汽車涂裝廢水處理工藝

摘要: 汽車(che)涂(tu)裝線各種廢(fei)水(shui)(shui)(shui)(shui)的(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)質(zhi)取決于涂(tu)裝工(gong)(gong)藝(yi)，故應(ying)深入調查，在對污染源做細致(zhi)分析的(de)基礎上精心(xin)地設(she)計。設(she)計時應(ying)注意以(yi)下幾個問題：①汽車(che)涂(tu)裝廢(fei)水(shui)(shui)(shui)(shui)水(shui)(shui)(shui)(shui)量(liang)和水(shui)(shui)(shui)(shui)質(zhi)變化(hua)大，有的(de)廢(fei)水(shui)(shui)(shui)(shui)處(chu)(chu)理工(gong)(gong)程在設(she)計時對水(shui)(shui)(shui)(shui)量(liang)、水(shui)(shui)(shui)(shui)質(zhi)均衡和分質(zhi)預(yu)處(chu)(chu)理重視不(bu)夠(gou)(gou)，造成系(xi)統運(yun)行不(bu)穩定甚(shen)至不(bu)能正常運(yun)行。②汽車(che)涂(tu)裝廢(fei)水(shui)(shui)(shui)(shui)可生(sheng)化(hua)性(xing)差(cha)，生(sheng)化(hua)宜采用水(shui)(shui)(shui)(shui)解酸(suan)化(hua)－生(sheng)物接觸氧(yang)化(hua)法(fa)或SBR法(fa)，應(ying)保證足夠(gou)(gou)的(de)生(sheng)化(hua)時間。③因(yin)除(chu)磷的(de)反應(ying)條件要求嚴(yan)格，含磷廢(fei)水(shui)(shui)(shui)(shui)與其它廢(fei)水(shui)(shui)(shui)(shui)混合后一(yi)般難(nan)以(yi)有效去除(chu)，故含磷廢(fei)水(shui)(shui)(shui)(shui)應(ying)單(dan)獨預(yu)處(chu)(chu)理。④應(ying)從清潔(jie)生(sheng)產的(de)角度(du)出發。協助生(sheng)產技術人(ren)員改(gai)進生(sheng)產工(gong)(gong)藝(yi)、改(gai)良涂(tu)裝材料配方、強化(hua)生(sheng)產管(guan)理，以(yi)減少污染物排放(fang)。

汽車(che)涂(tu)裝(zhuang)線各種廢水的(de)水質取決于涂(tu)裝(zhuang)工(gong)藝，故應深入調查(cha)，在對污染(ran)源做細致分析的(de)基礎上精心地設計(ji)。設計(ji)時(shi)應注意以(yi)下幾個問(wen)題：　　

①汽車涂(tu)裝廢(fei)水(shui)水(shui)量和水(shui)質變化大，有(you)的廢(fei)水(shui)處理工程在(zai)設計(ji)時對水(shui)量、水(shui)質均(jun)衡和分(fen)質預處理重視不夠，造成系統運(yun)行不穩(wen)定甚(shen)至不能正常運(yun)行。　　

②汽車涂裝廢(fei)水(shui)可生化性差(cha)，生化宜采用水(shui)解酸(suan)化－生物接觸氧化法或SBR法，應保證足夠(gou)的生化時間。　　

③因除磷(lin)(lin)(lin)的反(fan)應條(tiao)件要求嚴格，含(han)磷(lin)(lin)(lin)廢(fei)水與其它廢(fei)水混合(he)后(hou)一般難(nan)以有效去除，故含(han)磷(lin)(lin)(lin)廢(fei)水應單獨預(yu)處理(li)。　　

④應從清潔生(sheng)(sheng)產的角度出發。協助(zhu)生(sheng)(sheng)產技術人員改進(jin)生(sheng)(sheng)產工藝、改良涂裝材料(liao)配方、強化生(sheng)(sheng)產管(guan)理，以減(jian)少(shao)污染物排(pai)放。

 

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