【谷騰環保網訊】近日，浙江省首套船載二氧化碳捕集系統在舟山普陀六橫龍山船廠順利完成實船安裝。這是中國籍船舶首次安裝此類系統，標志著舟山在船舶碳減排領域取得了突破性進展。

 這套系統搭載于廣東粵電航運有限公司旗下5.7萬載重噸散貨船“粵電56”輪。公司是一家以能源運輸為主的現代化航運企業，擁有一支規模可觀的散貨船隊，業務涵蓋東南亞、環球及國內南北線煤炭、礦石和糧食運輸。據該公司機務林長澤介紹，在航運業高速發展時期，公司先后建造了包括“粵電56”輪在內的系列散貨船。目前，這些船舶船齡較大，且配備的都是大功率主機，在航行過程中能耗較大。

 面對國際海事組織（IMO）日益嚴格的凈零排放要求，近年來，公司已陸續采取有機硅油漆、高效螺旋槳等一系列節能措施。但隨著IMO能效指標逐年提升，現有技術減排空間逐漸收窄，亟待通過新技術應對后續挑戰。

 本次安裝的船載二氧化碳捕集系統，由海德威科技集團（青島）有限公司自主研發、設計與生產。整套解決方案實現對船舶尾氣中二氧化碳的捕集、分離和儲存，系統脫碳效率超過90%，具有脫碳效率高、體積小、能耗低、安裝及儲運便捷等優勢。

 據海德威科技集團（青島）有限公司技術商務經理張宗凱介紹，系統可根據船舶實際工況預判并調節碳捕集量，使船舶在滿足規定的同時，不需要降速航行。此外，捕集的二氧化碳純度在99.6%以上，屬于高純度工業級液態二氧化碳，可直接用于工業氣體回收、二氧化碳加氫合成甲醇等工業領域。

 據悉，船載碳捕集與存儲系統是航運減排領域的一項新興技術，能夠直接捕集船舶航行中產生的二氧化碳并臨時儲存。該系統支持一次性設計、分階段安裝模式，可靈活匹配不同船型在不同階段的減排需求。

 作為浙江海洋經濟發展示范區的重要組成部分，舟山近年來持續聚焦綠色船舶修造與高端海洋裝備制造產業，加快培育新質生產力。此次船載二氧化碳捕集系統的實船安裝，不僅展現了舟山在船舶脫碳改裝領域的專業能力和產業協同優勢，也為下一步緊扣“全球錨地首單”目標，推進海上船對船液態二氧化碳卸放業務落地奠定了堅實基礎。

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