在(zai)傳統(tong)的(de)(de)火力發(fa)電站(zhan)中(zhong)(zhong)，燃(ran)燒煙(yan)(yan)塵(chen)中(zhong)(zhong)的(de)(de)氧化(hua)(hua)硫(liu)(liu)在(zai)濕式(shi)過濾設備中(zhong)(zhong)經化(hua)(hua)學反(fan)應(ying)(ying)生成鈣基物質而(er)被從(cong)氣(qi)(qi)體(ti)(ti)中(zhong)(zhong)清除出來；從(cong)而(er)減少了酸雨，減少了環(huan)境污(wu)染。而(er)在(zai)濕式(shi)煙(yan)(yan)塵(chen)過濾設備的(de)(de)底部，積累下來的(de)(de)鈣基物質必須(xu)(xu)再次(ci)被轉(zhuan)換成石(shi)膏類產品，必須(xu)(xu)轉(zhuan)換成符合建(jian)筑業使(shi)用(yong)要求的(de)(de)石(shi)膏產品。為了達到這一目的(de)(de)，在(zai)濕式(shi)煙(yan)(yan)塵(chen)過濾設備的(de)(de)底部安裝了一臺氣(qi)(qi)體(ti)(ti)攪(jiao)(jiao)拌(ban)(ban)(ban)混和裝置(zhi)；由它通(tong)過氣(qi)(qi)體(ti)(ti)的(de)(de)混和、攪(jiao)(jiao)拌(ban)(ban)(ban)從(cong)空氣(qi)(qi)中(zhong)(zhong)提供氧化(hua)(hua)反(fan)應(ying)(ying)所需的(de)(de)氧氣(qi)(qi)；氧化(hua)(hua)反(fan)應(ying)(ying)后生成的(de)(de)固體(ti)(ti)石(shi)膏應(ying)(ying)保留(liu)在(zai)煙(yan)(yan)塵(chen)過濾器的(de)(de)最低層。Ekato攪(jiao)(jiao)拌(ban)(ban)(ban)設備技(ji)術公司產品研發(fa)與應(ying)(ying)用(yong)技(ji)術部門(men)的(de)(de)領導(dao)人Werner Himmelsbach先生說：“煙(yan)(yan)塵(chen)脫硫(liu)(liu)設備中(zhong)(zhong)，所使(shi)用(yong)的(de)(de)空氣(qi)(qi)攪(jiao)(jiao)拌(ban)(ban)(ban)機功能(neng)如何，對脫硫(liu)(liu)的(de)(de)效果(guo)和經濟性有著決定性的(de)(de)影響。”

從(cong)80年代(dai)起，隨著人們環保意識(shi)的(de)(de)(de)(de)不斷增(zeng)強、有關煙(yan)塵(chen)(chen)(chen)排放的(de)(de)(de)(de)法(fa)律(lv)法(fa)規越(yue)來越(yue)嚴格，企業中(zhong)使用的(de)(de)(de)(de)煙(yan)塵(chen)(chen)(chen)脫硫設(she)(she)備(bei)也越(yue)來越(yue)多。Ekato公司在煙(yan)塵(chen)(chen)(chen)脫硫技術方面研發出了自己的(de)(de)(de)(de)獨特產品：帶有空(kong)氣(qi)氣(qi)體攪(jiao)(jiao)拌混(hun)和(he)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)攪(jiao)(jiao)拌裝置——Wingjet系(xi)統(tong)。它的(de)(de)(de)(de)問世(shi)在煙(yan)塵(chen)(chen)(chen)脫硫設(she)(she)備(bei)中(zhong)帶來了一場革命，到2000年時(shi)，世(shi)界上大約80%的(de)(de)(de)(de)大型熱電(dian)廠的(de)(de)(de)(de)現(xian)代(dai)化熱電(dian)設(she)(she)備(bei)中(zhong)都改換了這種(zhong)可以對氣(qi)體進行攪(jiao)(jiao)拌混(hun)和(he)的(de)(de)(de)(de)煙(yan)塵(chen)(chen)(chen)脫硫攪(jiao)(jiao)拌設(she)(she)備(bei)。氣(qi)體攪(jiao)(jiao)拌混(hun)和(he)系(xi)統(tong)安(an)裝在反應(ying)塔的(de)(de)(de)(de)一側，由三個(ge)葉片的(de)(de)(de)(de)螺旋槳組(zu)成，它所噴(pen)出的(de)(de)(de)(de)氣(qi)流不對沉降過程中(zhong)的(de)(de)(de)(de)石膏物質發生干擾。

