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小微企業危廢處置難?青島有解——“拼團”多快好省!

更新時間:2025-08-28 09:57 來源:中國環境 作者: 劉良偉 閱讀:380 網友評論0

谷騰環保網訊小微企業面對危廢處理,可謂“想說愛你不容易”:產廢量小,處置單位不愿收;長期貯存,安全風險高;收費門檻卻不低,不足一噸,也按一噸結算——“量小價高處置難”,成了卡住眾多小微企業危廢處置的一道難題。

然而,在山東省青島市,這一問題以“拼團”模式來破冰。

 走進青島藍色生物醫藥產業園,青島菲優特檢測有限公司的環保負責人劉思雪正輕點屏幕,為一桶生產廢液“上戶口”。智能秤實時顯示“5.2kg”,打印機“咔嗒”一聲“吐”出二維碼標簽。貼標、確認、入庫——全程不到5分鐘。“以前光手寫臺賬、錄系統就得一小時,還總怕填錯。現在連紙質記錄本都下崗了!”她笑著拍了拍電子秤。

 不遠處,生工生物工程(上海)股份有限公司青島分公司的環保負責人韓景雯正掃碼進行有機溶劑入庫:“以前,危廢臺賬厚得像電話簿,現在系統自動生成,兼職人員也能很快上手。”她不禁點了個贊,“太方便了!”

 青島藍色生物醫藥產業園是聚焦生物醫藥和醫療器械領域的專業園區。園區管理方負責人王衛明告訴記者,這里入駐了18家小微企業,危廢種類集中為900-047-49類實驗室廢液——含氰、氟、重金屬的無機廢液、有機溶劑等,具有毒性、腐蝕性、易燃性和反應性。

 但在2023年7月小微企業危廢收集試點工作啟動前,這些企業都被同一個難題困住。“企業年產危廢量大多在1噸以下,‘量少’成了短板:企業自行找處置單位的話,不僅要付每噸5000元至7000元的高價,有時還得被動等待其他企業‘拼單’才能轉運。最長的一次,有家企業的廢液在實驗室存了11個月。”王衛明說。

 長時間堆存危廢,讓大家感到緊張。“怕揮發污染空氣,怕滲漏滲進土壤,更怕不同成分的廢液混放發生反應,天天提心吊膽。”劉思雪回憶說。

 如今,園區情況大有不同。危廢從“滯留”到“一鍵入庫”,從堆存數月到月月清,從高價處置到成本大幅降低,背后發生了什么?

“四個統一”打通“任督二脈”

 “小微企業的‘小麻煩’,實則是產業鏈的‘大堵點’。”王衛明一語道破要害。試點工作就是要“聚沙成塔”,構建“四個統一”的管理模式。

 

圖為青島藍色生物醫藥產業園  資料圖片

首要是“統一賬號管流程”——

 青島藍色生物醫藥產業園以唯一賬號接入“青島市危險廢物綜合信息管理平臺”,統一負責18家企業的管理計劃、產廢入庫、轉移處置和申報登記。

 “按照‘誰產生、誰負責’的原則,以往18家企業都需要作為獨立主體,自行與有資質的危廢處置單位簽訂協議,并在管理平臺注冊賬號,完成危廢年度管理計劃申報。企業需自行對危廢進行稱重、記錄,再登錄平臺登記種類和數量,完成入庫,漏報、錯報頻發。”王衛明說。

王衛明指著信息平臺說,如今這些事項由專業團隊統一操作,數據準確率始終保持100%。

關鍵是“統一簽約降成本”——

 青島藍色生物醫藥產業園直接與有資質的處置單位、運輸企業簽約,企業告別“單打獨斗”。

 “以前處置方嫌危廢量少不肯接,還要收預處置費。如今‘打包簽約’,費用省了兩三成,每噸成本降到4500元。”劉思雪說。

 王衛明介紹道,園區內企業年產危廢量從幾百公斤到幾噸不等,但很多處置單位的運輸車輛載重為20噸至30噸,遠超過單一企業的產廢量,因此企業難以實現及時、經濟的轉運處置。園區將18家小微企業的分散危廢需求整合為規模化訂單,徹底扭轉了“量小被拒”的被動局面。

