從生(sheng)態環境部(bu)發(fa)布的(de)(de)中國(guo)(guo)空(kong)氣質量(liang)(liang)(liang)改善(shan)報告看，我(wo)(wo)國(guo)(guo)大(da)氣污染治理任(ren)重(zhong)(zhong)道遠(yuan)。曾經作為重(zhong)(zhong)污染行(xing)業的(de)(de)鋼鐵(tie)業也在關注(zhu)著“減排”。我(wo)(wo)國(guo)(guo)是(shi)世(shi)界上最(zui)大(da)的(de)(de)鋼鐵(tie)生(sheng)產(chan)國(guo)(guo)，粗鋼產(chan)量(liang)(liang)(liang)約占世(shi)界總(zong)產(chan)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)一半。巨大(da)的(de)(de)產(chan)量(liang)(liang)(liang)也帶來了巨大(da)的(de)(de)污染，據(ju)測算(suan)，2017年鋼鐵(tie)行(xing)業二氧化硫、氮氧化物(wu)和顆粒物(wu)排放量(liang)(liang)(liang)分別占全國(guo)(guo)排放總(zong)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)7%、10%、20%左右。

對(dui)此，今年4月，生態環境(jing)部(bu)(bu)等五部(bu)(bu)委聯合(he)印發《關于推進(jin)實(shi)施鋼(gang)鐵行(xing)(xing)業超(chao)低排放(fang)的意(yi)見》，要(yao)求全國的鋼(gang)鐵企業逐步改造(zao)，大(da)幅降低排放(fang)水平。一個多月過去了，鋼(gang)鐵企業都有哪些行(xing)(xing)動？央視財經記者到江蘇、河(he)北等地進(jin)行(xing)(xing)了調查。

鋼鐵業“超低排放”在行動

在(zai)南京鋼鐵公司(si)，記者(zhe)見到了負責燃料(liao)供(gong)應的(de)(de)徐興福。他稱，南鋼的(de)(de)煤炭儲備常年在(zai)十萬噸(dun)以上(shang)，而這些煤炭此前一直(zhi)都是露(lu)天堆放的(de)(de)，不過(guo)今(jin)年8月底，廠里(li)的(de)(de)20個煤筒倉(cang)就要全面投入使用了。

南(nan)京鋼(gang)鐵聯合有(you)限公(gong)司燃料(liao)供應廠廠長助理(li)徐興福：我們(men)原來項目配(pei)套建(jian)設的(de)料(liao)倉是露天堆放，容易造成(cheng)粉(fen)塵，對周邊環境有(you)影響(xiang)。將來項目建(jian)成(cheng)以后，所有(you)的(de)陸地堆放的(de)物料(liao)將全部(bu)轉(zhuan)移到煤筒(tong)倉里面進行堆放。

為了(le)達到高爐全封閉(bi)、煉鋼(gang)廠房(fang)全封閉(bi)、料棚全封閉(bi)的(de)目(mu)標，南(nan)京鋼(gang)鐵公司的(de)每(mei)一個(ge)生(sheng)產(chan)環節幾乎都在(zai)改造(zao)升(sheng)級。企(qi)業(ye)負(fu)責人表示，這次計劃(hua)在(zai)超(chao)低(di)排放(fang)改造(zao)方(fang)面(mian)投(tou)入40億元，雖然新發布(bu)的(de)超(chao)低(di)排放(fang)《意(yi)見(jian)》并沒有強制性，但(dan)這樣的(de)投(tou)入，關乎企(qi)業(ye)的(de)生(sheng)死。

南(nan)京鋼鐵聯合有限(xian)公司副(fu)總(zong)裁(cai)朱平：江蘇現(xian)在在環保管(guan)(guan)控方面(mian)也(ye)不(bu)搞一刀切(qie)。基本上也(ye)是如果企業環保管(guan)(guan)得比較(jiao)好，達到超低排放也(ye)是可以實現(xian)豁免或者減少停產(chan)。

在環保要(yao)求更為嚴格的京(jing)津(jin)冀地區(qu)，記者來到了(le)河鋼集團邯鋼公司的廠區(qu)，經(jing)過改造，這(zhe)里看上去更像是一個(ge)鋼鐵花園。而(er)新的脫硫(liu)脫硝技術(shu)，已經(jing)把(ba)燒(shao)結機的實(shi)時排放指(zhi)標，降到了(le)很低(di)。

河鋼(gang)邯鋼(gang)環(huan)保能源部(bu)部(bu)長于敬校：比(bi)如二氧(yang)化(hua)硫，目前1號燒(shao)結機二氧(yang)化(hua)硫入口排(pai)放是1100多(duo)毫克/標(biao)準(zhun)(zhun)立(li)(li)方(fang)米(mi)，實時排(pai)放是3.0毫克/標(biao)準(zhun)(zhun)立(li)(li)方(fang)米(mi)。目前國家標(biao)準(zhun)(zhun)是180毫克/標(biao)準(zhun)(zhun)立(li)(li)方(fang)米(mi)，超低(di)排(pai)放標(biao)準(zhun)(zhun)是35毫克/標(biao)準(zhun)(zhun)立(li)(li)方(fang)米(mi)，我們的水平(ping)已經達到了國家超低(di)排(pai)放的標(biao)準(zhun)(zhun)。

于敬校稱，以二氧化硫(liu)為(wei)例(li)，“鋼鐵行業超低排放意見”的(de)要(yao)求(qiu)，排放量不到過去的(de)5分之(zhi)一。這對企業的(de)硬件設施和運(yun)營能力，都提(ti)出(chu)了更高的(de)要(yao)求(qiu)。