長壽命和高效率

煙塵(chen)(chen)中(zhong)懸浮物的(de)(de)(de)沉降(jiang)在很大程(cheng)度上取決(jue)于煙塵(chen)(chen)中(zhong)固體物質的(de)(de)(de)含量(liang)和(he)煙塵(chen)(chen)含量(liang)。新型Wingjet氣(qi)(qi)體攪拌混(hun)和(he)系(xi)統研制開發時的(de)(de)(de)一個目的(de)(de)(de)就是延(yan)長(chang)設備的(de)(de)(de)使用壽(shou)命(ming)；而延(yan)長(chang)煙塵(chen)(chen)脫硫設備使用壽(shou)命(ming)的(de)(de)(de)前(qian)提條件是改善設備的(de)(de)(de)機械磨損。對此(ci)，Himmelsbach先生說：“在經(jing)(jing)過(guo)了(le)一系(xi)列詳(xiang)細(xi)的(de)(de)(de)研究分(fen)析、經(jing)(jing)過(guo)了(le)大量(liang)的(de)(de)(de)數字化模擬(ni)試驗后，最終借鑒了(le)飛機制造業中(zhong)的(de)(de)(de)經(jing)(jing)驗，找到了(le)合適的(de)(de)(de)解決(jue)辦法：在先進(jin)的(de)(de)(de)Wingjet氣(qi)(qi)體攪拌混(hun)和(he)系(xi)統中(zhong)的(de)(de)(de)螺旋槳葉(xie)片的(de)(de)(de)頂(ding)端設計了(le)一個壓力(li)(li)補償減震(zhen)塊，由它來平(ping)衡、補償空(kong)氣(qi)(qi)攪拌系(xi)統工作時壓力(li)(li)不(bu)均衡而帶來的(de)(de)(de)震(zhen)動。”

經過(guo)分析研(yan)究(jiu)，Wingjet氣(qi)體攪(jiao)拌混(hun)和(he)系統(tong)在(zai)(zai)螺(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)槳(jiang)(jiang)葉(xie)(xie)片(pian)的(de)(de)頂端安裝了(le)減震(zhen)塊后大大的(de)(de)減少了(le)螺(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)槳(jiang)(jiang)工作時的(de)(de)震(zhen)動(dong)，從根本上解決(jue)了(le)磨損(sun)的(de)(de)問題。螺(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)槳(jiang)(jiang)的(de)(de)各個葉(xie)(xie)片(pian)是單獨澆鑄生(sheng)產(chan)的(de)(de)，它們與(yu)(yu)鍛造的(de)(de)葉(xie)(xie)片(pian)輪轂焊接(jie)成(cheng)整體的(de)(de)空氣(qi)推進螺(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)槳(jiang)(jiang)。與(yu)(yu)整體鑄造的(de)(de)螺(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)槳(jiang)(jiang)相(xiang)比，這種(zhong)分體鑄造螺(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)槳(jiang)(jiang)的(de)(de)優(you)點在(zai)(zai)于：可(ke)以使用(yong)(yong)(yong)(yong)不同的(de)(de)金屬材(cai)料(liao)來制造螺(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)槳(jiang)(jiang)部件。螺(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)槳(jiang)(jiang)葉(xie)(xie)片(pian)可(ke)利用(yong)(yong)(yong)(yong)非常耐磨的(de)(de)優(you)質鋼鑄造而成(cheng)，螺(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)槳(jiang)(jiang)葉(xie)(xie)片(pian)的(de)(de)輪轂則可(ke)以采用(yong)(yong)(yong)(yong)耐腐蝕的(de)(de)高合金鋼材(cai)料(liao)制造。按照這種(zhong)方法制造的(de)(de)冷卻噴射(she)系統(tong)使用(yong)(yong)(yong)(yong)壽命長、維護保養費用(yong)(yong)(yong)(yong)低。

