北京開展夏季VOCs專項治理，從解決“有沒有”到追求“好不好”
【谷騰環保網訊】“夏季是VOCs生產生活活動的高峰期，揮發性有機物用量大、涉及面廣，管住了VOCs，就等于同時鎖住了這臭氧和PM2.5污染的‘咽喉’。”北京市生態環境保護科學研究院大氣所助理研究員陳速敏說。
開展VOCs專項治理，是改善夏季空氣質量的關鍵所在，北京市已連續兩年開展夏季VOCs治理攻堅行動。今年6月—9月，北京夏季VOCs專項治理方案明確采取“源頭防控、過程監管、末端治理”全鏈條管理模式，聚焦“工業源、生活源、移動源”三大領域精準施策，全方位治理VOCs。
“近年來，隨著北京大氣污染治理的逐步深化，在VOCs治理思路與舉措上，我們已從解決‘有沒有’轉向追求‘好不好’。”北京市生態環境局污染源管理處四級調研員朱曉介紹:“前些年主要是看相關行業企業有沒有安裝廢氣治理設施，安裝了有沒有使用到位等，解決有沒有的問題。近兩年企業的環保意識都提高了，能夠切實履行好環保主體責任，我們管理的關注點就落在了治理效果好不好，管理如何能夠更精細，既能節約企業的治理成本，同時能進一步提升減污降碳的效果。”
指導企業技術創新、設備升級改造，精準治理工業源
工業源方面，針對工業源體量大、揮發物成分復雜等特點，指導企業通過技術創新、設備升級改造等多種手段實現“精準治理”。
6月底前對石化重點企業完成一輪動密封點檢測，開展綠色檢修，7月底前完成重點治理工程。在涉工業涂裝企業及印刷行業，大力推行低（無）VOCs含量原輔材料源頭替代及過程管控。
“印刷紙張用的是符合國際環保標準的可持續發展植林區紙張、油墨為VOCs成分低于3.6%的環保油墨、覆膜與光油工藝用的是水性材料，我們從源頭上減少了VOCs對環境的影響。”經開區北京新華印刷有限公司黨委書記、董事長張晉講述了他們經過多次技改創綠取得的治理成效，“現在，廢氣有效去除率達 98%以上。”
“我們堅持治污創綠協同推進，截至6月底，經開區綠色企業占比超五成。”北京經濟技術開發區生態環境建設局綠色發展處處長齊峰介紹經開區VOCs治理情況時表示：“經開區打造政府引導、企業主責、科技賦能、社會參與的揮發性有機物治理模式，1月—5月揮發性有機物濃度同比下降12.7%，較2021年同期下降45.0%，累計減排揮發性有機物333噸，提前完成‘十四五’任務目標。”
“一企一策”智能監管，科學治理生活源
在生活源治理方面，針對生活源門類多、與市民生活息息相關等特點，堅持“一企一策”，提高綠色企業比率。
執法人員在汽修企業檢查AI智能監管設備運行情況。 夏清泉攝
汽修行業VOCs排放在生活源中占比較大，上半年，北京修訂發布了更為嚴格的《汽車維修業大氣污染物排放標準》地方標準，并在重點區域和企業開展宣貫和幫扶，分步組織開展新標準落實工作。
“你們看，整個車間都在AI智能監控之中，垃圾桶蓋沒蓋嚴實AI都會自動報警。”北京鵬龍瑞星汽車銷售服務有限公司行政經理尹華鵬說，“VOCs排放量比以前壓減了50%，公司也從C級提升為綠色B級，實現環保與經濟效益的雙贏。”該企業生產線全程實施“AI監控+密閉作業+凈化處理”治理模式，現場干凈整潔，聽不到明顯的噪聲，也沒有刺鼻的味道。
執法人員在汽修企業檢查尾氣處理濾袋活性炭使用情況。 夏清泉攝
執法人員在汽修企業打磨車間檢查VOCS處理裝置使用情況。 夏清泉攝
“朝陽區目前擁有1300余家汽修企業，占全市1/5，針對汽修行業存在的污染環節多、作業和管理水平參差等問題，我們按照淘汰一批、規范一批、升級一批的整體思路，大力開展汽修行業綜合整治，提升轄區汽修行業綠色發展水平。”北京市朝陽區生態環境局大氣環境科科長李欽在汽修企業現場向記者介紹了全區今年以來開展“一廠一策”績效升級、業務指導幫扶、技術與資金支持、AI智慧監管等情況。
生活源的另一大來源是餐飲油煙。為深入解決好餐飲油煙排放VOCs治理問題，北京今年在全市實施千家餐飲單位治理提升工程，城六區及通州區、昌平區、大興區于8月底前完成全年治理提升任務的70%。
“大型商超內的餐飲業是現在市民的主流消費場所，我們組織物業和商家在商超樓頂集中規范設置油煙凈化裝置，定期檢查設施運行情況，既不影響商超的營商環境，又解決了樓內餐飲企業油煙無組織排放問題。”北京市朝陽區生態環境綜合執法大隊七分隊隊長徐斌介紹了朝陽區“以點帶面”的做法。
運用“三監”聯動等制度機制，全鏈條治理移動源
移動源方面，專項治理期間，針對移動源點多、面廣、線長等特點，綜合運用“三監”聯動、非現場執法、點穴執法、新能源推廣等制度機制，多措并舉，各個擊破。與此同時，重點強化油品儲運銷環節油氣回收和推進瀝青生產使用全鏈條治理。
督促油品儲運銷企業自查自糾油氣回收問題，鼓勵車主避開中午高溫時段加油，引導油庫和加油站夜間裝（發）、卸（收）油。嚴格執行車用油品標準，對銷售不達標的成品油經營單位依法查處。
加強瀝青生產、運輸、使用全過程管理，結合新一輪瀝青混凝土攪拌站綠色評級工作，組織評級較低的企業開展治理提升；推行瀝青混凝土綠色運輸，推廣新能源（純電動或氫能）瀝青混凝土運輸車，引導運輸車輛優化運輸路線，盡量避開人口密集區；在項目設計、審核、施工等環節推廣使用溫拌瀝青，推動新建公路和城市道路基本應用溫拌瀝青，道路養護項目逐步提升溫拌瀝青比例，8月底前，溫拌瀝青使用比例提升任務完成全年的75%。
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