柴油機廢氣再循環技術評述
更新時間：2012-11-21 20:40
來源：柴油機設計與制造
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摘要:廢氣再循環是控制發動機氮氧化物排放的一項重要技術,本文全面論述了柴油發動機的廢氣再循環技術及其對發動機的影響,提出了一些今后的研究方向。
關鍵詞:柴油機,廢氣再循環,氮氧化物
0前言
車用發動機排放的氮氧化物,主要是一氧化氮,二氧化氮.形成主要取決于燃燒室 內混合氣的溫度,其次是氧離子的濃度,是高溫下 氮與氧反應的結果,因此如何控制燃燒室 內的溫度是控制一氧化氮形成的關鍵。一氧化氮一種重要的大氣污染物,它的危害主要表現在兩 個方面Β一是對人和生物的生存造成危害,表0列出了一氧化氮對人及生物的危害 川。由于一氧化氮的危害極大,多年來人們一直在研究控制一氧化氮排放 的技術。廢氣一氧化氮再循環排放的一項重要技術,它最初被應用于車用汽油發動機和 車用 輕型柴油發動機,獲得了較好 的效果。近年來,為了滿足 日益嚴格 的排放法規,車用重型柴油發動機也開始使用, egr技術來降低一氧化氮的排放,egr技術仍在不斷發展和完善中。
1廢氣再循環
egr是將排氣管中的部分廢氣通過管道
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