與鋼板制(zhi)造螺旋(xuan)(xuan)槳(jiang)葉(xie)片(pian)的(de)(de)(de)工藝技術相比(bi)，鑄(zhu)造的(de)(de)(de)螺旋(xuan)(xuan)槳(jiang)葉(xie)片(pian)有(you)(you)著非(fei)常高的(de)(de)(de)形狀一(yi)致性和(he)扭轉角(jiao)度。從而可以將它的(de)(de)(de)液體動力(li)學效(xiao)果，即：螺旋(xuan)(xuan)槳(jiang)葉(xie)片(pian)的(de)(de)(de)輸(shu)入、輸(shu)出功率之比(bi)提(ti)高到一(yi)個新(xin)的(de)(de)(de)水平。另(ling)一(yi)個全新(xin)的(de)(de)(de)效(xiao)果是：在氧化反應中有(you)(you)著更好(hao)的(de)(de)(de)氣流分布。

煙塵脫硫(liu)設備(bei)的示意圖：在(zai)提高(gao)經濟(ji)性方面，所使用(yong)的氣體攪拌混和技術發(fa)揮著重要的作用(yong)。

這一(yi)申請了專(zhuan)利(li)的(de)(de)(de)Wingjet氣(qi)(qi)(qi)體攪(jiao)拌(ban)混(hun)和系統帶(dai)(dai)有一(yi)個空(kong)心(xin)轂(gu)(gu)和三個安裝在螺(luo)旋槳軸上的(de)(de)(de)、位于(yu)螺(luo)旋槳葉片前的(de)(de)(de)輸(shu)(shu)氣(qi)(qi)(qi)管。空(kong)氣(qi)(qi)(qi)由(you)空(kong)心(xin)轂(gu)(gu)進入，經三個輸(shu)(shu)氣(qi)(qi)(qi)管排出(chu)。在空(kong)心(xin)轂(gu)(gu)與(yu)輸(shu)(shu)氣(qi)(qi)(qi)管之間(jian)的(de)(de)(de)過渡處，形成了無接觸的(de)(de)(de)、無磨損的(de)(de)(de)、易于(yu)維修保(bao)養的(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)分配器。空(kong)氣(qi)(qi)(qi)輸(shu)(shu)氣(qi)(qi)(qi)管出(chu)口(kou)的(de)(de)(de)橫截面不垂直于(yu)輸(shu)(shu)氣(qi)(qi)(qi)管軸線，而(er)是與(yu)輸(shu)(shu)氣(qi)(qi)(qi)管旋轉方向相反(fan)的(de)(de)(de)、帶(dai)(dai)有一(yi)定(ding)角度(du)的(de)(de)(de)斜面，從而(er)在旋轉時(shi)可(ke)以(yi)形成負壓。負壓的(de)(de)(de)數值大于(yu)輸(shu)(shu)氣(qi)(qi)(qi)管中氣(qi)(qi)(qi)流損失的(de)(de)(de)數值，從而(er)可(ke)以(yi)防止密封處的(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)泄(xie)漏。輸(shu)(shu)氣(qi)(qi)(qi)管的(de)(de)(de)直徑(jing)是按照螺(luo)旋槳葉片最大湍(tuan)流數據而(er)設計的(de)(de)(de)，從而(er)可(ke)以(yi)保(bao)證有最佳的(de)(de)(de)彌散效(xiao)果和空(kong)氣(qi)(qi)(qi)利(li)用率(lv)。

