摘(zhai)要(yao): 分析船舶污(wu)水處理(li)技術的應(ying)(ying)用(yong)現狀以及常用(yong)處理(li)技術的優(you)缺點, 分析了船舶生活污(wu)水處理(li)技術發(fa)展的趨勢, 認為膜生物反應(ying)(ying)器作為一(yi)種新型的污(wu)水處理(li)設(she)備, 其技術工藝(yi)在(zai)常規的污(wu)水處理(li)中表現出(chu)極大的優(you)勢, 應(ying)(ying)用(yong)前(qian)景(jing)廣闊。

關(guan)鍵詞(ci): 船舶污(wu)水, 黑水, 灰水,膜生物反應器(qi)

船(chuan)舶生(sheng)活污水處理技(ji)(ji)術基本(ben)沿用岸(an)上的(de)(de)水處理技(ji)(ji)術, 尤(you)其是城(cheng)市生(sheng)活污水的(de)(de)處理技(ji)(ji)術, 并隨著(zhu)水處理技(ji)(ji)術的(de)(de)發展而不斷更新(xin)。產品(pin)主要(yao)有英國哈姆(mu)沃西公司的(de)(de)生(sheng)化法處理裝(zhuang)置、丹(dan)麥阿特拉斯公司的(de)(de)物化法處理裝(zhuang)置和美國的(de)(de)電解(jie)法處理裝(zhuang)置。

國(guo)內(nei)(nei)針對船舶生活污水處理(li)裝置(zhi)的研制(zhi)開始(shi)于20 世紀70 年代末期(qi), 以(yi)上海船舶設備研究所為代表, 先后(hou)開發了WCC、WCF、WCH 和WCV等型(xing)號產(chan)品。其他還有一些(xie)從(cong)國(guo)外設備吸收轉(zhuan)化(hua)開發的污水處理(li)裝置(zhi), 如南京綠洲機(ji)器廠的ST系(xi)列( 從(cong)英(ying)國(guo)哈姆沃西公(gong)司引進(jin)) 和重慶大晃(huang)(huang)康(kang)達環保公(gong)司的SBT 系(xi)列( 從(cong)日本大晃(huang)(huang)機(ji)械工業株式會社引進(jin)) 。整體而言, 國(guo)內(nei)(nei)針對船舶生活污水處理(li)技術(shu)的研究, 主要是轉(zhuan)化(hua)開發, 真正研發新(xin)工藝和新(xin)裝置(zhi)的廠家幾乎沒有。

盡(jin)管(guan)在大部分航行于國際航線的(de)船舶(bo)裝備(bei)有相(xiang)(xiang)應(ying)的(de)生(sheng)活污(wu)水(shui)處理設備(bei), 但(dan)各船東、船廠以(yi)及相(xiang)(xiang)關單位對防治(zhi)船舶(bo)生(sheng)活污(wu)水(shui)污(wu)染并未給(gei)予足夠的(de)重(zhong)視。同時, 現有的(de)污(wu)水(shui)處理裝置在使用(yong)(yong)過程中也暴露(lu)出(chu)了很(hen)多(duo)問題, 比如(ru)處理裝置體積(ji)較大, 耐沖擊負荷能(neng)力(li)差, 處理效果(guo)不(bu)(bu)(bu)穩(wen)定, 操作維修(xiu)不(bu)(bu)(bu)方(fang)便, 等。加之監(jian)管(guan)不(bu)(bu)(bu)嚴, 很(hen)多(duo)設備(bei)閑置不(bu)(bu)(bu)用(yong)(yong)。

1 船舶排污面臨(lin)的嚴峻形勢(shi)

2 生活污水處(chu)理新技術

3 生活污水處理技術的發(fa)展趨勢

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