【谷騰環保網訊】“要加快船舶受(shou)電(dian)設(she)施(shi)改(gai)造，同步(bu)推進碼頭(tou)岸(an)電(dian)設(she)施(shi)改(gai)造，提高港(gang)船岸(an)電(dian)設(she)施(shi)匹配度，進一步(bu)降(jiang)低(di)岸(an)電(dian)使用成本，穩步(bu)提高船舶靠港(gang)岸(an)電(dian)使用量(liang)。”近(jin)日，《深入打好長江保護修復攻(gong)堅戰行動方案(an)》（以(yi)下(xia)簡稱《方案(an)》）正式(shi)印發，對(dui)長江岸(an)線港(gang)船岸(an)電(dian)設(she)施(shi)提出建設(she)要求。

長江，作為我國的(de)一條重要內河(he)航道，其港口(kou)范(fan)圍內的(de)船舶(bo)碳(tan)(tan)排(pai)放和其他(ta)污(wu)染物排(pai)放量不(bu)容忽(hu)視，綠色(se)港口(kou)建(jian)設更是(shi)交通運輸領域實(shi)現雙碳(tan)(tan)目標的(de)重要組成(cheng)(cheng)部分(fen)，而岸電則是(shi)推動(dong)實(shi)現港口(kou)停泊船舶(bo)“零(ling)碳(tan)(tan)排(pai)放”的(de)經濟(ji)高效方(fang)式之(zhi)一。我國城(cheng)市(shi)岸電建(jian)設進(jin)展如何？已取(qu)得(de)哪(na)(na)些成(cheng)(cheng)效，又面臨哪(na)(na)些難點？本報記(ji)者就相關問題(ti)采訪(fang)了業(ye)內專家。

經過持(chi)續建(jian)(jian)設，多個城(cheng)市在岸(an)(an)(an)電設施完善方面貢獻了(le)獨具特色的(de)“城(cheng)市智(zhi)慧”。比(bi)如，江蘇省就形成了(le)自己(ji)的(de)一套岸(an)(an)(an)電建(jian)(jian)設“寶典”，南(nan)通(tong)、鎮江等(deng)多個示范區應運而生。2021年(nian)6月(yue)，南(nan)通(tong)港區岸(an)(an)(an)電智(zhi)能(neng)管理平(ping)臺(tai)上線運行，各(ge)碼頭單位(wei)可以(yi)隨時(shi)查看(kan)岸(an)(an)(an)電使(shi)用(yong)情況(kuang)、海事、交通(tong)等(deng)主管機關實時(shi)共享平(ping)臺(tai)數據。

“船(chuan)舶(bo)在到港(gang)前(qian)(qian)可以通(tong)過平臺提前(qian)(qian)查(cha)看碼(ma)(ma)頭(tou)岸(an)(an)(an)電(dian)(dian)(dian)設(she)備和主要技(ji)術參數，向碼(ma)(ma)頭(tou)預約岸(an)(an)(an)電(dian)(dian)(dian)使用(yong)(yong)需求。船(chuan)舶(bo)靠岸(an)(an)(an)后(hou)，船(chuan)舶(bo)的輪機員、電(dian)(dian)(dian)機員會同碼(ma)(ma)頭(tou)電(dian)(dian)(dian)工(gong)進行岸(an)(an)(an)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)纜連接，安全檢查(cha)后(hou)，掃(sao)碼(ma)(ma)開始用(yong)(yong)電(dian)(dian)(dian)；岸(an)(an)(an)電(dian)(dian)(dian)使用(yong)(yong)過程中(zhong)，碼(ma)(ma)頭(tou)方(fang)、船(chuan)舶(bo)方(fang)定期巡(xun)查(cha)岸(an)(an)(an)基供電(dian)(dian)(dian)系統(tong)等(deng)，用(yong)(yong)電(dian)(dian)(dian)結(jie)束(shu)后(hou)，掃(sao)碼(ma)(ma)結(jie)束(shu)用(yong)(yong)電(dian)(dian)(dian)。”南通(tong)海事局危管(guan)防污處處長(chang)張新星表(biao)示。

鎮江(jiang)市秉持“共(gong)建(jian)共(gong)治共(gong)享共(gong)贏(ying)”理念，曾4次開(kai)展(zhan)聯(lian)合(he)岸(an)電(dian)推進(jin)專(zhuan)項(xiang)行動，對轄區所有碼頭的岸(an)電(dian)設(she)備設(she)施開(kai)展(zhan)拉網式排查(cha)，督促碼頭及時查(cha)缺補(bu)漏，于2021年實現了轄區岸(an)電(dian)碼頭覆蓋(gai)率達100％。