節約效果明顯

經(jing)過(guo)這(zhe)樣優化的(de)(de)(de)空(kong)氣分(fen)配(pei)器在(zai)輸(shu)(shu)入功(gong)率相同(tong)的(de)(de)(de)情況下有(you)著很高的(de)(de)(de)氣體傳送效率和很高的(de)(de)(de)空(kong)氣利用(yong)(yong)率。在(zai)使用(yong)(yong)這(zhe)種氣體攪(jiao)拌混和系統(tong)之后，減少了空(kong)氣壓縮機在(zai)生產(chan)和維修費用(yong)(yong)。尤其是對那些功(gong)率達(da)幾(ji)兆瓦(wa)的(de)(de)(de)大型設(she)備(bei)中(zhong)，使用(yong)(yong)和維修費用(yong)(yong)的(de)(de)(de)節約更(geng)加引人注(zhu)目。利用(yong)(yong)這(zhe)種旋轉式(shi)空(kong)氣分(fen)配(pei)器可以(yi)大大的(de)(de)(de)減少氣流輸(shu)(shu)送時(shi)的(de)(de)(de)損失，每個(ge)攪(jiao)拌設(she)備(bei)可以(yi)多輸(shu)(shu)送50%的(de)(de)(de)氣體。空(kong)氣分(fen)配(pei)、輸(shu)(shu)送設(she)備(bei)的(de)(de)(de)工作效率可以(yi)在(zai)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)生產(chan)過(guo)程中(zhong)通過(guo)對配(pei)備(bei)供氣系統(tong)的(de)(de)(de)檢測來確定。

“使(shi)用(yong)Wingjet技術后可(ke)以(yi)降低的(de)生產成本、可(ke)以(yi)節約的(de)費(fei)用(yong)不(bu)能一(yi)概(gai)而(er)論。這(zhe)一(yi)方面(mian)是由于(yu)Wingjet氣(qi)體攪拌(ban)混和系統的(de)使(shi)用(yong)壽命(ming)(ming)延長(chang)(chang)了(le)；特別是在處理強力磨損介質的(de)流(liu)程(cheng)工業設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)中，這(zhe)些設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)設(she)(she)計(ji)使(shi)用(yong)壽命(ming)(ming)都很長(chang)(chang)，長(chang)(chang)期的(de)生產費(fei)用(yong)投(tou)資與設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)投(tou)資之(zhi)間的(de)比率沒(mei)有統一(yi)的(de)計(ji)算平(ping)衡方法。另(ling)一(yi)方面(mian)，長(chang)(chang)期的(de)使(shi)用(yong)壽命(ming)(ming)不(bu)僅僅是省略(lve)了(le)螺旋槳葉片的(de)更(geng)換(huan)費(fei)用(yong)，而(er)且也省略(lve)了(le)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)停產檢(jian)修的(de)時間的(de)費(fei)用(yong)。總(zong)之(zhi)，通過采取這(zhe)些措施，明顯地提高了(le)經濟(ji)效益。”Himmelsbach先生解釋到。

而最大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)費用(yong)節(jie)省還是來(lai)自旋轉式(shi)氣(qi)(qi)(qi)體分配器(qi)極高的(de)(de)(de)(de)(de)氧化(hua)反應能力(li)，采用(yong)新型的(de)(de)(de)(de)(de)Wingjet空(kong)氣(qi)(qi)(qi)分配器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)體攪(jiao)(jiao)拌混和(he)系統時，節(jie)省了(le)(le)25%的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)攪(jiao)(jiao)拌裝置，同時還節(jie)約了(le)(le)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)輸送管道(dao)和(he)電氣(qi)(qi)(qi)控制設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)投資。由于(yu)攪(jiao)(jiao)拌設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)數量減少，整個設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)運行(xing)費用(yong)節(jie)約就更大(da)了(le)(le)，可達(da)(da)到65%。從2000年(nian)起，在西歐(ou)對大(da)型的(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)程工(gong)業設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)輸送設(she)備(bei)進行(xing)了(le)(le)現代(dai)化(hua)改造(zao)；這種氣(qi)(qi)(qi)體攪(jiao)(jiao)拌混和(he)系統的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)能也(ye)達(da)(da)到了(le)(le)美國標準的(de)(de)(de)(de)(de)要求(qiu)。一些位于(yu)東歐(ou)的(de)(de)(de)(de)(de)火(huo)力(li)發(fa)電站、新建的(de)(de)(de)(de)(de)火(huo)力(li)發(fa)電廠也(ye)紛紛要求(qiu)改裝這種現代(dai)化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)Wingjet技術(shu)設(she)備(bei)。在亞洲，尤其是在中國，這種需求(qiu)也(ye)在增(zeng)加。

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