le)多少(shao)垃圾(ji)都(dou)可以(yi)知道。”張志剛說。  

上(shang)海市綠化(hua)和(he)(he)市容管(guan)理局介(jie)紹，如果垃圾分類質量有(you)問題，就可以追蹤到駕駛員(yuan)和(he)(he)相關(guan)小區。通(tong)過記(ji)錄(lu)，判定責任方，杜絕“混裝混運”，也推進“不分類不收運”原則(ze)落地。  

“目前技術路徑已(yi)經(jing)打通。”張志剛介(jie)紹，“品質識別功(gong)能可(ke)能會先在(zai)濕(shi)垃(la)圾(ji)(ji)方面推開。濕(shi)垃(la)圾(ji)(ji)處理裝置對垃(la)圾(ji)(ji)純度要(yao)求高，如果混進(jin)瓶子等雜物，特別容易損壞。”

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