LPG 與(yu)汽油(you)(you)在某(mou)(mou)些性能上(shang)是有區別(bie)的(de)(de)。LPG 與(yu)汽油(you)(you)燃點不同，LPG 的(de)(de)燃點要(yao)比汽油(you)(you)的(de)(de)燃點高(gao)約200℃，LPG 的(de)(de)燃燒速度和熱量也略遜于汽油(you)(you)，LPG 的(de)(de)辛烷值要(yao)比汽油(you)(you)高(gao)一些，以(yi)上(shang)各種(zhong)差異(yi)決定(ding)了(le)使用LPG 時在某(mou)(mou)些細節上(shang)要(yao)做一些調整，具體涉及(ji)到的(de)(de)部(bu)位有汽車點火(huo)系統，燃油(you)(you)供給系統及(ji)冷(leng)卻(que)系統。

1 點火系統

由(you)于燃(ran)(ran)點(dian)的(de)(de)差異就必(bi)須要求發動(dong)機缸(gang)體(ti)的(de)(de)火(huo)(huo)(huo)花塞(sai)火(huo)(huo)(huo)花要強(qiang)，才能確保使用LPG 時(shi)發動(dong)機正(zheng)常(chang)(chang)工作，所以要求點(dian)火(huo)(huo)(huo)線圈產生的(de)(de)高壓要強(qiang)。高壓線和分(fen)缸(gang)線要導(dao)通良(liang)好，分(fen)電器(qi)內分(fen)火(huo)(huo)(huo)頭(tou)和分(fen)電器(qi)蓋要保持(chi)清潔。要經常(chang)(chang)檢查(cha)和清理(li)分(fen)火(huo)(huo)(huo)頭(tou)和分(fen)電器(qi)蓋內各觸(chu)點(dian)的(de)(de)氧(yang)化物、火(huo)(huo)(huo)花塞(sai)的(de)(de)間(jian)隙(xi)(xi)要適(shi)中，冬(dong)季間(jian)隙(xi)(xi)在0.6～0.8mm 之(zhi)間(jian)，夏季間(jian)隙(xi)(xi)在0.4～0.6mm 之(zhi)間(jian)，間(jian)隙(xi)(xi)不(bu)可大于1mm，否則容(rong)易造(zao)(zao)成火(huo)(huo)(huo)花塞(sai)缺火(huo)(huo)(huo)，直接影響動(dong)力(li)(li)和燃(ran)(ran)料(liao)耗用。總之(zhi)一句話，LPG 汽(qi)(qi)車的(de)(de)點(dian)火(huo)(huo)(huo)部分(fen)是(shi)至關(guan)重(zhong)要的(de)(de)部分(fen)，在這里的(de)(de)重(zhong)中之(zhi)重(zhong)是(shi)點(dian)火(huo)(huo)(huo)正(zheng)時(shi)的(de)(de)調整(zheng)技術。由(you)于LPG與汽(qi)(qi)油(you)(you)辛烷(wan)值的(de)(de)不(bu)同(tong)也決定了LPG 和汽(qi)(qi)油(you)(you)點(dian)火(huo)(huo)(huo)正(zheng)時(shi)的(de)(de)不(bu)同(tong)，LPG 要比汽(qi)(qi)油(you)(you)的(de)(de)點(dian)火(huo)(huo)(huo)正(zheng)時(shi)早(zao)約2～3 度(du)，因為最佳的(de)(de)點(dian)火(huo)(huo)(huo)正(zheng)時(shi)是(shi)汽(qi)(qi)車動(dong)力(li)(li)保證(zheng)的(de)(de)前提條件(jian)，如不(bu)調整(zheng)，改裝后汽(qi)(qi)車動(dong)力(li)(li)可明顯下降，而且排(pai)氣(qi)管放炮，水(shui)溫(wen)升高，但點(dian)火(huo)(huo)(huo)正(zheng)時(shi)也不(bu)宜(yi)過早(zao)，過早(zao)水(shui)溫(wen)極易升高。造(zao)(zao)成化油(you)(you)器(qi)回火(huo)(huo)(huo)，還會影響氣(qi)門的(de)(de)嚴密性，長時(shi)間(jian)會造(zao)(zao)成氣(qi)門燒(shao)蝕，影響氣(qi)缸(gang)的(de)(de)壓力(li)(li)，所以點(dian)火(huo)(huo)(huo)正(zheng)時(shi)的(de)(de)調整(zheng)就顯得至關(guan)重(zhong)要。調整(zheng)后的(de)(de)點(dian)火(huo)(huo)(huo)正(zheng)時(shi)要既適(shi)用于燃(ran)(ran)燒(shao)LPG，又適(shi)用于燃(ran)(ran)油(you)(you)，角度(du)約為12 度(du)。

