在為建設上海世博園區而拆遷原址建筑過程中，5平方公里的大規模拆遷，那么多的建筑垃圾都去了哪里？其實，答案就在園區內——園區內60%的路基、綠樹花卉下的填埋物，以及大量的窨井蓋都是由這些建筑垃圾處理而成，堪稱是廢物利用“吃干榨盡”的經典之作。而這一經典之作是如何誕生的呢？“世博園區工程廢棄物資源化利用”項目負責人何品晶教授，近日對記者還原了那段充滿智慧的變廢為寶歷程。

一條妙計驚醒迷惘之人

與日本愛知世博會選擇市郊的場地建設世博園不同，上海世博會的展覽園區選擇了老城廂地區，這意味著將要拆掉大量的原有建筑，與此同時帶來的將是數量驚人的建筑垃圾。當時的世博會事務協調局下屬土控公司面對將要產生的巨量建筑垃圾，一下子不知怎么辦。首先，要把這么多的建筑垃圾運到園區外，單是運輸量就夠嚇人的，白天運輸將會壓垮上海現有的交通，晚上運輸產生的噪聲將影響市民正常休息，再加上隨之而來的能源消耗和交通尾氣排放。而問題遠不止這些，這些巨量建筑垃圾放置在什么地方，在土地資源越來越緊張的今天，要找到一塊如此大的填埋之地絕非易事。

在沒有任何方案可循的情況下，當時的上海市市容與環境衛生管理局和上海市廢棄物管理處的相關領導找到了同濟大學環境科學與工程學院的何品晶。

“完全可以盡可能地將拆毀下來的建筑廢棄物留在世博園區，經過分類、預處理后，可以在園區的道路鋪設、造林造景等施工建設中被重新采用，還可以為施工建設節約一大筆諸如黃沙、水泥等建筑原材料的購買和運輸費用。”何品晶的一番話讓在座的所有人一下子豁然開朗，拍案叫絕。

方案很快被采納，項目得到了國家科技支撐計劃和上海世博科技專項的資助。但是，隨之而來的問題又擺在了大家面前，拆除和利用有時間差，怎樣才能最有效地將廢棄物運用到新的建設工程中去？

手拿園區規劃資料，課題組成員開始在世博園區的現場調研分析，估算出“工程廢棄物產生量”與“世博建設工程材料需求量”，找到被拆物流和需建物流兩者之間的平衡點。

課題組制訂了世博園區建筑拆遷現場管理條例，指導施工企業，對園區內的建筑廢棄物進行分類，金屬、玻璃、木材、廢磚等10%左右廢棄物由于有較高經濟價值很快被賣掉，剩下的90%是廢棄混凝土、廢塑料、廢木材等，在世博建設單位和有關主管部門的積極協調下，上百萬噸的廢物匯聚到了原華豐印染廠廠區內，成為園區建設的原料。

一個案例值得示范復制

在同濟大學土木工程學院肖建莊教授、上海市政設計研究院趙建新高工等課題組其他成員的努力下，通過一系列工藝改進，產生量最大的廢棄混凝土成為了剛度大大增強的固結渣土和再生集料。

讓我們看看這些建筑垃圾的歸宿：

建筑垃圾渣土高強耐水土體固結處理后用于世博園區道路基層，宏潤建設集團、上海市第二市政工程公司等自2007年6月至2009年5月，共利用建筑垃圾約27萬噸；

建筑垃圾再生集料用于路基施工，上海市環城綠帶建設管理處、三林世博建設管理部、上海浦東工程建設管理公司等自2006年5月至2009年5 月，共利用建筑垃圾約300萬噸；

廢棄混凝土加工成路面磚，上海民寶建材公司2007年4月建成生產線一條，運行至今……

此外，課題成員單位上海華威環保技術有限公司利用園區內拆除的廢木材和廢塑料做了大量窨井蓋，運用在世博園區內外。

而該項目的順利實施也給了人們一個聯想，在城市的建設過程中，能否也建立這樣一個大規模的建筑廢棄物“物流轉化中心”呢？何品晶表示，目前課題組正在呼吁上海有關部門在老港固體廢棄物綜合利用基地內增設再生建材利用樞紐，希望不遠的將來，變廢為寶的神奇歷程在城市的各個角落都能實現。

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