【谷騰環保網訊】《廣州市人民政府關于實施國Ⅲ排放標準柴油貨車限制通行交通管理措施的通告》（以下簡稱《通告》）將于2023年10月15日正式施行。《通告》分三個階段逐步對國Ⅲ排放標準柴油貨車實施限制通行措施，可有效降低機動車氮氧化物排放總量，是改善廣州市環境空氣質量的重要手段。

 限行國Ⅲ柴油貨車何有意義？實施限行政策是否影響貨物運輸保障？限行范圍內的高速路是否還能走？近日，廣州市生態環境局對限行政策進行了詳細解讀。

實施國Ⅲ排放標準柴油貨車限行有何意義？

 目前，影響廣州環境空氣質量達標的主要因素是臭氧。氮氧化物不僅是六項評價指標之一，也是生成臭氧的主要前體物，削減氮氧化物排放是改善廣州市環境空氣質量的重要手段。

 據研究，機動車排放源是廣州市環境空氣中氮氧化物的第一大來源，占比約48%；其中，估算廣州全市路網路段平均國Ⅲ排放標準柴油貨車流量占比約2%，但其氮氧化物排放量占比高達18%。國Ⅲ排放標準柴油發動機排放限值是國Ⅵ排放標準發動機的12.5倍，換句話說，淘汰一輛國Ⅲ排放標準柴油車可為12輛國Ⅵ排放標準柴油車提供使用空間。

限行何時開始？限行時間和范圍是怎樣的？

 國Ⅲ柴油貨車限制通行按分步實施的原則進行，與《廣州市公安局交通警察支隊關于調整廣州市區貨車限行范圍的通告》（以下簡稱《貨車限行通告》）明確的貨車限制行駛時間和范圍高度銜接。

 第一階段從2023年10月15日起，國Ⅲ排放標準柴油貨車的限行范圍與現有貨車限行措施規定的中心區域范圍一致，限行時間（每日7-24時）有所擴大。

 第二階段從2024年1月1日起，國Ⅲ排放標準柴油貨車的限行范圍與現有貨車限行措施規定的市區范圍一致，限行時間（每日7-24時）較現有貨車限行措施（每日7-22時）延后2小時。

 第三階段擬從2026年1月1日起，在全市行政區域內，全天禁止通行，與《廣東省人民政府關于印發廣東省“十四五”節能減排實施方案的通知》中要求的基本淘汰國Ⅲ及以下排放標準的柴油和燃氣汽車時間銜接。

限行范圍內的高速路是否還能走？

 國Ⅲ排放標準柴油貨車限行分三個階段進行，每個階段限行范圍有所差異。第一階段自2023年10月15日起，限行范圍不含區域內的高速公路、華南快速干線、東南西環城市快速路、茅崗路、護林路（茅崗路以東路段）。

 第二階段自2024年1月1日起，限行范圍不含區域內的高速公路、華南快速干線、東南西環城市快速路、沙太路（華南快速干線三期以北路段）南往北方向。

 第三階段自2026年1月1日起，行經廣州的過境國Ⅲ排放標準柴油貨車可在G0421許廣高速公路（原北二環高速公路以北段）、G1508廣州繞城高速公路（原西二環高速公路、北二環高速公路、東二環高速公路）、G4京港澳高速公路（原京珠高速公路、北二環高速公路、廣深高速公路火村以東段）、G0425廣澳高速公路（原東二環高速公路、廣珠北線、廣珠東線）、G35濟廣高速公路（原廣惠高速公路）、G15沈海高速公路（原廣深高速公路火村以南段）、G9411莞佛高速公路（原虎門高速公路）、S76黃欖快速干線（原南沙港快速路魚黃支線）、S73南沙港快速路（原南沙港快速路細瀝立交以南段）行駛，但不得在廣州市行政區域的其他道路行駛。

因此，限行措施實施后，國Ⅲ排放標準柴油貨車依然可以在上述高速路上行駛。

 據介紹，本次國Ⅲ柴油貨車限行，不區分營運和非營運車輛，對所有國Ⅲ柴油貨車均適用，包括外市籍車輛。

限行范圍示意圖↓

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