創新在于“統一信息提效率”——

 電子秤、智能標簽打印機與微信小程序無縫銜接:“放上秤、選種類,重量與代碼自動上傳,標簽實時打印,紙質臺賬成為歷史。”劉思雪一邊演示一邊說,“以往每日需兩人花1小時處理臺賬,現在一人15分鐘就能搞定。”

底線是“統一處置控風險”——

 平臺實時監控企業庫存,達量即轉運。2024年,青島藍色生物醫藥產業園累計處置危廢50余噸、轉運12次,實現月均一次,告別“一年等一回”的困境。 “以前想年中清一次,處置公司嫌少不來,危廢長期堆積,隱患重重。”韓景雯說,“現在只需將危廢送至暫存點,后續全程專人對接,省心又安全。”

 據悉,藍色生物醫藥產業園18家企業的危廢規范化管理水平顯著提升,過去存在的“分類不清、標簽不全、臺賬混亂”等問題基本消失。2024年,園區危廢轉移合規率、數據上傳及時率均達100%,未發生一起環境安全事故,成為小微企業危廢治理的“高新樣本”。

一張危廢治理“大網”正在鋪開

 站在青島藍色生物醫藥產業園的高樓俯瞰,一輛輛危廢轉運車正將貼有專屬“身份證”(二維碼)的危廢桶井然有序地運出園區。這看似簡單的物流背后,是一張從園區延伸至全域的“危廢治理智能網”高效運轉的縮影。

 王衛明說道:“推動園區危廢處置從‘各自為戰’到‘統籌管理’,需要專業投入與長遠眼光。目前,許多園區可能出于理念差異或成本考慮,并不愿意進行這樣的人力配置。但我們園區選擇將這項服務作為企業孵化器和加速器的重要配套,主動為企業提供專業支持。我們并非希望通過這項服務直接盈利,而是將其視為優化營商環境、留住企業的一項重要舉措,最終實現‘以商招商’的目的,即通過服務好現有企業,依靠他們的口碑吸引更多上下游合作伙伴落戶園區。這不僅有助于提升園區自身的競爭力,也從更大層面促進了區域的產業發展。”

 在青島市,這張“園區集中管理+全域覆蓋服務”的危廢治理網正越織越密,越鋪越廣。

 在青島市“無廢城市”建設工作專班(以下簡稱青島無廢專班)工作人員的“作戰圖”上,藍圖清晰:園區內,聯東U谷等新園區已鋪開新模式,下一步將引入競爭機制,吸引更多危廢處置單位入局;針對汽修行業這一危廢產生量分散但總量可觀的領域,高新區26家企業納入統一管理后,廢機油、廢濾芯等危廢的收集與轉運告別“小散亂”;更廣闊的全域覆蓋試點也已啟動,首批企業正嘗到統一管理的甜頭。

 青島無廢專班的二級主任科員李員說:“這意味著危廢治理網絡突破了園區邊界限制,真正實現了對轄區內中小企業的‘兜底式’保障,切實解決分散型小微企業的危廢管理痛點問題。”

 目前,加入高新區危廢統一管理的企業合計81家,已覆蓋轄區內產廢10噸以下的企業數量的49.4%。

 而青島高新區取得的顯著成效也是青島市全面深入推進“無廢城市”建設的重要體現。

 李員介紹說,這套由點及面、從園內到園外的“青島方案”,不僅為轄區產業發展筑牢了環境安全底線,也為全市“無廢城市”建設輸出了一個可復制、可推廣的“高新樣本”。目前,青島市也在深化小微企業收集管理試點工作,開展區域性、集團化統一管理和“網格化”延伸服務。

可見,一場從理念到實踐的危廢治理深刻變革,正在這里悄然發生,并持續迸發出蓬勃的生命力。

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