2020年9月，我國首次提出要在2030年實現碳達峰，2060年實現碳中和的目標。對此全國各省市積極響應，提出了發展目標。目前，全國多地積極推進碳排放工作的有序開展，對于鋼鐵行業來說，“碳達峰、碳中和”是不亞于2016年供給側結構性改革的一次大變革，據不完全統計，目前國內已有5成鋼鐵上市公司首度披露減碳措施、9家鋼企已出臺具體碳中和行動計劃。

碳中和、碳達峰相關政策

 碳中和和碳達峰都是為減少碳排放量所設定的目標，2020年，中國提出將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。

國家層面

省級層面

 目前，31個省、直轄市、自治區發布落實碳達峰、碳中和的行動方案。上海、福建、海南、青海等地提出在全國達峰之前率先達峰，天津、上海、河北、山西、江蘇、安徽、福建、江西、山東、河南、陜西、遼寧、湖北、海南、四川、甘肅、西藏共17個省、直轄市、自治區提出2021年將研究、制定實施二氧化碳排放達峰行動方案。

5成鋼鐵上市公司首度披露減碳措施

 鋼鐵工業是我國國民經濟的重要基礎產業，是實現綠色低碳發展的重要領域。為實現碳達峰碳中和目標，鋼鐵行業碳達峰行動方案已明晰。目前鋼鐵行業共有44家A股上市公司，其中共有22家鋼鐵公司在半年報中披露了減碳相關內容，占鋼鐵上市公司總家數的比例為50%。

 這22家上市公司分別為：寶鋼股份、中信特鋼、華菱鋼鐵、山東鋼鐵、凌鋼股份、南鋼股份、常寶股份、寶鋼股份、盛德鑫泰、鄂爾多斯、酒鋼宏興、撫順特鋼、方大特鋼、方大炭素、安陽鋼鐵、八一鋼鐵、馬鋼股份、柳鋼股份、重慶鋼鐵、友發集團、甬金股份和華達新材。

 其中，包鋼股份、山東鋼鐵、凌鋼股份、南鋼股份、安陽鋼鐵、馬鋼股份、重慶鋼鐵等披露了上半年碳排放強度、噸鋼耗能相關方面情況。

9家鋼企發布碳中和行動計劃

 為實現碳達峰碳中和的目標，鋼鐵行業碳達峰行動方案和路線圖已基本明確。正在編制的《鋼鐵行業碳達峰及降碳行動方案》目前已形成修改完善稿，初步確定行業達峰目標和重點任務。在2030年“碳達峰”和2060年“碳中和”的目標約束下，中國寶武、河鋼、包鋼、鞍鋼等9家鋼企發布碳中和行動計劃。

六安鋼鐵

 2月21日，六安鋼鐵控股集團與冶金工業規劃研究院正式簽署“碳達峰”及降碳行動計劃戰略合作協議，成為安徽省及長三角地區首家啟動“碳達峰”工作的鋼鐵企業。六安鋼鐵控股集團與冶金工業規劃研究院成功簽約，將打造出一個標桿性和引領性技術協同節能降碳項目，助推鋼鐵行業和企業綠色低碳發展，為國家早日實現“碳達峰、碳中和”貢獻力量。”

金鼎鋼鐵集團

 3月3日，金鼎鋼鐵集團作為河北首家啟動“碳達峰”工作的鋼鐵企業，與冶金工業規劃研究院舉行“碳達峰”及降碳行動計劃戰略合作簽約儀式，打造綠色標桿企業，引領行業健康發展。一直以來，金鼎鋼鐵集團踐行綠色化發展理念，嚴格執行國家各項環保政策要求，在武安市委、市政府的大力支持下，企業的有組織和無組織排放等環保指標，均達到或超過行業要求。

德龍集團和新天鋼集團

 德龍集團和新天鋼集團董事長提出提出了“低碳發展，高效節能，打造鋼鐵行業低碳冶煉標桿”目標，今年將發布低碳冶金路線圖，2022年起噸鋼碳排放量力爭逐年降低，早于行業一年完成碳達峰。據媒體報道，建龍集團總投資10.9億元的內蒙古賽思普科技有限公司，將運用富氫熔融還原新工藝，推動傳統“碳冶金”向新型“氫冶金”轉變，可年產30萬噸高純鑄造生鐵。

中國寶武

 中國寶武黨委書記、董事長陳德榮在1月20日舉行的中國寶武黨委一屆五次全委（擴大）會暨2021年干部大會上宣告的中國寶武碳減排目標：2021年提出低碳冶金路線圖，2023年力爭實現碳達峰，2025年具備減碳30%工藝技術能力，2035年力爭減碳30%，2050年力爭實現碳中和。

河鋼集團

 3月12日，河鋼集團召開低碳綠色發展行動計劃發布會，現場發布了河鋼碳達峰、碳中和總體目標：2021年發布低碳冶金路線圖，2022年實現碳達峰，2025年實現碳排放量較峰值降10%以上，2030年實現碳排放量較峰值降30％以上，2050年實現碳中和。

包鋼集團

 作為社會發展的中流砥柱，國企在經濟運行及環境保護上發揮帶頭作用，是碳達峰、碳中和目標達成的重要力量。5月14日，內蒙古工業龍頭、建設北疆亮麗風景線的排頭兵——包鋼集團披露了其“雙碳目標”：力爭2023年實現碳達峰，2030年具備減碳30%的工藝技術能力，力爭2042年碳排放量較峰值降低50%，力爭2050年實現碳中和。這是中國鋼鐵行業第三家、包頭市首家發布碳達峰、碳中和發展規劃的企業。

鞍鋼集團

 《鞍鋼集團碳達峰碳中和宣言》中承諾說，公司將于2021年底發布低碳冶金路線圖，2025年前實現碳排放總量達峰，2030年實現前沿低碳冶金技術產業化突破，深度降碳工藝大規模推廣應用，力爭2035年碳排放總量較峰值降低30%，持續發展低碳冶金技術，成為中國鋼鐵行業首批實現碳中和的大型鋼鐵企業。

南京鋼鐵

 在推動開展“雙碳”工作方面，南鋼全面梳理了鋼鐵行業應對氣候變化技術清單，并結合鋼鐵行業發展階段及發展特點，提出了“十四五”期間將系統推進氫能冶金和碳捕集利用等低碳技術的研究和應用，通過管理減碳、結構減碳、市場減碳、技術減碳等實施“碳十條”。

 提出碳達峰碳中和目標，這既是中國作為一個負責任大國應該對國際社會承擔的責任，更體現了我國經濟社會發展全面綠色轉型的內在要求，“雙碳”目標的確立亦是我國長期發展理念的縮影。鋼鐵行業碳排放占比超過15%，對于我國力爭在2030年“碳達峰”和2060年“碳中和”的目標，包括鋼鐵行業在內的碳排放主體必須馬上付諸行動，高度重視，協同發力，全力推進低碳綠色發展，為國家總體實現碳達峰碳中和做出積極貢獻！

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