摘要：近年來，電力市場改革力度不斷加大，而135MW燃煤機組產能落后，生產成本高，環保指標卻與1000MW燃煤機組一致，這就導致其在電力市場上的競爭力大大落后，企業虧損，生存壓力大；同時也造成了企業在其技術升級改造方面，資金投入大大減少。在這種情況下，針對NOx排放多次出現超標、控制異常的情況，為實現NOx排放的精準控制，從管理和技術層面提出了對應的措施和方案。

引言

 根據《煤電節能減排升級與改造行動計劃（2014—2020年）》（發改能源[2014]2093號）和《全面實施燃煤電廠超低排放和節能改造工作方案》（粵發改能電[2016]75號）文件的要求，某電廠2×135MW超高壓燃煤發電機組污染物排放需要達到燃氣輪機組排放標準（NOx排放濃度不大于50mg/m3、二氧化硫不大于35mg/m3、煙塵不大于10mg/m3）。2018年進行超低排放改造，包括煙氣脫硝改造（原有催化劑更換+加裝備用層）、電除塵改造（低低溫電除塵+高效電源）、濕法脫硫增容、濕法脫硫協同除塵（高效除霧器改造）、煙氣再熱器，控制NOx、煙塵和二氧化硫排放基本滿足當前要求。

1NOx控制存在問題分析

 該機組NOx控制技術采用的是選擇性催化還原煙氣脫硝SCR，SCR反應器布置在省煤器和空氣預熱器之間，共布置3層催化劑。脫硝出口和入口各裝有一套煙氣在線監測系統CEMS，煙氣取樣是單側單點取樣。

超低排放改造后投入運行一年多來，陸陸續續發現存在以下問題：

 問題一：脫硝出口NOx測量與凈煙氣NOx測量值偏差大，多次出現凈煙氣NOx測量大于脫硝出口NOx的情況，甚至排放超標，如圖1所示。

圖1脫硝出口Nx測量與凈煙氣Nx測量對比

 問題二：SCR區出口NOx實測濃度信號來自脫硝CEMS系統，為了預防取樣管路堵塞，CEMS系統定時對取樣管路進行反吹掃，吹掃時間大約6min。吹掃過程中，NOx濃度值保持不變，導致了自動控制系統失效，在吹掃結束后，NOx濃度極易超標。

 問題三：噴氨調整門自動控制異常問題。如圖2所示，紅色是#3爐出口NOx濃度曲線，藍色是調節閥閥位曲線。分析可知，#3爐噴氨自動控制存在明顯的等幅振蕩、滯后情況，靜態時設定值為35mg/m3，實際出口NOx濃度在22～43mg/m3范圍內等幅振蕩，周期為24min。

圖2噴氨自動控制過程

2解決方案

 環保排放達標關系到企業的生死存亡，而近年來電力市場改革，老舊機組發電成本相對較高，企業效益差，技改費用有限。在這種背景下，針對近來NOx排放多次出現超標、控制異常的情況，為實現NOx排放的精準控制，企業只能挖掘內部潛力。首先在管理上加以重視，特意成立NOx精準控制攻關小組。小組設置組長一名，組員若干，小組職責如下：

 （1）每日檢查噴氨自動的實際運行情況，特別需要關注反吹、升負荷、啟制粉時的運行曲線、操作記錄；

（2）出現異常超標時，組織進行原因分析，制定對應措施與方案，并形成記錄。

2.1問題一解決方案

 凈煙氣NOx分析儀是超低排放改造時的新設備，安裝所在位置煙氣經過充分混合，成分分布均勻，流速穩定，測量可靠。脫硝出口CEMS系統是2014年脫硝改造時產品，多次用標氣校準結果顯示也是正確的。從圖1曲線分析，測量的偏差不是長期的，問題原因歸根于分析儀的煙氣取樣情況及運行工況。2012年時，為了降低生產成本，企業對鍋爐進行了改燒煙煤改造，從脫硝入口位置抽取煙氣用于制粉系統，這是每次啟停制粉系統都造成煙道流場波動很大的原因，給煙氣均勻取樣造成了困難。目前脫硝出口CEMS系統煙氣取樣為抽取式、單側單點取樣，而煙道寬敞，內部煙氣成分分布不均，導致采到的樣氣不具有代表性。這兩個原因造成了測量結果與實際值數據偏差大。

 為了取到穩定、更加具有代表性的合格煙氣，近年來很多電廠都對煙氣取樣進行了網格取樣改造，以保證測量數據的真實性。從企業現有的經營狀況出發，暫時不具備進行該技術改造的資金條件，但技術上可以參考網格取樣。具體做法如下：

（1）加長取樣管，由伸入煙道1m加長至2m；

（2）原來取樣管只有1個取樣口，在取樣管上增加3取樣口，均勻分布；

 （3）在對側再增加一個取樣口，把取樣的煙氣混合后再處理測量。從實際運行情況看，該改造效果很明顯。

2.2問題二解決方案

 問題二其實是所有CEMS系統存在的固有問題，為了消除反吹時被調量NOx測量值不動對控制系統調節質量的影響，現提出如下解決方案：

原控制策略如圖3所示。

現控制策略如圖4所示。

圖3原控制策略

圖4現控制策略

增加CEMS系統反吹信號D作為系統控制切換信號。

 當吹掃時，D=1，切除積分作用，選擇模塊2輸出值為取大值模塊的輸出；吹掃結束后，D=0，切換回PID控制，輸出指令為吹掃前值。

 增加一個根據機組入口NOx含量的變化量來設定開環控制函數F(X）輸出值，在吹掃時與PID模塊輸出值比較，為了保證出口NOx不超標，取最大值輸出。F(X）是一個經驗值，主要受煤種影響，而對于這種相對落后的135MW機組，對煤種的適應性不強，實際運行過程中煤種變化不大，該經驗值F(X）可長期使用。

2.3問題三解決方案

 該機組噴氨調整門是氣動控制的，造成了等幅振蕩、控制滯后等問題，其實是由于控制邏輯算法參數沒有充分利用氣動調整門動作快、頻率高的優點。

 噴氨自動控制邏輯主要是通過兩級PID算法控制噴氨調節閥開度，兩個PID算法參數分別為K：0.0002、Ti：5000和K：0.002、Ti：232，結合圖2曲線分析，基本整個控制過程只有第二個PID積分控制起作用。

處理措施如下：

 修改PID算法參數為K：0.2、Ti：150和K：0.3、Ti：232，同時重新整定f(x）函數，將偏差上下限（1.15，0.85）修改為（1.2，0.85），該輸出為PID的偏差輸入，使得超過設定值時動作更快。

 分析圖5所示曲線，靜態時設定值為40mg/m3，實際出口NOx濃度能控制在35～44mg/m3范圍內，且超出設定值時能在短時間內控制降下來，效果很明顯。

圖5噴氨自動參數優化效果圖

3結語

 135MW燃煤老機組實際運行中，在環保排放方面面對的困難要比百萬新機組多很多，而在經營壓力下，技術改造方面投入有限，面對這些困難，企業應積極調動員工的主觀能動性，進行各種分析嘗試，才能找到問題的解決之道。

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