2 燃油供給系統

當汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)改裝(zhuang)成LPG 雙燃(ran)料(liao)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)時(shi)(shi)，原車(che)的(de)(de)化(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)器(qi)(qi)(qi)在(zai)燃(ran)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)時(shi)(shi)只(zhi)起一(yi)個(ge)(ge)通道的(de)(de)作(zuo)用。因(yin)(yin)為在(zai)化(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)器(qi)(qi)(qi)上(shang)面安裝(zhuang)一(yi)個(ge)(ge)混(hun)合(he)(he)(he)(he)器(qi)(qi)(qi)，類似(si)于(yu)(yu)簡單(dan)化(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)一(yi)個(ge)(ge)部(bu)件，當發(fa)動機(ji)工作(zuo)時(shi)(shi)，空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)與(yu)LPG 氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)在(zai)化(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)器(qi)(qi)(qi)上(shang)方混(hun)合(he)(he)(he)(he)，然后(hou)經(jing)化(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)器(qi)(qi)(qi)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)岐管進(jin)(jin)入發(fa)動機(ji)缸體(ti)(ti)，汽(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)是空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)在(zai)化(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)器(qi)(qi)(qi)內與(yu)汽(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)(you)混(hun)合(he)(he)(he)(he)經(jing)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧管進(jin)(jin)入發(fa)動機(ji)。由于(yu)(yu)LPG 是在(zai)化(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)器(qi)(qi)(qi)上(shang)方混(hun)合(he)(he)(he)(he)，到化(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)器(qi)(qi)(qi)已經(jing)是可(ke)燃(ran)混(hun)合(he)(he)(he)(he)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)了，所(suo)(suo)以該混(hun)合(he)(he)(he)(he)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)混(hun)合(he)(he)(he)(he)得非(fei)常(chang)好，但濃(nong)度(du)(du)(du)(du)穩定性較(jiao)差，當發(fa)動機(ji)在(zai)某一(yi)運(yun)轉工況下(xia)，吸力一(yi)定，空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)濾清(qing)(qing)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)進(jin)(jin)風(feng)量(liang)(liang)也就(jiu)(jiu)直(zhi)接影響混(hun)合(he)(he)(he)(he)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)濃(nong)度(du)(du)(du)(du)。例如，LPG 燃(ran)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)更換(huan)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)濾芯后(hou)，會(hui)出現車(che)動力不(bu)足，發(fa)動機(ji)噪聲加(jia)(jia)(jia)大(da)，化(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)器(qi)(qi)(qi)放炮，耗氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)量(liang)(liang)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)等現象(xiang)(xiang)，這(zhe)是因(yin)(yin)為更換(huan)濾清(qing)(qing)）器(qi)(qi)(qi)后(hou)，空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)量(liang)(liang)增(zeng)(zeng)大(da)，而導(dao)致(zhi)混(hun)合(he)(he)(he)(he)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)濃(nong)度(du)(du)(du)(du)過稀所(suo)(suo)致(zhi)。這(zhe)時(shi)(shi)適當放大(da)LPG 流量(liang)(liang)，使混(hun)合(he)(he)(he)(he)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)濃(nong)度(du)(du)(du)(du)加(jia)(jia)(jia)大(da)至發(fa)動機(ji)正常(chang)工作(zuo)所(suo)(suo)需濃(nong)度(du)(du)(du)(du)即可(ke)，有些車(che)輛(liang)由于(yu)(yu)行駛路況不(bu)清(qing)(qing)潔，灰塵大(da)，一(yi)段時(shi)(shi)間就(jiu)(jiu)會(hui)覺得車(che)阻(zu)力增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)，耗氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)量(liang)(liang)隨之增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)。這(zhe)時(shi)(shi)由于(yu)(yu)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)量(liang)(liang)減少(shao)而導(dao)致(zhi)混(hun)合(he)(he)(he)(he)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)濃(nong)度(du)(du)(du)(du)過大(da)，就(jiu)(jiu)需要減小(xiao)(xiao)LPG 流量(liang)(liang)，LPG 設備的(de)(de)混(hun)合(he)(he)(he)(he)器(qi)(qi)(qi)無加(jia)(jia)(jia)速裝(zhuang)置(zhi)，也就(jiu)(jiu)是說無瞬間混(hun)合(he)(he)(he)(he)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)加(jia)(jia)(jia)濃(nong)裝(zhuang)置(zhi)，功(gong)能(neng)(neng)類似(si)于(yu)(yu)簡單(dan)化(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)器(qi)(qi)(qi)，所(suo)(suo)以LPG 燃(ran)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)加(jia)(jia)(jia)速較(jiao)慢(man)，爆發(fa)性較(jiao)汽(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)差。筆者建議，將混(hun)合(he)(he)(he)(he)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)濃(nong)度(du)(du)(du)(du)調整至標準稍濃(nong)的(de)(de)位(wei)置(zhi)，既(ji)能(neng)(neng)保(bao)證(zheng)動力性能(neng)(neng)，又能(neng)(neng)保(bao)證(zheng)節能(neng)(neng)。值(zhi)得注意(yi)的(de)(de)是改裝(zhuang)后(hou)的(de)(de)LPG 雙燃(ran)料(liao)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)在(zai)燃(ran)油(you)(you)(you)(you)(you)時(shi)(shi)會(hui)有耗油(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)的(de)(de)現象(xiang)(xiang)，因(yin)(yin)為化(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)器(qi)(qi)(qi)上(shang)加(jia)(jia)(jia)裝(zhuang)了混(hun)合(he)(he)(he)(he)器(qi)(qi)(qi)，使進(jin)(jin)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)量(liang)(liang)減小(xiao)(xiao)了，解決的(de)(de)方法是調低(di)化(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)器(qi)(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)(you)面，加(jia)(jia)(jia)大(da)怠速進(jin)(jin)風(feng)量(liang)(liang)，就(jiu)(jiu)會(hui)解決以上(shang)現象(xiang)(xiang)。

