三維街道峽谷機動車尾氣時空擴散模擬研究
更新時間：2015-03-04 13:37
來源：環境工程學報
作者:
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摘要:
針對信號控制路段,采用非穩態k-ε湍流模型、組分輸運方程進行非定常三維街道峽谷數值模擬,研究了三維街道峽谷內動態交通流下機動車污染物CO的時空擴散過程,并對比了含信號、不含信號的定常模擬結果。結果表明,(1)受信號控制及峽谷內流場影響,峽谷內污染物濃度呈現顯著的時空不均勻性;(2)各路段背風面濃度值要大于迎風面,且背風面和迎風面濃度峰值均位于峽谷中部的人行橫道區;(3)信號周期內人行橫道區污染物濃度始終遠高于峽谷內其他區域。在距離背風面建筑1m的人行橫道處污染物濃度可達24.15mg/m3,超過國家空氣質量二級標準141.50%;(4)受信號控制影響,含信號控制街道峽谷污染物濃度高于不含信號控制路段,人行橫道背風面污染物濃度是不含信號控制人行橫道的3.5倍。
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