環境效益分析

目前常用環境(jing)效益指(zhi)數(SEI)來表示廢水治理的環境(jing)受益程度：

SEI=EDIo-EDIs

式中EDIo=po/g；廢水未經(jing)冶理排(pai)人環境(jing)時總的環境(jing)影響指數}

EDIs=Ps/g：廢水處理后排(pai)人環(huan)境(jing)時總的環(huan)境(jing)影響指數(shu)}

Po，Pst分別為(wei)廢水處理前后，年排放污(wu)染物質的總量，噸/年}

g，按國家規定的標準，允許排(pai)放(fang)的污(wu)染(ran)物(wu)質的總量}噸/年。

為了便于比較，對(dui)洗艙油污水取(qu)平(ping)均濃度(du)為15000毫克(ke)/升。方案I采(cai)用的控(kong)(kong)制標(biao)準為廣州地區(qu)使用的排(pai)放(fang)標(biao)準：8毫克(ke)/升}方案I采(cai)用的控(kong)(kong)制標(biao)準為上海(hai)地區(qu)使用的排(pai)放(fang)標(biao)準：10毫克(ke)/升環(huan)境效益可能出現(xian)的差異如表2所示。

技術性能分析

兩個油污水處(chu)(chu)理(li)設施的處(chu)(chu)理(li)方(fang)案均是采(cai)用重力分(fen)離(li)和二(er)級處(chu)(chu)理(li)技術(shu)相組(zu)合的工(gong)藝流(liu)程，均為油污水處(chu)(chu)理(li)比較成熟的技術(shu)。因此，技術(shu)上是先進可行的。

在同樣條件(jian)下，船(chuan)舶受環(huan)境及條件(jian)限制較大，加上(shang)船(chuan)舶經常處于晃動中，污水(shui)處理效果(guo)比陸(lu)上(shang)處理場要差。

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