噸鋼成本上漲超百元成本壓力倒逼企業轉型升級

對(dui)(dui)于鋼(gang)(gang)鐵企(qi)業來(lai)說，環保標準的提(ti)高，就(jiu)意味(wei)著(zhu)企(qi)業成本的上漲。那(nei)么，鋼(gang)(gang)企(qi)又該如何(he)應對(dui)(dui)發展帶來(lai)的陣痛(tong)呢(ni)？

在采訪中了解(jie)到(dao)，按照“鋼鐵(tie)行業(ye)超低排(pai)放意見”的(de)要(yao)(yao)求，企業(ye)不(bu)僅需要(yao)(yao)在前期投入重金升級設(she)備(bei)，后期還(huan)需要(yao)(yao)投入更(geng)多的(de)運營(ying)(ying)費用。這使得鋼鐵(tie)的(de)環保(bao)成本，從(cong)過去的(de)每噸100多元(yuan)，上升到(dao)每噸250元(yuan)左右(you)。不(bu)少(shao)鋼鐵(tie)企業(ye)負責人坦言，這讓(rang)他們感到(dao)了一定的(de)經營(ying)(ying)壓力。

南京鋼鐵聯合有限(xian)公(gong)司副總裁(cai)朱(zhu)平(ping)：投入以(yi)后，環保的(de)運行成本是要(yao)上升(sheng)的(de)。

在采訪(fang)中發現，一些企(qi)業(ye)已(yi)經(jing)開(kai)始通過節能(neng)減排和(he)產品結構調整(zheng)，應對(dui)成本的上升。

德(de)龍鋼鐵(tie)有限公(gong)司總經理劉國旗：成本(ben)很高，現在(zai)我(wo)們通過循環經濟節能減排，我(wo)們目前(qian)的自發電率達到70%以上，這(zhe)樣能把我(wo)們的環保投入往回找補一下。

河鋼邯(han)(han)鋼邯(han)(han)寶冷軋廠(chang)廠(chang)長李耀(yao)強：從(cong)過(guo)去(qu)我們生產(chan)一(yi)些建(jian)材，逐步(bu)現在生產(chan)到鋼鐵的(de)一(yi)些精品，包括汽車(che)的(de)面(mian)板(ban)、家電面(mian)板(ban)的(de)生產(chan)提高了產(chan)品的(de)檔(dang)次。

業(ye)內專家表示，超(chao)低排(pai)放的壓力，正(zheng)在倒逼鋼鐵(tie)企(qi)業(ye)的轉型升級(ji)。

冶金(jin)工業規劃研(yan)究院(yuan)院(yuan)長李新創：環(huan)保成本的(de)增加(jia)，在一(yi)定程(cheng)度上(shang)會增加(jia)企業的(de)困難，但是通(tong)過高(gao)水平的(de)技術改造(zao)，包括我們最后的(de)智能制造(zao)，大(da)幅度提高(gao)我們的(de)生產效率，通(tong)過降低成本，我個人認為能夠彌補(bu)增加(jia)的(de)成本。

“超低排放”讓鋼鐵產業更加“綠色”

在鋼(gang)鐵(tie)行業(ye)(ye)超低排放的(de)(de)意見中，明確了，到(dao)2020年底前，重點(dian)區域(yu)的(de)(de)鋼(gang)鐵(tie)生(sheng)產(chan)企業(ye)(ye)，60%左右產(chan)能要盡(jin)力完(wan)成改(gai)造(zao)；到(dao)2025年底前，這(zhe)一數字要達到(dao)80%以上。那么(me)，改(gai)造(zao)之后，究竟會達到(dao)什(shen)么(me)樣的(de)(de)效果(guo)？對鋼(gang)鐵(tie)行業(ye)(ye)又有(you)哪些(xie)影響(xiang)呢？

據相關(guan)機構測算，到2025年(nian)，“超低(di)排放(fang)”相關(guan)任務(wu)完成后，將帶動鋼鐵行業二(er)氧化硫、氮氧化物(wu)、顆粒物(wu)排放(fang)量分別削減61%、59%和81%。

而不僅是鋼(gang)鐵企業，整個社會因為鋼(gang)鐵生產造成的(de)污染排(pai)放也(ye)會大幅下(xia)降。一些(xie)重點(dian)區域，如京津冀及周邊地區的(de)二氧(yang)化(hua)硫、氮氧(yang)化(hua)物、顆粒物排(pai)放總量，將在目前的(de)基礎上分別(bie)削減14%、18%、21%。

冶金工業規劃研(yan)究院院長李新(xin)創：對于超低(di)排(pai)放，我也想強調它(ta)不是(shi)(shi)簡(jian)單的點，它(ta)是(shi)(shi)整個面，是(shi)(shi)全(quan)過程(cheng)、全(quan)方位、全(quan)覆蓋、全(quan)流程(cheng)，是(shi)(shi)整個鋼鐵的生產過程(cheng)。

業內專家表(biao)示，超低排放改造，實際(ji)上提高了企(qi)業的生產門檻。一些中小鋼(gang)鐵(tie)(tie)企(qi)業將逐步(bu)退出市場，鋼(gang)鐵(tie)(tie)行業或將開始新一輪(lun)的兼并重(zhong)組。

冶金工(gong)業規劃研究院(yuan)院(yuan)長李(li)新創(chuang)：我并不擔心一(yi)些企業由于達不到環保要(yao)求(qiu)，退出(chu)市(shi)場，會給(gei)鋼(gang)(gang)材市(shi)場帶(dai)來沖擊。中(zhong)國鋼(gang)(gang)鐵的產能(neng)足夠(gou)滿足國內需求(qiu)。

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