自主型發展不是喊出來的，而是保障出來的，只有當人們對醫療、教育、養老等公共品不再感到擔憂，他們才會大膽消費，才會成為驅動發展的火車頭。讓人們擁有更多安全感，這考驗著一個國家的能力與決心。

     據全球碳計劃組織數據，中國碳排放量正超越歐美總和，人均排放量亦首次超歐盟，令減排再成焦點話題。

     碳排放量大，因為發達國家通過主導國際貿易的游戲規則，將低附加值、高污染產業轉嫁給發展中國家，中國要發展，只能接受“世界工廠”的角色，可發展到一定階段，碳排放又會成為一道“緊箍咒”，通過輿論壓力等，發達國家兜售高價環保設備，半強制地收割走部分發展成果。

     減排關乎人類整體福祉，但它也會變成隱蔽的剝削方式，在這個博弈中，誰主導了話語權，誰就會占據優勢。一味沉浸在道德語境中，只糾纏于該不該減排，不反思如何減排，無疑是自縛手足。

     在減排中，應特別警惕兩種偏執。一是陷入口號情結中，將減排神圣化，以社會動員的方式推廣不理性的方案，以為違反市場規律就能改變共同命運;二是麻木不仁，將小團體利益與人類整體利益對立起來，只強調沖突的一面，無視協作的一面。

     節能減排，最終要依靠科學精神。從全球范圍看，目前并無多少成功經驗可供借鑒，將污染轉嫁給別人的辦法顯然行不通，而全部上新設備，成本又太高。既要保發展，又要促減排，這是一個亟待突破的重大課題。

     沒有路，所以才要創新，才要突破。現實是，我們不可能再退回到改革開放前的狀態中，也不可能再回歸票證時代，發展的問題要靠發展來解決，回望來時的路，我們總在不斷遇到瓶頸、不斷突破瓶頸。在今天，要解決好減排與發展的平衡，關鍵是要靠拉動內需，走自主型發展的道路。

     從統計看，中國的內需只占GDP的36%，遠低于美國的72%。缺乏內需拉動，發展更多靠發達國家的市場，人家需要什么，你就得生產什么，人家不需要什么，你就得留下什么。賺的都是力氣錢，利潤空間小，沒錢搞創新、培養人才，還要承擔國際金融市場波動的惡果。

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