重型車國六標準將修改:氫燃料發動機擬納入監管
【谷騰環保網訊】日(ri)前,生態環境部發(fa)布《重型柴油(you)車(che)污染物排放(fang)限(xian)值及(ji)測量方法(中國第六階段)》(GB 17691-2018)修改單的(de)征求意見(jian)稿(以下簡稱(cheng)征求意見(jian)稿),征求意見(jian)截(jie)止(zhi)時間為2025年(nian)4月(yue)30日(ri)。
征求意見稿(gao)規定(ding)了第(di)六階段裝(zhuang)用壓燃式發動(dong)(dong)(dong)機汽(qi)車及(ji)(ji)(ji)其發動(dong)(dong)(dong)機所排(pai)(pai)放(fang)的氣(qi)(qi)態和顆粒污(wu)(wu)染(ran)物的排(pai)(pai)放(fang)限值(zhi)及(ji)(ji)(ji)測(ce)量(liang)方法,以(yi)及(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)用以(yi)天然氣(qi)(qi)、液化石(shi)油(you)氣(qi)(qi)或(huo)氫燃料作為燃料的點燃式發動(dong)(dong)(dong)機汽(qi)車及(ji)(ji)(ji)其發動(dong)(dong)(dong)機所排(pai)(pai)放(fang)的氣(qi)(qi)態污(wu)(wu)染(ran)物的排(pai)(pai)放(fang)限值(zhi)及(ji)(ji)(ji)測(ce)量(liang)方法。
值(zhi)得(de)一提的是,征求意見稿(gao)首次(ci)(ci)將(jiang)氫(qing)燃(ran)料發(fa)動(dong)(dong)機(ji)納入(ru)標準范(fan)圍。首次(ci)(ci)規定了使用氫(qing)氣為燃(ran)料的點燃(ran)式發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的排(pai)放限值(zhi)及測量方法,同時(shi)進一步完善了天然氣(NG)、液化石油(you)氣(LPG)等燃(ran)料發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的排(pai)放要求。
此外,征求意見稿(gao)還對技術規范、數據(ju)管(guan)理以及OBD系統管(guan)理方面作了修(xiu)改。
在技術規范上,增加(jia)了對(dui)三元催化轉化器中貴金屬(shu)含(han)量(liang)的檢測要求(qiu),要求(qiu)生產(chan)企業提交(jiao)催化轉化器樣(yang)品,并按HJ 509規定檢測鉑、鈀、銠等貴金屬(shu)含(han)量(liang),確保其與信息公開(kai)值一(yi)致,偏差不超(chao)過±10%。
數據管理方面,生產(chan)企業需每月向(xiang)生態環境(jing)主管部門備(bei)案(an)排放質保件的質保期索(suo)賠、修理(li)記錄(lu)及OBD故障(zhang)信息(xi),確(que)保排放相關(guan)故障(zhang)可追(zhui)溯。此外(wai),電子控(kong)制單元(yuan)(ECU)數據保存(cun)期限(xian)延長至車型停產(chan)5年(nian)后(hou)。
針對OBD系統管理,新增軟件(jian)(jian)標定驗證(zheng)碼(CVN)要求,確(que)保排放相(xiang)關軟件(jian)(jian)的可追溯性。生產企業需在車輛出廠前(qian)完成(cheng)CVN備案,并在軟件(jian)(jian)更(geng)新時重新備案。
征求意見(jian)稿還(huan)提(ti)出(chu),車(che)型完成(cheng)信息公開前,生產企(qi)業應(ying)(ying)對(dui)排放(fang)或車(che)載(zai)診斷(duan)系統(tong)(OBD)產生影(ying)響的所有關鍵診斷(duan)或排放(fang)電子(zi)動(dong)力控制單元的軟件標定(ding)識別碼(CALID)和標定(ding)驗證碼(CVN)向國務(wu)院生態環境主管部(bu)門進行備案(an)。首次備案(an)時應(ying)(ying)包括型式(shi)檢(jian)驗期(qi)間試驗樣車(che)CALID和CVN。
點擊查看詳情:關于(yu)公(gong)開征求國家標準(zhun)《重型柴油(you)車污染(ran)物排放限(xian)值及(ji)測量方法(中國第六(liu)階段)》(GB 17691-2018) 修(xiu)改單(dan)(征求意見稿)意見的通知

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