長江沿線(xian)港(gang)口(kou)。圖片由(you)亞洲清潔空氣中心提(ti)供

在智(zhi)能化改(gai)造(zao)(zao)過程中(zhong)，鎮江海(hai)事局一(yi)方面積(ji)極鼓(gu)勵引(yin)導(dao)轄(xia)(xia)區碼(ma)頭單位(wei)對已有岸(an)(an)電(dian)(dian)(dian)設備加裝(zhuang)智(zhi)能化模塊，實(shi)現數(shu)據實(shi)時上傳，系(xi)統(tong)后臺(tai)實(shi)時監(jian)控(kong)；另一(yi)方面，相關部門高(gao)度重視(shi)“船E行(xing)”岸(an)(an)電(dian)(dian)(dian)管理系(xi)統(tong)推(tui)廣(guang)應用工(gong)作，全力全速推(tui)進(jin)岸(an)(an)電(dian)(dian)(dian)設施信息系(xi)統(tong)接(jie)入(ru)工(gong)作。2021年9月到11月期(qi)間，鎮江轄(xia)(xia)區智(zhi)能化改(gai)造(zao)(zao)率(lv)達到85%。10月1日前，轄(xia)(xia)區165套(tao)岸(an)(an)電(dian)(dian)(dian)設備100%接(jie)入(ru)船E行(xing)岸(an)(an)電(dian)(dian)(dian)系(xi)統(tong)，所有岸(an)(an)電(dian)(dian)(dian)設備100%張貼二維碼(ma)。通過建立微信工(gong)作群、印發宣傳資料(liao)、現場走訪指導(dao)、專題培訓等形式，督促(cu)轄(xia)(xia)區碼(ma)頭單位(wei)加強對到港船舶使用“岸(an)(an)電(dian)(dian)(dian)信息系(xi)統(tong)”的指導(dao)和幫助，及時收(shou)集反饋并協(xie)調解決船舶岸(an)(an)電(dian)(dian)(dian)系(xi)統(tong)存在的問(wen)題，成(cheng)功推(tui)動岸(an)(an)電(dian)(dian)(dian)系(xi)統(tong)接(jie)入(ru)率(lv)全覆蓋。

對于岸電設備來說，不僅要(yao)保證“硬(ying)件”的完(wan)善，與之相關的“軟件”也(ye)要(yao)隨(sui)之升(sheng)級。

以湖北省為例，設備(bei)完善帶來(lai)了(le)(le)岸電(dian)設施(shi)使用率(lv)的大幅度提升，同時還帶來(lai)了(le)(le)網絡(luo)風險的增高。針對(dui)這張(zhang)為用戶更好提供岸電(dian)服務的信息網，湖北省創新搭(da)建了(le)(le)“岸電(dian)靶(ba)場”仿(fang)真平(ping)臺。這座(zuo)平(ping)臺能(neng)夠(gou)對(dui)待投(tou)運設備(bei)開展模擬(ni)滲透攻擊，以驗證設備(bei)安全性，確保(bao)上(shang)線設施(shi)安全可(ke)靠。截(jie)至(zhi)2022年4月22日，“岸電(dian)靶(ba)場”仿(fang)真系統已開展過100多次(ci)仿(fang)真實驗，先后(hou)修復(fu)通信設備(bei)關鍵數據包、明文(wen)傳輸(shu)等4個中高危漏洞。

滿足設(she)備覆蓋的(de)前(qian)提下(xia)，各城(cheng)市(shi)針對岸(an)電設(she)施特點和(he)自身條件，“因地制宜”創造出不(bu)同的(de)智能系統，使岸(an)電系統向(xiang)著精細(xi)化(hua)、科技化(hua)和(he)智能化(hua)的(de)方向(xiang)發展，正(zheng)在(zai)成為長江保(bao)護修復(fu)行動中的(de)“中流砥柱(zhu)”。

盡管多個(ge)省(sheng)市在岸電(dian)建設(she)方面(mian)持續發力，取得一定成(cheng)果(guo)，但仍(reng)有提升空(kong)間(jian)。

亞洲(zhou)清(qing)潔空(kong)氣(qi)中(zhong)(zhong)心(xin)交通項目(mu)主管夏冬飛告訴中(zhong)(zhong)國(guo)環境報(bao)記者：“亞洲(zhou)清(qing)潔空(kong)氣(qi)中(zhong)(zhong)心(xin)通過調研(yan)11家長江(jiang)干線港(gang)口(kou)在2021年的岸(an)電建設和使用(yong)情(qing)況發現，目(mu)前(qian)大(da)多數(shu)長江(jiang)干線港(gang)口(kou)中(zhong)(zhong)五類(lei)專業化(hua)碼頭的岸(an)電覆蓋(gai)率已經達到100%，但在岸(an)電使用(yong)方面(mian)仍待加強。”

