我國現有第一、二代LPG汽車的改進
更新時間：2009-11-09 14:57
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就發展的觀點看,第一、二代LPG 汽車技術都是過渡性的,需要不斷改進;以液態LPG 閉環控制多點電噴技術為代表的第三代專用燃氣發動機, 才是最終發展目標,它能實現發動機動力性、經濟性和低排放的統一。但是,根據我國國情,第一、二代 LPG汽車還全占主導地位,因此必需不斷改進。
(1) 為了解決LPG發動機冷啟動困難,可以在起動時先啟用汽油預熱;第二代系統采用計算機控制,汽油起動暖機后可自動切換到LPG系統。采用汽油起動還可以避免汽油供給系統長期閑置導致銹蝕老化及避免高溫烘烤(這是雙燃料汽車發生自燃毀車惡性事故的原因之一) 。另外,為保證可靠點火,應適當減小白金間隙,加大火花塞間隙,提高點火能量。
(2) 為了控制LPG供量,可以在原主量孔結構中加裝一個負荷感應裝置,使主量孔的大小隨負荷變化,在中、小負荷時采用經濟量孔尺寸,在大負荷時采用功率量孔尺寸。
(3) LPG和汽油的提前角相差5 ℃A ,雙燃料汽車上采用可變點火提前角技術,對現有的無觸點點火系統進行改進,以便根據燃料進行點火切換。
(4) 在原有的蒸發調壓器的基礎上附加一個小的蒸發調壓器,在大負荷工況下投入工作,避免燃料供應不足;在小負荷工況下,附加調壓器不工作,可以維持燃料的經濟性。
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