鐵碳微電解預處理汽車電泳涂裝廢水
摘要:
采用(yong)鐵碳(tan)(tan)微(wei)電解(jie)(jie)法對(dui)汽(qi)車電泳涂裝廢水(shui)進(jin)行處理，研究其(qi)處理效(xiao)果(guo)(guo)及COD降解(jie)(jie)動力學。結果(guo)(guo)表明(ming)，進(jin)水(shui)pH≤4時(shi)，鐵碳(tan)(tan)微(wei)電解(jie)(jie)的(de)(de)處理效(xiao)果(guo)(guo)影響(xiang)因素(su)依次(ci)為鐵碳(tan)(tan)反(fan)應次(ci)數、反(fan)應時(shi)間、進(jin)水(shui)pH。COD降解(jie)(jie)率隨(sui)微(wei)電解(jie)(jie)反(fan)應時(shi)間的(de)(de)增加(jia)而升(sheng)高，隨(sui)反(fan)應次(ci)數的(de)(de)增加(jia)而降低，之后(hou)趨向(xiang)穩定(ding)。當(dang)進(jin)水(shui)pH=3，反(fan)應時(shi)間90~150min時(shi)，鐵碳(tan)(tan)微(wei)電解(jie)(jie)的(de)(de)處理效(xiao)果(guo)(guo)可穩定(ding)在(zai)40%左右。同時(shi)通(tong)過模擬分析(xi)，汽(qi)車電泳涂裝廢水(shui)COD降解(jie)(jie)動力學符(fu)合三級反(fan)應動力學模型。
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