3 冷卻系統

汽車的冷卻(que)系統對LPG 雙(shuang)燃料汽車是(shi)非常(chang)重要(yao)的。水循環(huan)的好與壞，直接影響汽車的使用(yong)。由于LPG 在(zai)儲氣(qi)瓶內(nei)呈液態(tai)，而進(jin)入發(fa)動(dong)機要(yao)求完全(quan)(quan)以(yi)氣(qi)態(tai)存在(zai)，這(zhe)一物理變化需(xu)要(yao)吸(xi)收大量的熱，這(zhe)部分熱量完全(quan)(quan)由水循環(huan)供給，尤其是(shi)北(bei)方高寒(han)地區(qu)。LPG 雙(shuang)燃料汽車能(neng)否正常(chang)使用(yong)與冷卻(que)系統的連接關系密切(qie)。這(zhe)就要(yao)求：

第一，LPG 設備的(de)蒸發(fa)器(qi)必須與發(fa)動水(shui)循環(huan)相(xiang)連(lian)接，還應保證蒸發(fa)器(qi)進水(shui)口是發(fa)動機最高(gao)的(de)水(shui)溫。

第二，必須保證與(yu)蒸發器相連的水(shui)循環暢通。

第三，蒸發器(qi)安(an)裝(zhuang)時(shi)要盡可(ke)能低于發動(dong)機水泵，以確保水循環(huan)流(liu)量(liang)。尤其是東北地(di)區，確保水循環(huan)溫度和(he)流(liu)量(liang)。是冬季使用LPG 雙燃料(liao)汽車的前提條件。

  使用微信“掃一掃”功能添加“谷騰環保網”

相關文章