“主要難點在(zai)于船舶(bo)受電設施(shi)配備(bei)率不(bu)(bu)(bu)足和(he)港口岸電使用便利(li)性不(bu)(bu)(bu)強。”夏冬飛提(ti)到，在(zai)船舶(bo)受電設施(shi)改(gai)造(zao)上(shang)，目前(qian)部分(fen)內河船舶(bo)尚未開展岸電受電設施(shi)改(gai)造(zao)，不(bu)(bu)(bu)具備(bei)岸電接入(ru)條件。

“以東部(bu)某港口(kou)為例(li)，2021年(nian)具(ju)備岸電(dian)(dian)受(shou)電(dian)(dian)設施(shi)靠港船(chuan)舶的岸電(dian)(dian)使(shi)用(yong)率為92%，但(dan)總靠港船(chuan)舶中(zhong)僅3成(cheng)(cheng)左右具(ju)備岸電(dian)(dian)受(shou)電(dian)(dian)設施(shi)，仍有提升空間。”專家解釋說，若船(chuan)舶受(shou)電(dian)(dian)設備沒有得(de)到充分改造，岸電(dian)(dian)設備也(ye)只能“空有一身武力(li)而無處可用(yong)”，二者應(ying)當(dang)相輔相成(cheng)(cheng)。

港口岸電設施。圖片由亞洲(zhou)清(qing)潔(jie)空氣中心(xin)提(ti)供(gong)

在(zai)岸電使用便利(li)性上(shang)，一方面(mian)，船(chuan)(chuan)舶接(jie)、斷電約需操作1個小時(shi)左右，耗時(shi)較長；另一方面(mian)，目前(qian)仍存在(zai)船(chuan)(chuan)岸插頭(tou)不匹配(pei)、船(chuan)(chuan)岸接(jie)電電壓不穩定(ding)、設備以及信息(xi)系統故障等(deng)情(qing)況(kuang)。

“岸(an)電的連接操(cao)作(zuo)使用(yong)起(qi)來不夠(gou)簡單(dan)便利會影響到(dao)岸(an)電的使用(yong)頻率。比如，船員(yuan)要抱著(zhu)幾十米長(chang)很粗的線還有很大的插座，從船上到(dao)岸(an)上進行對接。”湖南省岳陽市(shi)東洞庭生態保護協(xie)會何(he)順東說。

隨著長江經濟(ji)帶船舶(bo)受電設施(shi)改(gai)造工(gong)作的推進，港口岸電的使用(yong)量與使用(yong)率(lv)將進一(yi)步提升，這也對港口岸電的服務能力提出了(le)更高要求。因(yin)此(ci)，岸電建(jian)設下一(yi)步應(ying)更加注重質量的提升。

對此(ci)，夏冬(dong)飛提(ti)出了4點建(jian)(jian)議：“首先，應(ying)根據(ju)船舶受電設施改造進(jin)(jin)展，同步開展港口岸電設施建(jian)(jian)設，提(ti)升(sheng)岸電服務能力。其(qi)次，繼續加強岸電標(biao)準(zhun)化建(jian)(jian)設，盡(jin)快完成岸電接插件標(biao)準(zhun)化改造。第三，推動岸電信息化系統建(jian)(jian)設，提(ti)升(sheng)岸電接、斷電操作效率，降(jiang)低(di)船舶操作時間成本(ben)(ben)。最后，強化政(zheng)策(ce)激勵與監管執法，降(jiang)低(di)岸電綜合使用成本(ben)(ben)，嚴格(ge)落實長江保護(hu)法的要求，進(jin)(jin)一步加強岸電監管執法。”

當然，面對(dui)岸電(dian)建(jian)設的(de)新問(wen)題時，多地仍在(zai)(zai)(zai)積(ji)極探索(suo)。如蘇州港(gang)、南通(tong)港(gang)等港(gang)口(kou)岸電(dian)綜(zong)合(he)使用(yong)(yong)成(cheng)本不超過1元/kWh；岳陽(yang)港(gang)在(zai)(zai)(zai)岸電(dian)建(jian)設上采用(yong)(yong)離岸式(shi)岸電(dian)接入的(de)創新方式(shi)，能夠(gou)為浮吊船(chuan)舶(bo)提供生產(chan)作業用(yong)(yong)電(dian)，創新地實現了岸電(dian)的(de)一機多用(yong)(yong)……相(xiang)信在(zai)(zai)(zai)各個城(cheng)市的(de)努(nu)力下，長江沿線港(gang)口(kou)岸電(dian)建(jian)設還將不斷完善。

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